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4.0/5
アルミ製のため加工し易く、またアルマイトが剥げる事なく加工できました。
柔らかいため走行中のブレが心配でしたが、今のところブレは大丈夫です。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルクラッチマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
しかしながらニッシン製ラジアルマスターキットの補修用部品だけあってフィッティングは良いです。
気に入ったステーが見つかるまでの暫定仕様なのでとりあえずは良しとします。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルブレーキマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
ニッシンのラジアルマスター用のステーがこの補修部品以外見当たらなかったので、気に入ったステーが見つかるまでの間の暫定仕様です。
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ミラーホルダーとタンクステーが一緒になっており見た目がスッキリしています。タンク取り付けの自由度が高いのでどのタイプでもいけると思います。ステンレスのボルトも付属しており親切ですね。クオリティーも高いし、ステーとホルダーを別々に買う思いをしたら値段的にもオススメです。
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5.0/5
形状はオーソドックですがアルミ製で軽量でありアルマイト処理もされてますので腐食にも強くコスト的にはしっかりした商品です。
メーカー純正なので安心して使用出来きます。
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3.0/5
本体と合わせた色がラインナップに無いのが疑問です。
せっかく性能はよいのに…
チョット浮いた感じになっております。
でも丈夫だから良しとしましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
クラッチをブレンボラジアルRCSに交換したためにミラーホルダー付きでタンクステーまで付いているこの商品をチョイス。
ちょっと高いですがホルダーとステーを別購入して付けるより経済的で形状も良く満足してます。
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3.0/5
形状はボッテリしていますが、振動等に対する強度は流石です。
金額的にもサーキット走行メインの方には、スペアとしてストックして置く価値はあります。
取り合えず、メーカー純正なので安心して使用出来ると思います。
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マスタータンクのステーですが、ステンレス製で剛性と耐久性は間違いありません。
作り込みもしっかりしています。
何よりもポリッシュで、ハンドル回りのアクセントになります。
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