買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
純正よりも硬質な作りなのか、純正と同様φ14mmですが、タッチはかなり硬くなります。今は、ブレンボの4ポッド キャストに変更しましたが、タッチは同様に固めです。ホースはステンレスでも、純正のゴムでもあまり変わりはありません。よく言われる、ラジアルポンプのような感触を望むなら、ラジアルにしたほうが良いです。カチッと効かしたい場合は勧められます。マスター径が同じでもここまで変化するとは思いませんでした。ブレーキというのはキャリパーよりもマスターシリンダーの方がよほど感触が変わるものだとわかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
T字に接続したかったので、長さ決めて購入しました。
ソケット形状がリボルバーをイメージしたデザインになっていて
さりげなくワンポイントで洒落た感じになりますね。
メッシュホースのかっちりしたタッチになり、満足です。
ちなみに長さですがソケットからソケット間の長さです。
標準のバンジョーを付けるとバンジョーの穴位置で片側＋20mm、
両端で+40mm長くなりますので、これを考慮して長さ決める必要
有ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正ボルトだと錆びるのでステンレス素材を探していました。
安価でしたが六角穴の精度が純正部品よりも低く、ガタがあった為
規定トルクで締める時にネジ穴を潰しそうな感じがしました。
購入したロットの問題であれば良いのですが。
取り付けてしまえば見た目はGOOD。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のブレーキのタッチに不満はなかったのですが、より精度の高いブレーキホースへの交換をすればドレダケ変わるのか試したかったので（ニヤリッ）
執拗にエア抜きを繰り返して、ブレーキを握り込む＝ソコカラ更に一握り＝ブレーキレバーが少しでも奥へ入り込めばエアが噛んでいます＝少しも握り込めなければエア抜き出来ています（ニッコリ）
ブレーキのタッチが良くなったので、ブレーキレバーからパッドやローターそしてタイヤ通して路面の状態が手に取るように伝わってきます。バイクからの情報量が格段に増えます。
どのレベルのライダーにも、力強くオススメします！！
迷ってる時間があるなら、ソレは無駄な時間ですよ（フフッ）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MVAGUSTA F4 750にブレンボのラジアルポンプを装着する場合、純正のホースをそのまま取り回すのは困難なので、新しく、ブレーキホースを作り直そうと思いましたが、このパーツがあれば、純正ホースをそのまま活用できるので、非常にコストパフォーマンスは高いです。
なお、ブレンボはバンジョーのピッチが1.00なので、この製品もオス側1.00ピッチを購入する必要がありますが、メス側は全て1.25ピッチなのでブレンボのバンジョーは使えません。ニッシンなどのバンジョーを使用することになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XJR1300に取り付けました。
NISSINのマスターからの交換でブレーキに関してはNISSINに特に不満はなかったのですが、クラッチをブレンボにしたのでブレーキもという感じで交換した次第です。
交換後に乗ってみたらビックリです。
値段は高いですが皆様から支持されてる理由がよく分かりました。
ブレーキのコントロールがしやすく指一本でも止まります。
値段が高いのとミラークランプやオイルタンクなどを別途、用意しなくてはならないのが残念ですが交換する価値はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ラジアルキャリパーの固定ボルトがバンショウボルトのすぐ近くにあり、
干渉しない様、横20°を購入しました。
アルマイト加工も丁寧で、フルードもれもなく良好です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
効果は交換後すぐわかりました。
握った分だけカチッと効く感じで、慣れるまではちょっと違和感あるかもしれませんが、慣れちゃえば制動力もあり、安心して乗れるかと思います。それでこのコストパフォーマンスとても良いですね！ブランドも信頼できますしオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
純正のパッドが磨り減り、交換しました。性能も純正と同じブレーキの効き具合で問題なかったです。メタルパッドは効きが良いですが、ローターへの影響かあるのでノーマルと同等品に交換しました。安いのでコストも掛からず助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
リアブレーキマスターOH作業と一緒に作業しました。
ン十年交換されてないブレーキホースからの交換だと
やはりタッチがキッチリしたかな、という印象です。
驚くほどの目に見えた効果はありませんが、少しでもコントロール性を
あげたい方とか、カスタムされてる感を出すにはいいかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レジェンドレーサーイメージで盛り上がる、XSR900GPのヤードビルドカスタム
オーナーが語る！「TMAX560」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
【バイク用品正直レビュー】検証は一日にしてならず
いよいよ7/19発売！ 『バリバリ伝説』SHOEIコラボヘルメット「X-Fifteen グン」「Z...
社員第一を掲げ、『YSP』を6店舗展開！ 新店舗『トライアンフ郡山』『アプリリア／モトグッチ／ヴェ...
JAMA二輪車委員会がライダーズカフェでメディアミーティングを開催。バイクの魅力を語る
ツーリングはやっぱり大排気量バイク？ 250ccなど小排気量モデルが勝るケースとは？
ドイツGP 優勝フランチェスコ・バニャイア「夏休み前に最高の形になった」
コメント(全0件 )