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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4552件 (詳細インプレ数:4432件)
買ってよかった/最高:
2037
おおむね期待通り:
1663
普通/可もなく不可もない:
640
もう少し/残念:
124
お話にならない:
71

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルのインプレッション (全 373 件中 291 - 300 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とみぃさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

色々な所で書き込みがある通り、隼の前傾姿勢がやや厳しく感じていたので本品を購入。
17mmのアップ程度ですが、腰への負担は長距離時は特に改善されました。劇的な変化では無いですが、バーハン化に抵抗がある方は試してみる価値はあると思います。
アップライトになった分、カーブでの倒しこみも気持ち楽になったように感じます。
値段がやや高く、下がりにくい商品だけになかなか手を出さずにいましたが、購入してしまうともっと早くに購入しておけばよかったと思いました。
作りの品質も良く、取り付けも簡単。総じて良い商品でした。オススメ致します。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19
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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

5.0/5

★★★★★

バーハンからセパハンに変更したのでみなさんのインプレを参考に購入しました。
バーハンの時はほとんど振動無しでしたがセパハンにしても同レベルでとても満足です。重いだけありますね。
本製品、けっこう長いので車検証の全幅長を確認してから購入するのが無難かと思いました。
でもお値段高すぎ。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22
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藍ちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けて最初に思ったのは17ミリupって
数字以上にハンドルが上がった感じでした。
3ミリバックは何も分かりません。(^-^;
見た目は大変良く、メッキの質感も良いです。
あとはツーリング時の肩や肘の痛みや疲れが軽減される事を期待します。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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みずきさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 )

5.0/5

★★★★★

ライトウェイトからヘビーウェイトに変更しました。
結果、振動がもの凄く減ったように感じました。
ヘビーにしたことによりハンドリングも少し安定し、安心して運転できるように思えます。

ショートレバーを装着していると、ハンドルが長く見えますが見慣れれば意外と悪くないなと感じるので、レバーの長さは気にせず買っても満足できる商品だと思います。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

シャンパンゴールドかライトグリーンか迷いましたが
注文はライトグリーンにしました。取り付けてみるとシャンパンゴールドでした。でもライトグリーンでもグリップは引き締まりました。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18
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ぶいぶいさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

シンプルなデザインでカラフルなバーエンド。
原付などてちょっぴりハンドル周りを豪華仕様にするのに、貫通タイプのグリップとの組み合わせにバッチリです。

この位の控え目なデザインならば無難に何にでも合いそうなので、バーエンド選びに迷ったならばとりあえずコレにしておけば間違いないでしょう。

もっと派手なのが好みならば、NASAタイプとかオススメです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:13

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つるべえさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250X | FZ250 PHAZER [フェザー] )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

シグナスX SR(SE44J)に取り付け。
グリップに穴を開けて取り付けるだけなので10分
程度で完了。自分のシグナスは白赤の限定車なので
レッドを選択しましたが、赤系は退色(色褪せ)
しやすいので、退色防止加工の施してあるこちらの
製品を選びました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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オッサンFOXさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

使用車種は、ハンドルの振動が大きくて有名なNINJA250Rです。ノーマルでは振動が激しくて手がしびれて感覚が無くなるほどだった。またその振動ゆえ高回転まで回すことが苦痛だった。高価な物だが一縷の望みをかけて購入した。純正のバーエンドと持ち比べるとズッシリ重たい。
ツーリングしてみて効果は絶大だった。高回転まで回しても苦痛じゃない。エンジンがなめらかになったように錯覚する。おかげで手のしびれも無くなった。ただ、高速走行ではやはりダメ。8千回転で巡航するとさすがに手がしびれる。
しかし期待以上の効果だった。値段をもう少し抑えてくれると助かる。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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のいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

トリコロールカラーの純正ワイドハンドルバーから、700mmのショートハンドルバーに変更する際に一緒に取り付けしました。

ケーブルの長さも問題ありませんでした。
(もしかすると少し長いかも、、)

今まで他のハイスロを取り付けた事がある訳ではないので、他社製品との比較は出来ませんが、おおむね満足しています。

・スロットルレバー横のシルバーの素材がカスタムしている風でカッコいい^^

・アクセル開度が増えた為、握りなおし無くスロットの前回が可能。
(今まで通りの操作感覚でスロットルをあけるとバイクが早くなった感じがします。w)

暖気が完了さえすれば、ハイスロの効果は絶大です^^
気持ちよく加速出来るようになりました。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R1100 | XR250 | エイプ100 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

ついつい小ジャレた小さめのミラーを買って
あまりの見え難さに悩んだらコレ!

今買わなくて、いつ買うの!

これを知ったのはつい最近。
一年ほど見え難さに悩んでいましたが
これで解決!!

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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