ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3353件 (詳細インプレ数:3185件) | |
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買ってよかった/最高: | 1564 | |
おおむね期待通り: | 1152 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
装着は夏でしたが、カウル類を取り外す機会があり、同時に装着したいと考えて購入。
取説どおりの材料をそろえ、作業した結果、うまく稼働しています。
ホンダフォルツァ250(MF15)への取付。
インプレ詳細
〇パッケージ
・もう一つのオプションが必要となります。
・梱包は丁寧で、ホンダのやり方でしょうか結束バンド類が必要以上にたくさん入ってきます。
(耐候性バンドなので、これはこれで助かる)
〇必要材料
・ホンダボンドA
https://www.webike.net/sd/23438651/
・パーツクリーナー
(私はプラスチック可の製品を買いました)
〇取り付けポイント
・左側:本製品取付時にボンドAとパーツクリーナーを使うとスムーズ
・右側:スロットルワイヤーを取り外すのに無理するとワイヤーが損傷するため、エンジン側のワイヤー端部を取り外して交換
・ハンドルカバーへの穴あけは実施せず、結束バンドで止めたのみ
(余ったゴム製パーツは別件で使用した)
・カプラー接続は取説どおりにやれば難しくない
〇その他
・経年劣化のせいなのかグリップがねちゃねちゃしてくるというYouTube動画を見たが、自分のはまだ大丈夫。様子を見たい。
以上。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
安心の純正品です。
グリップ径も太くならずとても自然です。
効果は冬に確認っ!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
取説が同梱されていないが、取付けは難しくはない。注意点はネジロックが塗布されているため、グリップエンドを外すのにインパクトドライバーが必要。また、外したネジに付着しているネジロックを清掃しないとスムーズに取付けができない。
ハンドルに付いている小さなメクラ蓋を外し装着する。グリップエンドとハンドル側2箇所で固定するため、どんなシュチュエーションでも外れる心配はなさそう。当方純正品のハイスクリーンを装着しているが、ハンドルをフルロックまで切っても干渉せずに快適に使用してます。防風効果が高くグローブに風は一切当たらない。夏場は虫避けにもなります。価格は高めですがしっかり装着できるので安心して走行が可能です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
2022年モデルのカタログ表紙のナックルガードが付いた車両の写真がカッコいいので購入した。
実物は期待通りで、防風性も効果があるので満足している。値段が高すぎるのがネック。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
今までは、電熱グローブを愛用していましたが、ケーブルの抜き差しが面倒なので、グリップヒーターにすることにしました。季節外れですが、ポイントがたくさん貯まっていたので、とりあえず購入して冬までに付けようと思ってたのですが、時間ができたので取付しました。
純正のグリップヒーターは価格は高いですが、バッテリー電圧が低い場合は通電を停止してバッテリー上がりを防ぐ機能が付いているので選びました。
取付はカウルを外したり電源を取ったりする必要がありますので、ADV150の電装関係を初めていじる方は、事前にYouTube等で情報を十分に集めてから作業することをお勧めします。
純正を選ぶ場合の注意点は、スロットルパイプがグリップに固定されているので、ハイスロのスロットルパイプに交換することはできないようです。電源はカウル前端部のACC電源から取る前提で、誤配線防止の為に端子がメスとオスになっています。キタコの電源取出しハーネスでカウル横から電源を取る場合は、メス端子をオス端子に換える必要があります。
まだ夏なので実使用する訳にはいきませんが、試しに電源を入れてみると、エンジン停止状態ではバッテリー保護機能が働いて電源が入りません。エンジンをかけるとアイドリング状態でも使用可能です。私はアイドリングストップは使用しないので問題ありませんが要注意です。もうひとつ気になったのは、右より左の方が熱くなるように思います。個体差なのかスロットルパイプの有無の影響があるのかもしれません。あとひとつ。5段階に強さを調整できるのですが、表示LEDは3つなので、4は暗明明、2は暗明とLEDが1つ暗くなるのですが判り難いです。
グリップの太さが直径32mmから34mmに少し太くなりますが、握った感じに違和感はそれほどありません。また、グリップの長さが5mm位長くなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正鼻くそボンドという印象。色は茶色。硬化時間が必要。
ホンダサービスマニュアルで指定があったので購入して使用。
効果はホンダの期待通りあるのでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
スカイウェイブのグリップヒーター(エンデュランス製)が空回りしてしまうのでいろいろ見て
この製品を購入しました。
昔セメダイン 超多用途接着剤スーパーXゴールドクリアが耐熱性もあるみたいなので使ってみましたが
1年しない位で空回りするように。
気温が低いときは良いのですが高くなると空回りする状態に。
物はコニシボンド G17にそっくりです。
とりあえず左側に塗布し数日様子見。
暑いので(30度以上の日が続いてるので)グリヒは入れていませんが、日中は屋外に青空駐車
してるので直射日光でかなり温度が上がりゆるゆるになりますが、塗った左側はしっかり固定されています。
今日右側も塗布しました。
デイトナの2液混合ボンドと悩みましたが向こうは価格が高く1回使用したら終わりなので。
キジマのグリップボンドも昔試したことがありますがあれは完全に瞬間接着剤です。
塗布して間髪入れずグリップ差し込んだら半分くらいで固まってしまい挿入に苦労しました。
これは効果に時間が多少掛かるので余裕をもって作業が出来ます。
満足度と品質・質感を星1つ減らしたのはグリヒ入れてどうなるかまだ確認が出来ていないので。
コスパは量鵜に対して価格が高いので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
まだ真冬に乗ってないので使った事がなく効果はわからないけどきっと温かいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ヘッドカバーガスケットを交換したときに使用
【使ってみていかがでしたか?】
使い方を誤って、塗ってからすぐに組み付けてしまったが暫く放置しないとダメだったようで…使い方を書いておいてほしかった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ぶっちゃけセメダインでも良いのでは?と思ってしまった…メーカー純正という安心感を買いたい人はコレがいいと思います。サービスマニュアル指定なので。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
特に問題なくしっかり接着できてます。ホンダ車は新車の際コレを使ってるのかな?量的には2回分だけど日持ちしてくれれば完璧。
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