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5.0/5
今まで余り気にしてなかったのに何の気なしにフロントアップ時にタイヤを空転させてみると友人のより回りが悪い。
そこでこちらの商品を試しに購入。
右側に1枚挟むと何と軽く回ることか。。。
もっと早く使用しておけば良かったと後悔です。
走行時にしていたシャーっという音も無くなり、やっぱり擦っていたのかと。
8枚入っているので、何かあったときの予備にも余裕があるのでお買い得な1点だと思います。
ローター、キャリパー交換時には持っていて損はないと思います。
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5.0/5
ブレンボキャリパーへ交換の為、取り付けました。必要不可欠なパーツですので、可もなく不可もなくですが、メーカー欠品でした。購入、取り付けは地元のショップにお願いしました。2014年式から変更になってます。
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フロントキャリパーをブレンボに変えるために購入しました。
ブレンボはこのサポートがなければ装着できません。
ヤフオク等でもありますが、黒はなかなか出ていませんのでこれにしました。ブレンボはみなさんコントロールがいいです。
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4.0/5
お取り寄せ商品にも関わらず、3日位で手元に届いたのには少し感動です。
まぁ、そこの迅速さが良くて使っているのですが…
アルミ削り出しでパッと見綺麗ですが、よくよく見てみると、切削傷が入っています。
あえて傷を入れている感じでは無く、傷が入っていたり、入っていなかったり…まだらです。
私は、傷が気になったので黒色に塗装しました。
（足回りに取り付ける物なので、汚れが目立たない色）
色に関して、販売時からアルマイト加工など施した物などが選択出来たら良いのに…
取り付けも説明書通り行えば特に難しい事はないと思います。
ひょっとしたら、車種によって違うかもしれませんが、基本ポン付けです。
キャリパーのセンターも一応出ていました。
特にシム調整なども必要無いかと思います。
まぁ、価格を考えれば十分です。
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5.0/5
ディスクローターを35ミリメートルのセミフローティングにしたので、セミフローティング対応のキャリパーサポートです。ブレンボのオフセットに合わせて設計されてます。微調整の為のシムも付属していましたが、シムを使わずともバッチリでした。さすがACTIVEといったところです。
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ﾊﾞｲｶｰさん（インプレ投稿数：
16件
/ Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ]
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| R1200GS Adventure
)
4.0/5
ノジマからナイトロレーシングに変更の際、トルクロッドが干渉したので純正のストッパーを活用するこのタイプのものに変更しました。
サポート本体に、ディスクの取り付けボルトとの逃げも加工されているので調整の手間が省けました。
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4.0/5
ゼファーχにブレンボを装着のため購入
サポートなので特に特筆する事もないのですが
普通につきます。ボルトの長さもピッチも合ってましたが、テーパーボルトに変えるので結局必要ではなかったですが…センターは左右で違うのは普通にあることなのでシム付属ってのは助かります。
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5.0/5
ブレンボ4POTキャリパー装着に必要で購入しました。
某巨大匿名掲示板に画像を晒したところ、取付ボルトが綺麗だと意見いただきました。
嬉しかったです。
雰囲気も自然で、良い選択だったと思います。
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使う予定のきゃりパーがカニのスモールだったので適用がいでしたが金額も安いので人柱のつもりでチャレンジ
多少の手間はありましたが使用できました＾＾
でも真似する人は自己責任でね
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5.0/5
サポートのみの商品ですと、ボルトを買わなければなりませんが、純正は面倒ですし、そこらのホームセンターのボルトには命は預けられません。
ボルト屋で強度のあるボルトを購入しにいくのもまた面倒
最初から同梱しているのであれば手間もかからず良いかと思います。
NS-1、NSR50用ですが、NS50Fに取り付けています。フォークと干渉するのでサポートの一部を削ってあります。
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