EFFEX:エフェックス

振動が激減したかは疑問だが見栄えはすごく良くなったと思います。ハンドル変更に伴い購入しましたがよかったです。ウェビックさんの対応も最高でした。

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隼に乗った時の前傾姿勢を少しでも改善するために取り付けました。
取り付けは説明書を読めば分かります。
工具ですが、スイッチボックスのプラスねじを回すためにスタビラチェットを使用しました。普通のドライバーではタンク等に当たって緩めることができません。
取り付け後は、説明通りハンドルが少し高くなり手前になるため姿勢が少し楽になりました。

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純正のハンドルが若干低く違和感が有りましたが交換後はポジションが楽になり乗り易くなりました。

残念なのはゴールドが有れば良かった事です。

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ペンスケの振動対策で購入。参考にした方々全てが小さい方をチョイスされてましたが、BIGの方が断然効果があります！大きさも純正のバーエンドとほぼ変わらない。ちょっとお高いですが、BIGにしときなさいww

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CB400なので、オリジナルのポジションでも前傾は浅いのですが、ムチ打ちの後遺症で首が長時間の前傾に耐えられません。過去に購入したバイクはすべて、バーハンドルに変更し、体を起こすポジションに変更しています。こちらの製品はアルミハンドルとメッシュのブレーキホースのセットで、単品で購入するよりお得でした。
またハンドルには、スイッチボックスの固定用の穴も開けてあり、装着はボルトオンでした。

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ABSのケーブル長の関係でこの製品を選択しました。
純正とあまりかわらないポジションでしたので、ケーブル関係の問題はありませんでした。
カラーは黒を選びましたが、ハンドル周りのイメージが変わって気に入っています。
運転しやすさは純正とほとんど変わりません。

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ノーマルのハンドルも「カッコ良く」交換の必要ナシと思っていましたが、何故か？コーナーが楽しく無いのです。
軽い車体が、広過ぎるハンドルの為「敏感」に反応し過ぎるのです。
ガンガンコーナーを責めるには、向いてるかもしれませんが「マッタリコーナーリング」が好きな私にはシックリこないので、この製品に交換しました。
バーエンドを交換する必要が有りますが、他に交換や追加工の必要が有りません。
左グリップを外すのが一番大変で、パーツクリーナーとマイナスドライバー、エアーコンプレッサーまで出動する羽目になりました。
もっと短い方が理想ですが、ファンクションメーターの位置、車検を考えれば現次元でのBESTでしょう！

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作りも細部にわたって綺麗な仕上げです
ハンドルバーがブラックなので色はブラックを選びました

軽いウエイトだと微振動がありましたが
こちらに変えたら少なくなりました

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10mm前方10mmダウンなんで見た目は余り変わりません。
しかし走ってみるとやはり違いを感じます。
色はブラックを選んで正解だったと思います。

アルミで軽くなった分バーエンドが重いので劇的な軽量にはなってはいません。

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MTのハンドルが自分に合わずに交換、Z1000のに交換しましたMT用よりアップします。　ずいぶんと乗りやすく普通になりました。
取り付けは簡単ですがMT用でないのでスイッチの合わせ穴を開けなおす必要があります。　滑り止めの部分が少し見えます。　バーエンドの標準ウエイトは付きません。

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