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5.0/5
ゲイルスピードのマスターシリンダーに同じゲイルスピードでそろえました。
360°自由に回転できるので、ホースの取り回し性が良いです。
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ブルー＆レッドを購入、あんまり目立つ物でもないし、性能がアップするとも思わないけど、自己満ですね！
取り付けも簡単5分で装着完了(^.^)
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5.0/5
クラッチマスター交換のためタンクもゲイルで揃えました
360°回るのでいい位置で取り付けきました
ホースサイズの記載があるとよかったかな
内径6mmのホースでした
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4.0/5
取り付けは何の問題もなく付きました
360°好きな位置に固定できるのでスマートに取り付けができると思います
ホースのサイズが書いてあれがよかった思います
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3.0/5
ブレーキラインのOHに使用やはり信頼できるブランドで決定しました。ゴム類は表面上劣化は判断しにくいですが、目視で分る状態ではそく交換が必要だと思います、交換後性能は変わりませんが、安心が手に入りました。
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ステー部分が回転するのが良いです。
ホースに変な曲がりが付かないステー位置が探れます。
他社のマスターでもステーが合えば使えるんじゃないですかね。
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5.0/5
同社製リターンスプリングと一緒に購入しました。
ノーマルがショボイので見た目重視で選びましたが敢えて目立たないようブラックにしました
自己満足の世界です。
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5.0/5
純正品より硬質な感じがします。
コートのおかげでしょうか？
耐久性もありそうですが、グリスアップを忘れずに行い、今の性能を維持していきます。
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5.0/5
純正品でも問題なかったのですが、グレードアップさせました。
見た目は変わりませんが、レバーの動きはスムーズになったと思います。
コートが削れ無いように、グリスアップして大切に使用していきます。
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同社のリターンスプリングと同時購入して装着しました。
ドラムブレーキからディスクブレーキに変更した時には、他車種流用だったため、前の車両の物を適当に加工して使用していましたが、ガタがあったため、造りがしっかりしているため、購入、交換しました。
アルミで軽くて、変形する感じのしない造りで気に入ってます。
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