ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2656件 (詳細インプレ数:2558件) | |
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買ってよかった/最高: | 1111 | |
おおむね期待通り: | 1081 | |
普通/可もなく不可もない: | 336 | |
もう少し/残念: | 72 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
良いデザイン!ノーマルワイヤーだと設定幅に制限あり!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
どうにも幅広感の有るノーマルから交換、幅広感だけでなくハンドル位置が手前に寄ったのでとても乗りやすくなりました。
ご自分で取り付ける方は、正しい位置へ丸棒に穴あけ加工の出来る方。
以前は、下駄をかませて取付位置を変更していましたが必要なくなりました。
黒塗装が簡単に剥げてしまうのが残念だした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
ポジション | 3 |
・ポジション変更のために購入しました。実際には僅かな差(3cmUP、3cm後退、幅−6cm)ですが、だいぶ感じは変わりました。納車後、半年経っていて低いポジションには丁度慣れた時期だったのですが、少し高く、手前に来たので50km超えたあたりからの掌の痛みが軽くなりました。
・見た目はそれほど変わったいない印象です。元々、cafeのスタイルが気に入っていたのでデザインが崩れない点は良かったです。主観ですが…。
・分かっていましたが、色目は艶ありの塗装でテカッテいるので個人的には純正と同じマットブラックの方が好みです。cafe用のハンドルは選択肢が少なく残念ですね。(自分が知らないだけだと思いますが…)
・注意点?このままでは構造変更が必要になるので、幅を広くする部品を購入しましたが不恰好は否めません。
・ちなみに、近所の2りんかんに部品持ち込み時の作業工賃を伺ったところ、クラッチワイヤー交換がある場合は17,600円という事です。(電話問い合わせなので参考までに留めて下さい。)私は自分でやってみましたが、慣れていないので時間が掛かりました。素人はバイクショップに依頼することをお勧めします。
・結論?低いポジションに慣れていたので、味変した程度の印象ですが日本人体型には合っていると思いますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
S(少し)W(ワイドな)コンドルハンドル
Z1000のストファイのバーハンドルは乗りやすいのですが、高速走行時に身を伏せにくく、ワインディングでの操作性も気になってました。
正確な図面があったのでクリアランス等全く問題無く装着出来ました。
まさに乗りやすいの一言。デザインも良し!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
2023年式レブル250 S Editioを新車で購入しました。ハンドルが遠いのでハリケーンセットバックスペーサーを装着しました。体が起きて乗車姿勢が楽になりました。(身長168cm 体重64kg)取付も六角レンチがあれば素人でも簡単です。ハンドルのスイッチケーブルとブレキーケーブルは車体から外したほうが良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
狙っていたポジションになりました。アルミは折れやすいのでスチールが好みです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
日本製で品質、取付精度、共に満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
ノーマルのアップハンドルのポジションがイマイチなのでどうしてもハンドルだけは変えたかった。 コレの前に8インチのハンドルポストでストレートハンドルを付けて見たが、ルックスは最高なんだけどポジションが前屈み過ぎるのと手首が痛くて断念。 このハンドルに変えてとても楽になりました。
作業写真が無くてすみません。マスターシリンダーとクラッチレバーのホルダーはストレート用に変更してあります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
HRCグロム jc92に使用しています。ハンドルストッパーを追加しなければスイッチボックスがシュラウドに干渉してしまいます。
コチラのハンドルバーで得られるポジションが自分好みで4本目を使用しています。なぜ4本目かと言えば、練習走行で軽く転倒してもすぐに曲がってしまいます。もう少し強度があると嬉しいです。
まぁ、コケなければいいという話ではありますけど(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
ハンドルスイッチを社外品に交換する都合で、2本目の交換に使用
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