ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1363 件中 1201 - 1210 件)

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NO2さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

Bandit250Vに取り付けました。比較的安価でありながら、見た目は非常に美しく気に入っています。運転中目に入る所でもあるので効果抜群ですw
フルードが新品のせいというのもあるでしょうが、ブレーキの効きも以前に比べ良くなっています。その内リア側もこれに替えようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:35

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まーくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

フロントブレーキのマスターシリンダーをブレンボに変更したのと同時に交換しました。
ですので、純正のマスターでの評価ではありませんm(_ _)m

まず色がブラックというのが、純正とパッと見一緒だったので、決め手になりました。カスタムカスタムしている感が嫌な私にはピッタリですっ!!

次に取り付け方法については、ブレンボのバンジョーはピッチが違うので注意しなければいけないことと、マスターから先ずは右のキャリパーへ、そして左のキャリパーへ取り回すのですが、キャリパー同士を結ぶラインが遊びまくるので、タイラップや純正のフェンダーにあるガイドを流用したりして、固定しなければ、回転するタイヤに接触する可能性があるため、注意が必要です。

最後に使用した感じですが、すいませんがブレンボのマスター交換の性能差が大きすぎて、ホース自体の性能差は比較できますんが、マスターをカスタムしたいなら、ホースの交換は必須です!!

★4の理由は、値段が少し高いからだけで、見た目・性能共に非常に良いです!!

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投稿日付: 2011/03/22 13:44

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zodiacさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

シグナスX.09台湾5期に装着。
ブレーキディスクを交換している為、ホースの長さが心配でしたが、問題なく付きました。
ブレーキの効き自体はあまり変わりませんが、タッチが良くなりました。

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投稿日付: 2011/03/22 13:41

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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

KDX220に取り付けました。ブレーキングのディスクにニッシンの別タンクマスターの交換と一緒にホースも交換するために購入しました。メッシュホースは見た目も良くなりますしタッチも少し良くなります。ホースはスモークのカバーで覆われてますので見た目も派手ではなく渋い感じで気に入ってます。これも大事なブレーキ部分ですので専門知識のあるバイク屋さんに頼んで交換したほうがいいです。車種別に長さがしてありますので丁度良いです。

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投稿日付: 2011/03/07 15:53

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opmさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

KSRIIに取り付けをするのですが、ホイールをNSR50に換装、ハンドルをDe-Lightに変更していたので、ピッタリのサイズは約75cm程度だったので、バリオス用を選びました。メーカーサイトで質問したら丁寧に教えていただけました。
装着前に当ててみましたが、予想通りグッドな感じです。これから装着なのですが、楽しみです。

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投稿日付: 2011/03/07 15:53

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nonさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

XJR1300に装着。ノーマルから変更しました、同時にブレーキマスターもラジアルに変更した為ボルトオンとはいかず、バンジョーアダプタ、バンジョーボルトも同梱包の物は使わず変更しました。ホースの長さに関してはギリギリ足りたって感じで出来ればあと数センチ長ければもっと良かったです。ノーマルマスターなら問題なくポン付けでホースの長さも大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:53

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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

現在レストア中で、ブレーキ関係はすべて新品にしている。
YAMAHA/SR400 78-84(旧ディスク車)対応ってことで、これにした。

定番の青やら赤のバンジョーとかは嫌いだ。シックな黒×金はかなりいい感じ!

思ってたよりホースは細いが、ききはかなり良くなった。当たり前っちゃ当たり前だけど(20年前の純正ホースから変更)笑


塗装も奇麗だけどアルマイトなんで剥げには注意しよう。

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投稿日付: 2011/03/07 15:48

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KOZOUさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ側と同時に交換。クラッチレリーズまでまとめと交換しました。黒外装なので黒ベース。ステンレスはネジきりも気にせずいい感じです。ホース延長では親身に担当者様に何度もメールのやり取りをしていただきありがとうございました。

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投稿日付: 2011/03/07 13:40

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KOZOUさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

黒外装なので統一したくてホースも黒。安心のステンレスで。そしてマスターも交換したのでホースも交換しました。すこし旧タイプでAVDSを未だにキャンセルなしで使用ですがかなりいい感じです。キャリパーも交換してたりマスターも上部からバンジョーをとりつけるタイプだったので、ホース延長では親身に担当者様に何度もメールのやり取りをしてご教授いただきました。本当にありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 13:40
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kazzさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

前まで使っていた、メッシュホースがだめになってしまったので購入しました。色はチェーンとスプロケを黒金にしているので合わせてみましたがなかなかいいです。値段は安いですが、機能的にはまったく問題ありません。

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投稿日付: 2011/02/21 16:18

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