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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
交換したマスターシリンダーキャップです
【使用状況を教えてください】
現在のマスターシリンダーキャップの上から取り付けるタイプで取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はいその通りでしたがキャップ自体を交換する物が良かったんですが、思った通りの物でした
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは現在のマスターシリンダーキャップのビスを交換して本体を締めるだけで楽でした
【使ってみていかがでしたか？】
金色に輝いてワンポイントカスタムが出来ました
【付属品はついていましたか？】
本体に交換する長めのビスが２個ついてました
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ有りませんが、出来ればマスターシリンダーキャップそのものを交換するタイプが良かったんですが
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターシリンダーカバーを探していたら、タケガワ製のこのカバーを見つけました。
取り付けは、いたって簡単でした。お値段的にもう少し安価だと嬉しいです。色は、赤があったので他のパーツとコーディネートしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
グロムで右に転倒すると高確率でスイッチボックスが接地します。そしてハンドル穴との位置あわせ用のポッチが潰れてしまいスイッチボックス&スロットルホルダーがグラグラに…。
ですので他のマスターシリンダーガードとは違い、スイッチボックスまで保護してくれる当製品はサーキット走行やジムカーナ遊びには必需品です。
実際ハイサイドで路面に逆さまに着地し、ハンドルが大きく曲がる程の衝撃を受けた際もこのプロテクターは変形せず、スイッチボックスは無傷で済みました。
スイッチボックス自体交換すると6000円前後する事を考えると、複数回の転倒に耐えられる当製品を付けて損は無いかと思います。そんなにしょっちゅう転けるなよってハナシですが…笑
ミラーとの併用について
付くには付きますがミラー取り付けネジのかかりしろが浅くなるので、締め付け過ぎや振動による緩みには十分注意した方が良いかと思います。
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ブレーキマスター一体型タンクを守るためのスライダーなんて、レースをやり始める前までは「こんなところ擦るはずないでしょ」なんて考えていましたが意外や擦ります。
転倒後、このマスターガードについた傷を見て、これがなかったら今頃ここでリタイヤだったんだろうな……と思ってしまいました。
それから自分が所有してきたミニバイクたちには全車これを装着しています。
マスター、壊しても高いですからね、傷つけてしまえばフルード漏れの原因にもなりますし、必需品だと思います！
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