PROGRIP:プログリップ

林道走行で転倒。XL230のノーマルグリップが破れたのでついでに振動軽減目的で購入。装着すると端が約1CM余るが振動は激減！見た目も大人しいデザインでイイ感じです。

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ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）

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以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした（乗り方もあるとは思いますが！）握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。

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カワサキ乗りとして車体色と合わせられないのは不満です。色ゴム部分は柔らかいので汚れがつきやすく、明るい色だと目立つので気になる人もいるでしょう。寿命も短めになりそうな感じです。

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GROMに取付してます

以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています

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握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています！
長さが短い為☆4です。

交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。　http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html

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グリップを握りしめると言うよりは軽く握って手のひらを添える。スロットルも手のひらでの調整がしやすくなった。握りしめたときのグリップ感は良い、ライディングポジション及び使用グローブによって動かせるように、グリップボンドは補助的に使用。柔かい為かグリップの振動も少し軽滅したようです。

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CBR250Rのスロットルボディは凹凸がつけられており、そのままでは装着が困難でした。
カッターで凹凸面をすべて削り落とすと装着が簡単にできました。
落ち着いたルックス、振動吸収はとてもいいですね。
ただ、柔らかいため寿命が早く来てしまいました。
まあタイヤと似たようなものです。グリップを選ぶが寿命を選ぶか。。。

高価なものではないので定期的に交換してもお財布にやさしいです。

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このグリップは特殊な形状をしているので、クラッチ側はあんまり問題ないが、アクセル側は動くためちょうどいい位置で取り付けを行わないと運転がしづらくなります。

交換当初は違和感があり失敗したかもと思いましたが、慣れてくると、握りやすさや振動軽減の恩恵を感じました。

見た目もとてもスポーティなのでお勧めできます。
値段も手ごろですね！

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今までDRCのプログリップを使ってましたがだいぶ減ってきたので交換しました。
装着してみて内側のゴムのコンパウンドが硬めでハンドルとしっかり接着でき、手に触れる外側が柔らかいので長時間乗っても手の痺れがだいぶ違います。
買ってよかったです。

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