その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステンレス製ブレーキアームジョイント

￥1,840 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 )

耐久性

4.0/5

★★★★★

ドレスUP性の高いあるみ性もありますが、
耐久性を考慮してステンレスを選択！
さり気なく武川の文字があり派手にいきたくない方には最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:22

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : リヤブレーキクレビス

￥2,670 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ジータ　リヤブレーキクレビス【CRF250L】ZE89-50

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

成型精度は高く、美しい仕上がりのアルミ合金製のリヤブレーキクレビスです。私はレッドにしました。
ノーマルの持ち重みのするクレビスに比べ、持ってみると「軽っ！！」ってくらいの軽量製品です。
そのくせしっかりとした高剛性で、純正時よりもブレーキ反応がクイックに感じられました。
しっかりとしたステンレスの割りピンが付属しているのもありがたいです。
ワンポイントのおしゃれ感もありますし、カスタムするには外せない一品だと思います。
取外と取付には、スパナとラジオペンチは必要です。
ラジオペンチで純正のクレビスの裏の脱落防止割りピンを直線に戻して抜き取ってから、純正のクレビスを外す際に純正クレビスの取付位置(いくつネジ山入っていたか)を覚えておいて後は既存の純正のナットを緩めて純正クレビスを外すだけです。
覚えておいた純正のクレビスの取付位置(ネジ山)を参考にしながらブレーキの効き具合を調整して、この新しいジータリヤブレーキクレビスを手で回して挿入して位置を決め、既存の純正のナットで固定します。
最後に付属のステンレスの割りピンをこの新しいジータリヤブレーキクレビスの裏で挿入して、脱落しないようにピンを割って取付完成です。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブリーダーダストキャップ

￥431 (税込)

でんおうさん（インプレ投稿数： 224件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 )

ダストキャップ

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000のリア側のダストキャップは、キャップのみで本体につく輪の部分がないため、何かのはずみで無くなり、物色していたところ、本送品を見つけました。brembo という一流メーカーであり、コストパフォーマンスも良く良い商品だと思います。

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投稿日付： 2013/03/21 18:03

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥1,810 (税込)

けんさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： RH1250S Sportster S | RH1250S Sportster S | RH1250S Sportster S )

そこそこ

利用車種： YZF-R125

4.0/5

★★★★★

スプリングが若干弱いですが、ブレーキペダルを戻すには問題ないです。

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投稿日付： 2013/02/27 17:22

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキカム

￥3,190 (税込)

knack555さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CYGNUS125 [シグナス] )

前ブレーキとリアサスに合わせて

利用車種：シグナスX

4.0/5

★★★★★

赤にしたけど、色合いがメタリックなのはアルマイト処理の為仕方ないでしょう。ブレーキの効き具合は、ノーマルと大して変わらないかな。ただ、個性は主張できます。このブレーキカムとNCY社製のブレーキカムのどちらかにするか散々悩んで、ギアオイルキャップとエンジンオイルキャップに合わせて、KN企画の物にしました。シャープな感じの外観はオサレです。後日、洗車中にこのレバーのアジャスターネジで手を切り、ネジ部分だけ、SP武川製のアジャスターネジへ交換したけど色合いが一緒なので、違和感はありません。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアディスクステップキット(ノーマルステップ使用)

￥21,400 (税込)

さとちんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | DIAVEL CARBON [ディアベルカーボン] )

良いと思います

4.0/5

★★★★★

APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。

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投稿日付： 2013/01/24 17:51

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャーSWセット T1

￥8,620 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

ブレンボラジアルマスターに使用

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クラッチスイッチとして今回購入しました。
ブレーキ側にも使っていますが、見た目にもスマートで良いと思います。
ブレーキ側に関しては、ダイレクトなブレーキフィールを求める人には、油圧スイッチは敬遠されがちですが、私自身はそんなに気になるほどでは無いですね。
ましてやクラッチ側に関しては、まったく違いが分からないです。

調整の必要も無く、そのまま使えるのも良いですね。

デメリットとしては、価格が少々高め戸言うことと、
故障時、交換がしづらいと言うことでしょうね。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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