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4.0/5
カブ70に使用しました。
ブレーキを引きずったような使い方をする際にスプリングの鳴きが発生しました。
たまたま個体差でスプリングが弱いのかなと思ったのですが、今回は2個購入して両方装着してみましたが、同じ結果になりました。
スポークが緩んでいると鳴き（共鳴）が出るみたいです。
スポークの増し締めを行うと鳴きは軽減されました。スポークの増し締めは定期的に行いましょう。
ブレーキ性能に関しては問題なく使用できています。
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ヤマハの方からも新品は出ますが
4000円超えという点を考え
こちらの商品を購入させて頂きました
今後購入をする方に関してですが
RZ250・RZ350のサービスマニュアルを見ますと
ドラムシューの標準の厚みは4mm
使用限度は2mm
こちらの商品の厚みは約3mmなので
安いものを定期的に交換する方にはお奨めです
此れと異なり交換スパンを1mmでも余分と
思う方の場合は高くても純正をお奨めします
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4.0/5
ジョルカブに取り付け。
ボアアップして、パワーも上がれば、制動力も必要。かといって、ディスク化は手間だし…と、ここでこの商品の登場です。安く極力手間を掛けずに制動力アップ。もちろんディスク化といった構造変更より性能が上がることはありません。
手間と金額を掛けずに、少しでもいいから制動力をアップさせたい方におすすめです。
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4.0/5
これまでNS50Fのリア、AF18、T50Dに使用しました。
取り付け作業は簡単で、シューが柔らかいため特に面取りする必要は
無いと思います。すぐに性能を発揮できます。
肝心の性能の方ですが、取り付けた最初は中々効くように感じます。
清掃作業したことを差し引いても1段強く効いていると思います。
ただし1週間もすればノーマル程度に戻ります。
メリットとしては名前の通りフェードしにくいこと。
NS50Fのリアはハブのライニングの鉄がイマイチで、旧車のように止まら
ないうえすぐにフェードしてしまいます。
それがかなり緩和されて、長期的に高いコントロール性が確保できました。
T50Dも古い感じのライニングだったので耐フェード効果はありました。
AF18は小径ということもあってそうでも無かった。。
ちなみにもっと古い旧車にも流用的に付けましたが、耐フェード効果は
充分ありました。
いまどきのドラムブレーキはライニングが劇的に改良されているのでノー
マルシューでも滅多にフェードしないと思いますが、クローズドコースな
どで激しく使うならノンフェードブレーキシューを選択肢に入れていいと
思います。
あ、あと耐久性はそれなりです。ノーマルシューの1.5倍くらいの速度で減っ
てくので、たまにドラムを分解してシューの粉を取り除いた方がいいかも。
ノーマルシューはバイクの寿命と同じくらいの耐久性があって、個人的には
耐久性が高すぎるので（笑）このくらい減っても全く気になりません。
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4.0/5
ボアアップして、ゆわkm/h位までスピードが出るようになったので、制動力強化のために定番の青シューに交換しました。
まずはフロントのみ交換。
交換前後、私道で60km/hからのフルブレーキで・・・
ノーマル:
ズルズルズル~、という感じでじわじわと効きが強くなってサスが沈んでいく。絶対的な制動力はやや弱め。リヤと併用するとバランスが良い。
デイトナ:
ニュルッ、と効き始めからガッツリ止めようとするので、フロントサスがいきなりフルボトム。荷重が前に移動するので、リヤと併用するとリヤが簡単にロックする。
絶対的な制動力は強いが、タイヤと車体が受け止め切れていない感じ。
・・・リヤはノーマルのままにしておくことにしました。
デイトナの青シューが定番である理由と、足回りは全体のバランスを考慮していじっていかないといけないことを実感しました。
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4.0/5
交換時期もあり 試しに購入してみました。 新品と言う事もあり アタリがでるまで少し時間が かかりましたが 純正よりタッチが かなりよくなった気がします。スプリング付きなのも嬉しいですね。
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4.0/5
ブレーキシューが減ってきたのでこちらの商品を購入しました。正直、効きは変わらないかな、、、私が鈍感なだけだとおもいますが。
ただ、スプリングが付いてないので注意です。
新品から何キロまでもつかまだ分かりませんが十分な商品だと思います。
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4.0/5
ノーマルがあまりにも頼りなくディスク化までの繋ぎ程度に考えていましたが、期待以上の制動力で良く効き少し力むとロックするほどです。
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4.0/5
VTZ250のリアホイールに使用しました
やはり旧い車体ですと部品がどんどん廃盤になっていきますので供給してもらえるのはありがたいです
車体はGB250ですが・・・
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表題の通りかなりシビアで、ペンチを使って無理やり押し込むようにしてバネを入れました。
まぁ問題というほどでもないけど、素手では無理な状態でしたのでちょい減点。
あと鳴きがすごいですね、エッジ削ったのにキーキーなります。
この音のせいで貧乏臭くなるけど、実際貧乏なんで気にしませんwww
コントロール性は非常にマイルドで、ロックさせたい時も踏み込めば可能です。
スポーツシューを探してたんですが、こいつで十分ですねぇ（XR125L感
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