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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24720件 (詳細インプレ数:23893件)
買ってよかった/最高:
10246
おおむね期待通り:
9531
普通/可もなく不可もない:
3650
もう少し/残念:
732
お話にならない:
472

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 561 件中 381 - 390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
syakemさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: SDR200

4.0/5

★★★★★

SDR(FZR400ディスク)のローターへの攻撃性を考えフロントに使用しました。ブレンボ純正との比較ですが比較的立ち上がりが穏やかで握りこんで効く感じです。私は元来初期で効くほうが好みのはずでしたが、この組み合わせでは、公道前提でしたらコントロールしやすく良いと思います。
初期での効きを望むのでしたらやはり他を選択したほうが良いと思われます。

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投稿日付: 2015/07/09 12:02

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4.0/5

★★★★★

この度、何種類かのパッドを検討しながら最終的に必要にして充分そうで、お買い得価格でしたのでこれに決定しました。交換後に雨天走行となりましたが、ディスクに馴染んできてからの制動力もまずまずでしたので、晴れでのテストに期待です。ゴールド色が綺麗で新品だなとすぐに判りますね。

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投稿日付: 2015/07/07 14:52

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

デイトナゴールデンパッド、これは雑誌のブレーキパッドインプレッションでも「高品質な、ニュートラルな使用感のブレーキパッド」の見本として比較されることも多々あります。
実際その癖のない使用感はどんなバイクにでも勧められるんじゃないかな?と思ってしまうくらいです。
突き詰めればパッドは効き具合、感触の好みになっていきますし、ストリート~ワインディングが主な使用用途で特段こだわりがないのなら、このパッドの性能は十分だと思います。

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投稿日付: 2015/06/22 22:59
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bozukunさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DIO [ディオ] | FJR1300A | ジェベル250XC )

利用車種: X11

4.0/5

★★★★★

2年ぐらい前に純正のフロントブレーキパットがなくなり次は何がいいのか迷っているときに デイトナのカタログを見てコントロールしやすい赤パットを見つけ 購入しました。使用してにると大変具合がよく次回も赤パットだと思いました。それで2回目も赤パットに決めました。

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投稿日付: 2015/06/17 20:44

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NORIさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | Vespa 50 | SCRAMBLER ICON )

4.0/5

★★★★★

性能もフィーリングも価格も良いところだと思います。
この価格でシンタードというのも嬉しいところ。
純正パッドにするならこの商品はオススメですね。

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投稿日付: 2015/06/16 18:20
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Toshy2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

数百円のブレーキパッドを使ったところ、ドライでは良いのですが、ウエットが全然効かない上に、鳴きもものすごかったので赤パッドにしました。制動力は期待通りで、ウエットでもコントロールし易くで、性能面では満足です。
あとは改善されたというディスクへの攻撃性がどうかを経過観察したいと思います。

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投稿日付: 2015/06/10 22:20

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na-sanさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

とりあえず後輪のみ変えてみましたが良いですね。ノーマルパッド装着時と同じタッチでもロックせずジワーっと効いてくる感じです。ブレーキひきずりながらのコーナリング不安ありません。

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投稿日付: 2015/06/07 23:01

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ojyonojyobornさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

以前所有していたninja250rに装着していました。
純正部品とくらべると、純正は後輪ブレーキがすぐロックしてしまいましたが、こちらにかえてからはロックしにくくなりました。

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投稿日付: 2015/06/03 14:29

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KIKUさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) | トレーサー900 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。
マジェスティSに乗り換え後の最初の交換でしたが、今回も赤パッドを選びました。減り方は比較的早いパッドの印象がありますが、マジェスティSでどの位持つか確認していきたいです。

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投稿日付: 2015/05/31 22:05
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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

純正パッドはまだ半分位残りがあったのですが、
キャンペーン対象だったので交換してみました。
交換作業については、当方日記に詳細をupしております。
興味がありましたらご覧下さい。

他社製品と比較検討しましたが、使い慣れたゴールデンに。
以前原2で使っていましたので、性能はある程度は分かっているつもりです。

効きはガツンとした感触でなく、握った分だけ作用するような感じに思えます。
(マスター、キャリパは純正、純正パッドでの比較)
ウエットでの効きはまだ不明。
ABS車なので、私有地内でパニックブレーキでもかけてみようかと思います。

ついでにジャダー解消になるかと思いましたが
残念ながら別問題だったようです。
ブレーキング時の「ジィ~~~」音もパッドによるものでなく、
ディスクローター等の形状、構造上による音のようです。

欲いえば、Wディスク用セットとして2セット1梱包品にして
若干でも割安定価になればいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/19 20:08
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