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DAYTONA製のスペシャルエアブリーダーに交換したので、セットでキャップも交換。
外してなくす事もあるので、これならなくさないかな？って感じです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のブレーダーボルトが腐っていたw
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ワンポイントでかっこいい
【取付は難しかったですか？】
純正と付け替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
ステンなので、締めすぎるとキャリパーのねじ山つぶしますよ
【期待外れだった点はありますか？】
ちょっと高いかな・・・
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません
【比較した商品はありますか？】
純正
【その他】
特にありません
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4.0/5
ブレンボ純正の鉄？！ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…
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4.0/5
ステン製なので錆ません。
よくさびてる物を見かけるので新品のキャイパーであれば、キャリパー交換前（取り付けてフルードを入れる前）にこちらの交換をお勧めします。
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4.0/5
ゴム製ですし、水や砂にさらされて劣化の早い部品なんですが、意外と売ってなくてびっくりしました。
一応行ける範囲の用品店やホームセンターは探したのですが、どこも置いていませんでした。
こちらはデイトナさんということで安心のブランド、複数個入っていますので、予備にもなってお勧めです。
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ブレーキ周りが相当やられていたので、パッドピンなどを交換する際にまとめて新品に♪ 純正のエアブリーダーは結構、角がやられやすいのでこの商品は整備性、見た目もよくいいですね。
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4.0/5
ブレーキフルードの交換に合わせて、どうせならステンレスに交換しようと購入。もともと付いていたノーマルはもう真っ黒で、錆なのかオイル汚れなのかワケ分からない状態でした。そして交換してみると画像のようにピッカピカでこれぞカスタム！という感じです。
ブレーキに関連するパーツなので、取付は専門店にて＜ボクは実家が整備工場で、小学校高学年の頃からエア抜きの手伝いさせられていましたから・・・涙
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4.0/5
純正のものと品質は同様だと思います。
ただ、純正は一個で300円ほどしましたのでこちらは4個入りでしたのでコストパフォーマンスは良いと思います。
取り付け径なども特に問題なくつきました。
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純正のブリーダーがサビサビだったので交換しました。
前後キャリパー、Fマスター共、同じ品番です。
精度も問題なく、漏れてくる事もありませんでした。
メリットはサビの心配から開放される位でしょうか・・・
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4.0/5
アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。
折角の削り出しキャリパーなのでブリーダーもデイトナ製を奢りました。
自己満足の世界ではありますが、錆びないのはいいことですので。
ちなみにこのキャリパーの場合、両サイドにブリーダーがありますので個必要です。
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