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4.0/5
DトラXのフォークガードにタイラップでホースをくくっていて、見た目がなんだかなー…と思っているときに見つけたので購入してみました。適応車種にDトラXは無かったので不安でしたが問題なく取り付けできました。若干ホースの太さが合ってないのかな？社外のメッシュホースなので仕方ないのかも。
色の選択肢が増えればもっと良いと思います！
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・ ブレーキパットの変磨耗や引きずり防止に購入しました。
・ 見た目がピカピカで良いです。
・ ブレーキ性能が上がる訳ではないですが、錆びないということで性能を維持できるのかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【何が購入の決め手になりましたか？】
山で走っている時に、岩にブレーキペダルをヒットしてしまい、ペダルが明後日の方向へ向いてしまった為、それを防止、低減してくれる商品を、一緒に走りに行ったメンバーさんが取り付けしていたのが、購入の決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けを行ってからは、ペダルが明後日に向く事は無くなったという事は、機能してくれていると感じます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け方法によってはブレーキペダルにドリルで孔を開けないといけません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付け位置に気を付けないと、ワイヤー自体の意味が無くなる場合があります。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私のKTM 車両はエンジンフレームが無いので、取り付けしたい場合は、エンジンのボルトに巻き付けるしか方法がありません。
何か良い方法を教えてもらいたいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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4.0/5
到着して早速交換しました。
正直、純正のナットでも手で回して調整できるのですが、単なるネジがこういった形状と色になることによって実にお洒落な演出が可能となります。
わかる人にはわかるマニア向け自己満足の極致です。これぞまさしくチラリズムというやつですな。
おそらく近日中にもう1個発注、フロントも交換ということになるのは間違いでしょう。
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アチェルビス X-BRAKE フロントディスクカバーをWR250Rに装着するために必要なパーツです。
このパーツはカラーの役割も担っていますので、ハブのディスク側の純正カラーを外して本品を装着します。
ディスクカバーは、3箇所の小さなボルトで本品へ固定するのですが、横から見ると写真（右）のような位置関係になりますので、ディスクカバーを先に装着してから組まないと上部のボルトがフォークガードに隠れてしまいます。
ディスクカバーを装着してから組むと、純正カラー単品の時に比べてカサばるので若干作業しにくい感がありますが、慣れれば問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
取り付けにはドリルが必要かもしれませんが、設置は簡単そのものです。
付けていてもあまり意味がないかもしれませんが、思わぬ所でヒットして曲げてしまうペダルを、守ってくれています。
これを付けてからは、ブレーキペダルが異常に外側に曲がる事がなくなりました。
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パッドピンが擦れてきたため、再度購入です。
パッドピンは、消耗品なので定期的な交換が必要ですが純正は高くて困りますが、本商品は純正と互換性があり値段も安く交換を躊躇なくできます。
また、本商品は、ステンレス製のため錆にも強く、強度もあり純正以上の性能があります。
作業は差し替えるだけですので、至って簡単です。交換するとパッドがスムーズに動きブレーキのしっかり感が上がります。パッドピンは、消耗品ですので、定期的に交換することをお勧めします。
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3.0/5
hパターンのブレーキホースレイアウトに使用しました。キャリパーにダイレクトに一本ホースを挿し、もう一本は90度のバンジョーを使って接続します。
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5.0/5
MINIMOTOミニモト ブレーキロッドアジャスティング
ノーマルより羽みたいな形になっているので手ですぐに調整ができます。
デザイン等コスト的にもオシャレになるのでトータルでは良かったと思います。
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5.0/5
純正ディスクのフローティングピンの交換した際に補修用の予備として購入しました。
値段も高くないと思います。また単品で注文ができるのがいいですね。
消耗品なので予備があると安心かと思います。
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