ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4600件 (詳細インプレ数:4476件) | |
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買ってよかった/最高: | 2061 | |
おおむね期待通り: | 1678 | |
普通/可もなく不可もない: | 647 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
純正品と見た目が大きく異なるが、重さも大きさもだいたい同じ。
左側は隙間ができるが、気にはしていない。
右側は逆にスロットルと干渉するため、内側の部品と外側の部品との間にワッシャーを入れて調整した。
接続面が半円形なので、車両に合う。
(CBR600RR PC37前期 2003年式)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
今まで30分も走っていると右手が痺れてきて頻繁に休憩していましたが友人のアドバイスでこちらのヘビーウェイトタイプへ交換、結果痺れるようなことは無くなり2時間以上走っても手首の疲れはありません。
もっと早く交換しておけばよかったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ホンダ・スズキ用を買ったのですが、C型のタイプを買ってしまって取り付けできなかった所、中身だけ売っていたので購入。今回は無事取り付け出来ました。純正よりかなり振動が減少しとても満足しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
探したものの中で一番安かったですが、取り付けには何の問題もありませんでした。
少し下側の隙間がありますが、あまりぴったり過ぎても締め付けできなくなるので、
こんなものでしょう。
今までミラー用のアダプタを使っていたのですが、ハンドルへの締め付けが甘く、
高速走行時にミラーが倒れてきたことがあったので、いまいちでした。
これでハンドルへの部品が一つ減ってすっきりしました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
交換も簡単に出来てハンドルのブレがピタリと止まりました。
走っていて劇的に変わりました。
ツーリングに使用しても手の痺れは無くなると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
以前このグリップをクルーザーに取付けようと思い購入したら先端部分が細くなって入るのが気がつかず、取付できなくお蔵入りになっていました。トリシティのグリップが細く疲れやすいので交換しようと思っていた処、あのグリップが有ると思いサイズは当然大きのはわかっていましたが何とかなると思い取り替えてみました。ミニバイクのグリップはドライバーをグリップに差し込んで潤滑剤をひと吹きすれば簡単に抜けます。でも大変だったのが、右側のアクセルは凸のブロックが一面にありこれが邪魔をしてグリップがひかかり入らないので、仕方なくカッターナイフで凸を全部切り落とししました。後は両面テープを少し多く巻きクルーザー用のグリップを差し込みました。当然バーエンドも洒落た奴が装着されていましたが、これをつけるとグリップが長すぎてみっともないと思いバーエンドを外しました。これを外すとまた中央が出ベソになり凸部分もゴムなので切る事も考えましたが、此れに装着出来そうな凹用のバーエンドを探そうと思いウェビッグで探した処この商品が有りました。此れだったら取り付くと思い購入しました。グリップも高級感があり良く似合っていると思います。握りもひと周り大きくなり楽になりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
中古で納車された車両には、同社製の40gしかないバーエンドが装着されていて、
手が痺れるほどの振動が発生していたが、まったくなくなったわけではないが、軽減はされているかな・・・と思います。サイズが大きいせいかクラッチレバーが切ったときにヒットします。
色々な所を微調整してなんとか当たらなくすることができました。
しばらくは様子みでウェイトナットの装着も検討してみたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】ハンドルの振動から手が痛くなるのが悩みで、色々物色して重くて効果が期待できそうな今商品を選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】走り始めてすぐに体感できました。しかし気になるすべての振動が無くなる訳ではありません。かなり気になる分はかなり抑えられたので買って良かったです。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単すぎる。バーエンドのナットと交換するだけです。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】アクセル側はアクセルグリップの戻りが悪くならないように、位置決めを慎重にしました。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】バーエンドのフランジナットよりヘビーウエイトナットの接触面が狭いのが気になり、ワッシャーを挟んで装着しました。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記に様に、ワッシャーが付属すればなお良いのではないでしょうか。
?【比較した商品はありますか?】他社製品のヘビーウェイトバーエンドなど。
?【その他】任意
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ネジには正・逆ありますよね?Webikeの商品ページ見てもどっちだか分からなくないですか?
私のバイクは左右とも逆ネジが必要だったので、Amazonで購入しました。
他の方も書かれてますが、非常に柔らかいです。?ドライバーでちょっとこすると塗装が剥げます。
あとは金額ですかね。大量に必要なものでもないので、2個1000円が許せるなら問題無いかと。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。セパハンからの変更になりますが、体が起きて運転しやすくなります。あえて逆向きにしてやや前傾になるようにしています
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