ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1560件 (詳細インプレ数:1548件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 656 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 5 |
YZ450fに試しに装着しました。安いのに純正グリップよりも少し厚みがありショック吸収と本の少しだけ純正よりも太いので握りやすいです。
耐久性も純正よりも良さそうです。
モトクロスコースを本気で走ると純正グリップは2時間でボロボロになるのでこちらはカラーバリエーションは少ないですが概ね満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 5 |
ジータ製レースグリップが劣化したので買い換えました。レースグリップは二層構造が売りのようでしたが、外側がすぐにちびて内側のラバーが出てきてしまった。今回のプログリップ製は単体構造なのでその心配はなさそう。
交換後オフロードコースではまだ使用していないが、握った感じはいい。
あと色が、ジータ製のグレーより、プログリップの黒がしっくりくる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
ノ?マルのグリップはゴムが薄く感じ、長時間乗ると手の痛みを感じる事があった為交換用として購入。
同じプログリップ製の別のグリップを使用したことがあり、その時の商品の感触が良かったのでアドレスV100に使用できるタイプをチョイスしました。
アドレスV100のノーマルハンドルは左グリップがΦ19と細く、ハンドルのグリップ装着部を調べた上で購入しないとサイズ違いを買ってしまいますので気をつけましょう。
通勤車両でもあるのでカラ?は無難な黒を。グリップのパタ?ンと厚み、柔らかさから手に返ってくる振動等も少なく快適に使用してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 3 |
SUZUKI GSX1300R隼 2010年式 北米仕様
ドミノのレーシンググリップが汚れたので、値段が安くデザインの良いプログリップを購入
ブラックで期待通りの握り感、結構お勧めです
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
耐震GELという事ですが、単気筒オフロードバイクでは正直違いは分かるはずがない!ベースはブラックで車体カラーと同じグリーンが部分的に散りばめられたデザインはクールで気に入ってます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
握りやすい形状、耐震効果、耐久性、デザインと、全体的に良いと思います。
アクセルをひねる時の操作感も良くなったと思う。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
C125カブに取り付けました。当初は振動のせいか?右手親指の付け根が痛く振動対策の為に購入しましたがまだ馴染んでいないせいか思ったほど振動は吸収せず痛みはあまり軽減されませんでした。しかしグリップが純正より太くなったので巡航が非常に楽になりました。握った感じやカラーリングもいい感じです。まだ取り付けてすぐですので振動面のインプレッションはとりあえず保留です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
グリップが派手なのは好みでは無かったのでこちらの商品を選びました。とてもシンプルでボディ同色のラインが少しだけ入っているのも気に入っています。ノーマルのグリップより遥かに疲労は低減されると思います。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
いつもはドミノ製グリップを使っていたのですが、耐久性レースで少しでも疲労を減らそうと思いプログリップの#717を使用しました。
ドミノ製グリップと比べてプログリップは比較的安価ですが、こちらもイタリアのメーカーで海外のレースチームに採用されるなど実績も十分です。
商品説明に耐震ゲル素材とあるように、グリップ表面はドミノに比べて肉厚でブニブニとした握り心地です。グリップの外周もドミノよりも太くなっているようです。感触としては、ずいぶん昔に流行ったゲル状のグリップが着いたシャーペンのような…
使い心地は狙い通りハンドルから伝わる振動が減ったように思います。表面が柔らかいので握っていても疲れにくいかな?
ただ、スロットルを開けていく際の「ムニッ」とした感じというか、スロットルのダイレクト感に欠けるというか、そこら辺の操作感はグリップの薄いドミノの方が上に感じます。
ストリートメインであったり、そこまでダイレクトな感触を求めていない人であれば、コスパも抜群なのでオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
オフロードバイクのグリップ交換をする際、色々迷いましたが、車体色と合わせて選べるし、色々なタイプがあるプログリップにしました。
なんども転んでますが問題なく使えており、良い選択だったと思います。
値段も手ごろなので、まずはこのグリップでも良いと思います。
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