CF POSH:シーエフポッシュ

樽型グリップが好きでこちらの商品にしました。
いろいろなところのレビューでべとつくとか色移りするとか書かれてますが今のところ大丈夫です。
ベタつきがあるという人はもしかしたら取り付け時にパーツクリーナーや潤滑油を塗ってゴムにダメージが出てるのかもしれませんね…
なので僕は水とエアーで装着しました。
勢いよくやれば水だけでも大丈夫だと思います。
接着剤は塗っていませんが空回りする事もなく十分フィットしています。
質感はツヤツヤした感じではなくしっとりとした感じです。
何よりデザインが好きです。

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純正のアジャスターは、色褪せた黒のような味気ない見た目だったので、この商品を購入しました。

安くて、取り付けも簡単で、ハンドル周りのアクセントになり大満足です！

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【使用状況を教えてください】
5年未満。6万kmほど。
ラムマウントのM10、ショートアーム、スマホマウントを使いXperia5やdriveman BS-8を装着した状態でツーリングやサーキットなどで走行。
かなりの期間、紫外線などに晒されてはいるが、色褪せたりは未だにしていない気がする。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りのシンプルな物。

【取付けは難しかったですか？】
M4のボルト2本で完結するため、この商品単体で見れば簡単。
ただ、隙間にねじ込もうとすると周囲のスイッチボックスやホルダーを外してズラした後に装着画必要なため手間は増えるかも。

【使ってみていかがでしたか？】
元々の想定用途であるミラーを付けたことはないが、ヒビや色褪せは未だにない。
ボルトをしっかり締めたらぐらつきとかもなく、揺らすとバイク本体が揺れるくらいにはガッチリしている感たっぷり。
取付ボルトがM4と小さいためネジロック高強度でガチガチにしたからか、緩んだりとかも無く、スマホをナビとして快適に使うことが可能。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト2本は付いている。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。一般的なハンドルには大抵付くだろうし。
ミラーじゃない別の物を付けて使っているけど落下なんかもしたことはない。

スマホマウントの土台として使おうとすると、本商品より幅が狭いのはサインハウスのナロータイプのみな気がする。ただ、価格を考えるとラムマウントとは数倍の差があり、かつナロータイプは前後に出っ張りが強かった気がするから、取付けたい位置によって使い分けとかは必要そう。

各種バーマウントに比べると取り付けたい物が1つであれば見た目的にもスッキリするし、整備の邪魔にもならないメリットは強いと思った。

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スベスベのゴム素材が気持ちいいです。旧車でもレーサーでも、おおよそどんなバイクにも合うと思います。嫌味内デザインと信頼性に太鼓判です。

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ミラーを好きな位置に付けれます。

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ブレーキホースをスモークに変えたので統一する為に購入しました。
質感とコスパが良く購入しました。
くるくるハンドルでしたら丁度な長さでした。

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純正品は滑り止めがグリップを外れにくくしてるので、ボンドでこれに取り付けるとグリップを返るのが楽になります。

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ZX-10R 2011年式の純正ハンドルに付けようと、何も考えずに購入しましたが、取り付けようと思うと「少し長い」事が分かりちょっと焦りました。122mmだったのですが、では120mmならピッタリか？と言うとそうでもなさそうです。いくら調べても分からなかったので、結局グリップエンドでごまかしました(笑)。122mmでも付けられない事はなのですが、ボリュームのあるグリップエンドとセットで買わないと、見た目が見すぼらしくなる可能性がありますのでご注意！

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クラッチレバー交換に伴い、一緒に交換。
3型グロムには大きく見えますが
ライディングポジションでラバーの隙間
からチョイとナットが見え自己満足。
色落ちとか耐久性はこれからですが、
その時は色が豊富なので組み合わせ変える
と、いいアクセントかなと。
(消耗品と思ってるので予備でも)

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タイトル通り、グリップ交換するなら併せて交換しましょう。
ノーマルのスロットルグリップは、ノーマルグリップ専用品なので、
そのまま使用すると加工が必要になります。
こちらは値段も手ごろで、品質も問題ありませんでした。
ほんの少しバリがありましたが、ヤスリで軽く整える程度で大丈夫です。
8%ハイスロットルになるようですが、そこまで変化は感じませんでした。

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