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ブレーキのインプレッション (全 2265 件中 881 - 890 件)

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Yutaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-01 )

利用車種: MT-01

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

 順序が逆のような気もしますが、社外品の低いフラットハンドルにカスタムされていたヤマハMT-01をノーマルハンドルに戻すために車種別キットのノーマル長を購入。
 ステンレスの銀とスモークのホース色は派手ではないが高級感があって良いと思いました。
 品質はもちろん問題あるわけもなく、取説通りに装着できました。場所がブレーキだけに作業に自信のない人はプロに依頼するのが良いと思います。

 強いてあげるなら、長さがぎりぎりで、1cmの余裕もないかというくらい。使用、走行に関して不便はなかったですが、好みで緩めの取り回しがいい、とかもう少しハンドルをアップするとかいう場合は相応に長さをオーダーするべきでしょう。
 私は社外品のFフェンダーを付けていましたが、横幅が広かったせいか、このノーマル長キットではホースが干渉しました。ノーマルフェンダーだと大丈夫でした。

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投稿日付: 2019/04/04 13:37

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グンのライバルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

ハンドル回りの、イメージチェンジをしたいと思い購入しました、期待通り購入して良かったです。取り付けは、あっという間に取り付けられました。

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投稿日付: 2019/04/03 21:41

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グンのライバルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

ハンドル回りの、イメージチェンジをしたいと思い購入しました、期待通り購入して良かったです。取り付けは、あっという間に取り付けられました。

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投稿日付: 2019/04/03 21:39

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グンのライバルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドル回りの、イメージチェンジをしたいと思い購入しました、期待通り購入して良かったです。取り付けは、あっという間に取り付けられました。

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投稿日付: 2019/04/03 21:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 4

通勤にオートバイを使用の為、1年で1万キロのライフです、ブレーキの効き タッチ、フィーリングは、良いです 文句の無い定番ですね

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投稿日付: 2019/04/03 12:36
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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: Z2(750RS)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

取付も問題なく出来ました。キャリパーオーバーホールのタイミングで交換しました。次回交換時も購入したいと思います。純正部品が無い中とても助かりました。

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投稿日付: 2019/04/01 22:01

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: Z2(750RS)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
  旧車を多数扱い実績の有るメーカーの販売品。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
  純正品と比較しても制動力は問題無し。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
  特に不具合無くサイズも問題なく取付出来ました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】キャリパーのパッドピンのoリングを傷つけ無いように。
【期待外れだった点はありますか?】
有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ブレーキパッドグリースも付属して頂けると助かります
【比較した商品はありますか?】
PMCのブレーキパッド。純正は欠品でした。
【その他】暫く使用してます。ブレーキの効きは純正品レベルで特に問題有りません。少し純正ディスクへの影響があるようで、
焼入れカラーがディスクに残ります。スピードを出したりしないで、ゆっくり乗る分には問題なく使用してます。

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投稿日付: 2019/04/01 21:48

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ゼットさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: ZX-9R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

トキコの6ポットで使用しました。ネジが一緒だったので使えると思ってたんですが使えませんでした。ブレーキフルード漏れて大変でした。気をつけて下さい。製品的には何も問題ありません。

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投稿日付: 2019/03/31 15:39
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Oh!磯さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SRX600 | MT-07 )

利用車種: SRX600

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 5
  • バンジョー位置がここでは純正ホースクリップが付きません

    バンジョー位置がここでは純正ホースクリップが付きません

  • 差し替え完了

    差し替え完了

もう20年以上ブレンボのサンドキャストを使ってましたが今回サンドキャストでレーシングブレンボロゴの入ったものがあったためこちらを購入。
やはりレーシングブレンボの精悍なイメージは非常に格好がよろしいです。
交換するときは削り出しのレーシングキャリパーも考えましたが、ストリートでその性能を発揮するにはメンテナンスが大変なのと効きすぎて疲れますので私はストリートキャリパーをチョイス。

ブレンボのサンドキャストはOHするよりいっそ買い替えた方がコスト的に安い…というのは言い過ぎかもしれませんが非常にコストパフォーマンスの高いアイムであると言えましょう。

ただ、このレーシングブレンボのロゴが入ったものは値段が1.5倍くらいになっちゃうんですね…
それだけブレンボにとって価値があるというか、ブランドイメージなのでしょう。
そういう意味ではちょっとコストパフォーマンスは落ちるので特にレーシングに思い入れのない方はストリートブレンボのロゴのものをお勧めします。

で、20年以上サンドキャストのブレンボを使ってて今回初めて「ブリードボルト」と「バンジョーボルト」が入れ替えられることを知りました…
Oh...

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投稿日付: 2019/03/28 18:06
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Z1さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

Z1のアップハンドルに仕様変更の為に購入致しました。
正直、純正タイプと言うことで購入しましたが、他社の製品よりも安く、作りもしっかりとしています。性能面でも、以前はメッシュを使用していましたが特に劣る事も無く問題ありません。
サーキットを走るわけでもなく、ツーリングや街乗りだけならコスパは最高だと思います。

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投稿日付: 2019/03/27 23:26

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