【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価: 4.3 /総合評価1017件 (詳細インプレ数:986件)
買ってよかった/最高:
477
おおむね期待通り:
382
普通/可もなく不可もない:
125
もう少し/残念:
22
お話にならない:
6

NISSIN:ニッシンのハンドルのインプレッション (全 45 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ももいちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

5.0/5

★★★★★

一般男性より指が短いため、こちらのショートレバーを選びました。
取り替えは支点になるボルトナットを外して、このレバーに替えるだけですが、その際はグリスの塗布を忘れずに。
標準レバーからすると、レバーに力を掛け易くなりブレーキもよく利きようになった感じです。
手の小さい女性にもお勧めです。

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投稿日付: 2016/01/06 00:25

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

カワサキの純正ラジアルマスター用と同じと思い購入しました。
ハッキリ言って私の思い込みでした。
比べてみると、マスター本体の形状があちこち微妙に違いました。
純正マスターを流用される方は、純正用レバーを購入してください。
ちなみに、キタコに純正用レバー(社外品)がラインナップされてました。

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投稿日付: 2015/11/04 13:59
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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

4.0/5

★★★★★

ミラーの取り付け位置が左右対称になるようにと思い購入しました。
取り付けて見ると肩の映り込みも少なく、違和感なく後方を確認できます!満足しています。
若干左側が高くなりましたが許容範囲です。

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投稿日付: 2015/08/30 20:51

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

セミラジのマスター購入時に購入です。
結果的に セミラジマスターにミラー穴付クランプも
付属していたので使いませんでした。
製品的には問題ないと思います。

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投稿日付: 2015/08/24 21:26

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ミラーホルダーの必要と、色をそろえたかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
選びようの無い部分ですので、純正?補修パーツで申し分ありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
M8のボルトを締めるだけですので、決して難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
操作レバーの固定位置を決める部分でもありますから、そこは使用者に向けた位置決めが必要です。
その際、上のボルトで位置決め、規定トルクで締結、続いて下のボルトを規定トルクで締結、となります。
【期待外れだった点はありますか?】 
選びようの無いパーツではありますが…少々高く感じてしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
補修パーツとして出ているわけですから、もう少し販売コストが下がるとうれしいですね。
半額とは言わないまでも、定価ベースで千円くらいだと助かります。
【比較した商品はありますか?】 
ありません。
というか、先に使用していたのが、シルバー色の同品番だったので、とにかく色はそろえたいと思いました。
【その他】 
中古で手に入れたマスターシリンダーには、もちろんこの部分はついていたわけですが、ミラーホルダーが無く、そのためリザーブタンクのステーが取り付けられませんでした。
ミラーホルダーでの固定を求めていたため、ひとまず手元にあったシルバーを使用しながら、こちらを手に入れて交換した次第です。
しかしながら、やはり色がそろうと締まりますね。

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投稿日付: 2015/07/15 23:16

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・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 39件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルの長さだとハンドルエンドから出っ張るのでショート化するべく購入。

クオリティ、性能は問題ありません。

しかし、

ノーマルレバーの価格 < ショートレバーの価格

ショートレバーの方が価格が高い。短いのになぜ?と思いましたが、需要が少ないから高いのだろうというのが推測ですが、
この値段だと、スペアレバーを用意するにも躊躇する値段。

純正レバー並みの価格にしてくれることを期待して星3つとしました。

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投稿日付: 2015/06/22 00:46
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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

レトロマスターシリンダーと一緒に購入しました。
NISSINの製品ですので全く問題なく使用可能です。
細部の作り込みもしっかりしているので補修用としてもオススメ出来ます。
ブラックかバフクリアーしかカラーがないのでメッキも用意していただけたら嬉しいと思いました。

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投稿日付: 2015/06/16 09:11

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

4.0/5

★★★★★

FTR250にラジポンを導入したときに、やや長すぎる感じがしたのと、
転倒時の曲がり・折損が不安なので購入。

純正だけあって非常にしっくりくる形状で、ノーマルレバーから替え
てもあまり違和感がありません。
社外ショートレバーだと短すぎたり形状がいまいちだったりして、
レバーエンドで引いてるような感じになることがありますが、そんな
ことは一切ありません。

すごく良いのですが、如何せんお値段がちょっと高いなあと。。
補修用のレバーの先の部分だけあればいいのになと思います。

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投稿日付: 2015/04/02 10:31

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金柑さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX150 )

5.0/5

★★★★★

立ちゴケしたので次折ってもいいようにと2本買いましたが届いてみると意外と大きい。
予備にというのでしたらショートタイプがよかったかもしれないです。

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投稿日付: 2014/10/28 20:43

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fiagt1さん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

RG125ガンマをアップハンドルにした時、アッパーカウルを外したのでノーマルミラーが使えなくなりました。

そこで、純正レバーASSYを固定しているホルダーと形状がソックリで、しかもミラー取り付け穴が付いているので購入してみました。価格は税込み1、323円。

実際に純正パーツと交換してみて、全く問題無しです。ボルト穴のピッチもぴったり、純正ボルトもそのまま使用可能でした。

ニッシン純正パーツなので信頼性も問題無し。
ミラーのネジ穴は10mmの正ネジです。

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投稿日付: 2014/09/20 19:33
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