【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.2 /総合評価720件 (詳細インプレ数:671件)
買ってよかった/最高:
334
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
79
もう少し/残念:
23
お話にならない:
21

U-KANAYA:ユーカナヤのハンドルのインプレッション (全 153 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ともさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

形状がとても良く、取付も非常に簡単です。レバーの角度も調整出来るので、自分のベストな位置になり満足しています。ただ、コスト面で、選ぶ際に、迷いました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/26 18:07
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

4.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルブレーキ&クラッチマスターシリンダー用、ロングタイプ、カラーはレバー&アジャスター共にブラックを購入。

前々から欲しかったパーツです。
手が小さめなので、クラッチを頻繁に切ると指関節が痛くなっていました(苦)
レバーの位置が近くなる設計で力が入りやすく、指の痛みが幾分か軽減されました。

ロングタイプということですが、ニッシンのレバーと見比べると2cm程度短いようです。
レバーに切欠きがあり、万一の転倒時には先だけ折れてレバー機能を保護する構造です。
アルミの削り出しにしてはリーズナブルな価格設定かと思います。
軽量化も考慮されていて実際に軽く、仕上がりも良かったです。
取付もボルトオンで簡単。
もっと早く買うべきでした!

※Webikeさんで購入ですが、ニッシン用のページが見当たりませんでした。問題なく対応はしていただけました。

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投稿日付: 2013/08/26 18:06
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naoさん 

パンくんさん  
お疲れさまです!

肉抜きされていてカッコいいですね(^_-)-☆

僕はこれから転倒する機会が増えそう(笑)なので欲しいです”(-””-)”

パンくんさん 

naoさん
ありがとうございます♪
レバーが握りやすくなって良かったです!
サーキット走行、楽しみながら頑張ってください^^

まる丸さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★

ノーマルレバーがあまりにも貧相だったので、何か良い物がないかと探していたら、このレバーに遭遇したので購入しました。
届いた商品のパッケージもちゃんとしてあり、取り付けにあたっても悩む事もなく交換出来ました。
交換後の印象は、やはり見た目がカッコ良くなりレバー引きしろ調整の恩恵をありがたいと感じました。
買って良かったと思える商品ですね♪

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投稿日付: 2013/08/26 18:06

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

今まで乗っていたFZ1で使用して気に入っていたので、買い替えと同時に発注しました。
手が小さ目なので調整機能が役に立っており、チタンカラーも気に入っています。取り付けは簡単で、左右で20分程でした。
形状は純正と比較してやや角ばっており、手が痛くなることはありませんが、もう少し丸みが有った方が個人的には好みです。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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chobnaoさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正のレバーをはずしてそのまま取り付けできました!
純正のものより短く使いやすいです(^.^)形状、色共に満足ですが、値段がもう少し安くなればということで☆4つを付けさせてもらいました。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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まっすんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

4.0/5

★★★★★

純正よりは握りが軽くなったと思います(^-^)

ただ思っていた金色じゃなかったです(^^;
何か黄色に近い金色でしたよ(^-^)/

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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ナオさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ハンドルをハリケーン製の物に交換したため、車幅が純正レバーでは
かなり変わってしまうので、ショートレバーに変更しました。

取り付けも思ったほど大変ではなかったです。
見た感じも変わったし、レバーが短くなった分、個人的意見ですが
ブレーキやクラッチ操作が楽になりました。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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bull827さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ポンと変えるだけでカスタム感が一気にでます。
見た目だけで大満足でした。色調もイメージ通りでした。

ノーマルレバーよりもレバーが近くなったので、手の小さい自分は
相当操作しやすくなりました。

ただ、ノーマルから変更だと慣れるまで操作しずらい感じはあります。
慣れてしまえば全く気になりませんし、慣れれば圧倒的にピレットレバーの
方が操作しやすいと思います。

取り付けはブレーキレバーは外してつけるだけです。
クラッチレバーの方だけ、スイッチボックスを外さないとレバーの締め付け
ネジにアクセスできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/22 14:39
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マッカサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクで立ちゴケ後パイプで曲げ直して使用していましたが
ドレスアップを含め購入しました。

取替えは
クラッチだけはロックナットを緩め
ワイヤーを緩める必要がありますが
10mmスパナとマイナスがあれば
簡単に取替えられます。

アジャスト機能付きのため
手が小さい私でも操作し易く
見た目も機能も大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 18:00

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ごっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS | GSX150 Bandit )

4.0/5

★★★★★

ZX-14Rに使用。

・購入目的
(1)レバーを近く
(2)ハンドル周りのドレスアップ

・装着結果
(1)調整を6番まで持っていけば形状のおかげもあり近くはなります。
交換はネジを外して純正と挿げ替えるだけですのでマイナスドライバーとスパナがあれば簡単に作業できます。

(2)私はチタンカラーを選んだんですが、想像通りのカラーで良かったです。

総合評価
他のメーカーのレバーの値段を比較してもセットでこの価格であれば良い商品だと思います。しいて欠点を上げるなら装着されている状態の写真があればカラー選択がしやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34

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