PROGRIP:プログリップ

デザインが気に入りましたので、購入し着けていました。
純正のグリップと比べ、耐久性も良く、握りやすい形状で操作感がアップしました。
取り付けも簡単ですので、初めてのカスタムにおすすめです。

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プログリップ　スーパーバイクグリップをninja250Rに取り付け
純正から交換ですが、かなり手の痺れがあったのがほとんど気にならなくなりました。
ただ、かなり表面もやわらかい為、取り付け時に無理やりぐりぐりしてたら千切れるかと思いました。

耐久性は微妙かも　ただ、デザインと前述の振動軽減がよく、だめになったらまた購入しようと思います。

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以前購入した同品がだいぶ磨耗してきたので新品を再度購入。
やはりゲルの効果か疲労はたまりにくいと思います。
本当は磨耗した部分を回転させて既存のものをさらに使いたかったのですが、
ボンドで強力接着していますし、何より商品の価格がそれほど高くないので
新品に換えることにんしました。
柔らかい部分の耐久性もそれほど悪くないためオススメです。

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YAMAHA TZR50Rに使用しました。
純正グリップがくたびれてきたので交換です。今までついていたのは18年モノの純正グリップでした。

TZR50Rはフルサイズとはいえ原付なので、グリップのサイズも一回り小さいサイズです。120mmでは長すぎ。そのため購入する際は型番等でサイズをきちんと確認する必要があります。また貫通タイプである必要があります。
この基準でグリップを探すと意外に選択肢が少ないことがわかります。そのような中で本製品は長さ:115mm、内径(左右):22/25mmで貫通タイプ。ぴったりでした。

また、デザインは黒を基調としつつもワンポイントで赤を使用するなど、ド派手な原色一色などの「小僧」っぽいデザインとは一線を画して好感が持てます。

握った感じは硬くソリッドな純正と違い、いわゆるゲルの感触であるムニュムニュした感じで、振動を吸収してくれそうです。実際に装着して数十キロの試運転をしてみましたが、確かに振動は減っています。
ただ、原付というバイクの性格上ロングツーリングをするわけではないので、実際にうたい文句である「疲労軽減」につながるかどうかはわかりません。
握った感触は悪くないので、今後250ccの別バイクにも別途購入して装着後、疲労軽減があるかどうかも検証してみたいです。

一点だけ気になる点を。
ハンドル内側にくるグリップパッド側の部分が、ゴムの表面が荒れています。
使用に差支えがあるわけではないので機能上は問題ありませんが、チープな感じがして残念です。

いずれにしても、簡単に装着できてイメージチェンジがはかれるため、バイクの気分転換に良いのではないでしょうか。

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793と比べると少し細めです。
個人差がありますが、握ったときの突起物が少し私とは合わないです。
ですが、十分に良い物です。

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KLX250用のZETA・CXハンドルバーに取り付けました。
バリなど、若干細部の作りが荒いですが、振動はかなり軽減されています。段差越えなどの大きな振動はあまり軽減できませんが、エンジンからの微振動には効果的です。
以前は大まかなエンジンの回転数をグリップから感じていましたが、今は感じられません。そのため、以前と少し運転の仕方が変わりました。
ツーリングではかなり効果的なアイテムだと思います。

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【webikeモニター】
少し長距離を乗ると、掌がだんだん痛くなってきてたので、本製品を購入。
以前乗っていたZX-9Rにも装着していて使用感は分かっていたので、
特に不安もなく取付もできました。
乗った感じも少しグニグニしますが、その分手への負担が減ってると思います。
近々、通勤用のバイクにも付けようと思っています。

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【Webikeモニター】

ハンドガードを取り付けたく、オープンエンドのものを購入。
プログリップ製品を初めて使ってみましたが、良いですね。
色んなタイプ・カラーがあるので迷ってしまいますが、
次もまた購入してみたいと思います。

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排気量UP＋アルミのセパハンにより恐ろしい振動で30分も走ると手が痺れてしまいます。

そこで軽減を目指して導入したんですが、本日2時間ほど走行したところ以前に比べるとかなり軽減されてました。

完全に消えるわけではないので効果は車種によって異なるかと思いますがそんなに高価なものではないので試す価値はあると思います。

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つけた感じは純正と比べ若干やわらかい感じです。
長距離で差が出ると思いますが、まだつけたばかりですのでこれからに期待します。

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