EFFEX:エフェックス

RGV250γに使用しています。純正のバーエンドが損傷し、入手が出来なかったために交換しました。純正の物と比べると、多少振動が細かくなった様な気がしますが、特に錘の入っていないバーエンドと比べればかなり振動が減ったように思います。体感において個人差や車体の差はあると思いますが、是非一度騙されたと思って使ってみてください。バーエンドにしては少々お値段が張るため、星は4つに致しました。

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振動対策の為に交換しました。
同時に複数交換したため単品での効果は不明ではありますが、無いより有った方がいいでしょ。
初めは「う？？」と感じでしたが、ツーリングに出かけたら効果は実感できます。
長時間の運転でも手の痺れは少なく、休憩する回数（時間）も短縮できます。
特に高速など長時間の運転では手への負担は減りました。

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スポーツスターに取り付けています。

以前は60キロ位で走行時にハンドルの振動が大きく手が痺れるほどでしたが、これを取り付けてからは一般道のツーリングがかなり楽になりました。
しかし、逆に80キロ位では振動が増えてしまい、高速道路では殆ど変わりません。
どの速度域でも振動が小さくなるわけでは無いですが、私の使い方には丁度良いので星4つです。

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1cmアップ1cmバックなのであまり変化がないのかと思っていたのですがいざ取り付けると乗りやすくなりました！効果大で満足です。
スイッチボックスの取り付け穴は車種専用なので加工する必要がなかったので取り付けは簡単なのが大助かりでした！

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カタログの謳い文句通り大幅に変わらず『少し』変わりますが､乗っているとノーマルポジションよりは楽ですね｡
穴あけ加工等も必要ないので取り付けも楽ですよ(Ｄスタンドで取り付けしてもらいましたが､車種別に設定されており加工も必要ないので工賃は比較的安かったです)

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CB400SF-Spec2に取り付けています。ちなみにhighです。
やはりブレーキホースの交換が必要でした。

3cmアップはけっこう大きかったです。ジムカーナに使用するため取り付けましたが、純正ハンドルより操作性が良くなり、楽になりました。
またツーリングでも、姿勢が楽になり、より長距離でも安心していけるようになりました。

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CB400SF VTEC1に付けました。
スイッチ類を固定するための穴も初めから空いており、すぐに装着することが出来ました。
また、重量も純正と比べると軽いのが実感でき、値段もお手軽なので一度試してみてはいかがでしょうか？

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取り付けは非常に簡単！穴開いてますし。ただ、ｈｉｇｈだけケーブル交換になってましたが、普通もいっぱいいっぱいかも。（最大にハンドルを切るとケーブルが延びきってキイキイいいます。（大丈夫だと思いますが・・・））取り付け奮闘記は私のブログを見てくださいｄ(≧∇≦)ｂ参考になれば・・・。

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見た目を変えたくて購入。
交換はとても楽。
軽い。

けど純正との違いが微妙でわかんない。
長時間乗れば違いが分るのかも。

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CB400SFスペック3に装着しました。
純正ハンドルと比べ軽量で見た目も良いためとても満足しています。
ただハンドルの高さの違いはあまり実感できませんでした。

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