SP武川:SPタケガワ

到着して早速交換しました。

正直、純正のナットでも手で回して調整できるのですが、単なるネジがこういった形状と色になることによって実にお洒落な演出が可能となります。

わかる人にはわかるマニア向け自己満足の極致です。これぞまさしくチラリズムというやつですな。

おそらく近日中にもう1個発注、フロントも交換ということになるのは間違いでしょう。

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Its bigger、 knurled design makes it much easier now to adjust my scooter's rear brake. It's very well made.

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Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!

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見た目のアクセントに一役買う部品です。
カラーバリエーションも豊富で好みのレッドにしました。造りが細かくかっこいいです。
こうゆうところにもカスタムの手を入れるのも
おしゃれじゃないでしょうか。

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この金魚タイプはノーマル然とするので目立たなくて良い。
品質や精度はお値段以上にいいです。

基本的に工具なしで回せるので調整しやすくなります。
ただし、工具が使えないという諸刃の剣でもあります。
雨ざらしにしているとワイヤーの先端が錆びてナットの回転が
渋くなるんですが、その際に着脱に少し難儀しました。

今は定期的に油分を補給してダイスを通すことでクリアしてい
ますが、昔蝶ネジタイプだったものを六角にしたのには理由が
ある。。

というわけで、こんな小さなパーツに対して神経質すぎるかも
しれませんが雨ざらしにしない人や、日々細やかなメンテが出来る
人向けです。

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リトルカブに取り付けました。車体が水色ですので青で小物も統一しようとブルーの武川ナットにしました。見た目カスタムですので性能はそのままです。ノーマルよりまわしやすくなって見た目がいいだけですが満足です。そんなに高くないのでお勧めです。

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なかなか良いかと思います。　他の方のレビュー通り工具いらずで手回しで簡単にブレーキ調整ができます。　カラーバリエーションが豊富なのも良い点だと思います。　僕の場合は、リトルカブのリアに付けましたが、マフラーに隠れてほとんど見えません。　ですが、細部のこだわりって好きなので買って良かったです。
ただ出来れば、もう少し安ければと、、、、

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交換することで工具無しでブレーキの調整が出来るようになると同時にドレスアップ効果が得られます。
但し、盗難のリスクが高いのでブレーキアームの端末に袋ナットを取り付けています。
統一感を出す為、袋ナットはステンレスのブラックを使ってます。

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武川から周辺のパーツも出ており同一色でまとめることも出来て高級感があり取り付けも簡単。
ノーマルより軽量で耐久性も問題なさそうです。

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ブレーキ調整が楽です。厚手のグローブをしたままでも簡単にできます。アルミですので軽量化にもなります。2Pとありますが、商品は1個です。

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