POSH Faith:ポッシュ フェイス

くデイトナのアルミセパハンに変えたので、
バーエンドとしては最重量ハリケーンΦ30砲弾型ウエイトバランサーと、
このPOSH ポッシュヘビーウェイトナット(5mm)のセットに変更しました。

デイトナのアングルバーは内径が16.5mmなので、
ウエイトナットの先端とバーエンド先端のゴムに、
融着テープを「ややきついけど入る」程度に巻いて
使用すると問題なく使えます。

低速~高速まで、効果は思った以上に良好です！
※注 セット推奨

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前のバイクにも装着していて気に入っていたので新しいバイクにも装着。

振動対策としての効果はハッキリ体感できるものではないですが、ドレスアップ効果が大きいです。

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純正ミラーが走行時に気になるのとデザインをスタイリッシュにしたく本製品を取り付けました。
ミラー調整を最適にすれば後方視界もまずまずです。
但し、純正に比べると後方視認性は劣り、振動でブレも
ありますが、慣れれば問題ないと思います。
デザイン重視の方にはいい製品だと思います。

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取り付け自体は非常に簡単です。ものの10分で完了します。
見た目もとても良い感じになります。
結構な種類のカラーが揃っているので、どの色にするのかで随分悩みましたが、ゴールドにしました。
バーエンドに付属のウェイトが若干はみ出していますが、純正のウェイトを残して取り付けた為です。これによってハンドルの振動がかなり減少したように思います。
技術的にこんな事をやって良いのかどうかわかりませんが自分的にはアリなのでヨシとします。

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以前はアルミのヘキサゴングリップでした、冬は冷たくよく滑っていたので交換しました。
この樽型グリップは当然ゴムなので滑りません。細すぎず太すぎずで形状的に大変握りやすくなってます。
旧車ぽい感じが自分は気にいってます。

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純正のバーエンドが黒で地味なので、もう少しいい感じにしようとPOSHのバーエンドに交換。
色は悩んだ結果、チタンにしました。
交換は、エンド部のネジを外すだけなので簡単です。

しかし、もう少しメタルな感じかと思ってたのですが、予想以上に茶系の色でしたので、星3つにしました。
でも質感は良い感じなのでこのまま使用しようと思います。
カラーが豊富なので、お好みの色を見つけてください。

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ノーマルの丸ミラーが嫌なので購入しました。ミラーのステー部分が細いのでスピードを出すとどうせぶれて見えないと思っていたら意外とぶれませんでした。CB1000SFに使用しているデイトナのものより全然見えます。（排気量が違うので振動も違うかも知れませんが。）
形も良いと思います。

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ZRX1100に取り付けました。キャブを取り外すのが面倒なので、後ろに5cmほどずらして作業しました。狭い狭い。引き側になかなか入らず苦労しましたが何とかなりました。一番役に立った工具は割り箸でした。こ自分で交換される方はお忘れなく。

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CB400SBをこかして、純正に傷がついたので、購入しました。
取り付けは簡単でした。色もいい感じ。
ただスペーサーの大きさ？長さ？が決まっていたので、グリップとバーエンドの隙間が大きくなります

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私のリード125はブラックですが、赤をつけました。
ノーマルのバーエンドのネジはネジロックが塗ってあり、普通のドライバーでは緩みませんでしたが、バイク屋に行ってインパクトドライバーで外してもらいました。
取り付けは無加工でOKでした。

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