PROGRIP:プログリップ

プログリップシリーズ愛用者です。（と言っても購入2回目ですが。）
独特の柔らかさがいいです。純正グリップからの交換するとやっぱり柔らかさと握り心地がよくなることが実感できます。
また、握った感じもわずかながら太くなるように感じますが、いい意味で握りやすくなり、私は気に入っています。
ボンドだけを付けたハンドルバーにまともに入れようとすると、柔らかさが逆にあだとなってものすごく装着するのが大変！入らないわけではないですが大汗をかきます。
他の方のインプレを参考に入れやすい方法を書いた説明書でも付けてもらいたいです。そこだけマイナス☆かな。

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握り心地最高！！劣化は早めかな？

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Ninja250Rに取り付けました。
手の形にフィットしとても握りやすいです。耐震ゲルのお陰で、振動も吸収してくれます。
ですが、若干隙間(純正のハンドルで5mm位)が出来てしまうので気になる方はグリップパッド等を着けた方が良いかもです。

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ゼファー750に取り付けです。いわずと知れたPRO GRIP、軟らかくて握りやすい。この軟らかさが手に伝わる振動を軽減してくれます。
ノーマルグリップでは走行した後手に痺れが残りましたが、PRO GRIPに交換して走行したら痺れが残らなくなりました。おすすめです。

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リード110のハンドルグリップに使用しました。
リード110の純正グリップ。普通に使うにしてもちょいツルツル（前オーナー含めて1万kmなんで磨り減ってきたとも言える）疲れると右手だけで軽くスロットル握るんですが、（危ないからマネはほどほどに）純正だと滑ってやりにくい。が主な交換理由ですが、多々あるグリップの中で、今回プログリップのゲルタイプを購入。
なぜプログリップを選んだかは、本当にグリップなんかで減震効果があるのか？と思ったため。
そんな半信半疑の疑いの眼差しで装着したものですが…
結果からいけば、確かに効果あり。ホーネットでハンドルウェイト交換するより体感効果ありました。
まぁ少なくともホーネットではいりませんな。そこまで振動ないし。（蜂のハンドルウェイト加工は、振動よりミラーのブレ対策なので）
というより、リードも振動が気になるんじゃなくて、ハンドルグリップのグリップ力（ややこしいw）が低いのが気に食わないだけだったので。
振動はともかく、プログリップのグリップ力（ややこry）は、ホーネットと同じになったので、アクセル操作はすごくやりやすくなりましたとさ。

デザインやカラーリングもいろいろあるので、好みのものを探せるのはいい点ですが、その分、非貫通と貫通、長さ、GPゲルや耐震ゲルなど、全てのデザインで出ていないので、なかなか絞るのが大変でした。
特にリードの場合、115mmの非貫通なので本当に選択肢が少なかった。
振動よりもデザインを優先なら、他者含めて検討、デザインよりも振動！ならプログリップで検討してもいいと思います。
プラシーボでなく、半信半疑の状態で、少なくとも効果は実感しました。

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CB400SF　NC31に装着。グリップが汚くなってきたので交換。自分は手が小さいので少し握った時に違和感が有りますが慣れれば癖になる握り心地です。しかし、握りやすい反面、少し汚れやすい様な気がします。なので☆4つ。この握り心地でこの値段は買って損はしないでしょう。

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DUCATI:STREETFIGHTERで使用。
やはりDUCATIはこのグリップ。
かなりの柔らかさに摩耗は早いことは見てとれますが、価格が比較的安価なのですぐに交換できるのもうれしいです。
L・TWINの振動で手が痺れることを軽減する役目に一躍買ってくれています。

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ZX10に使用してます
純正と比べるとグリップ感、触り心地共に良いです
気に入っているのでこれからもプログリップを使い続けると思います
交換の際にはエアーで一気にやるとすぐに出来るので、バイク屋さんに依頼するといいと思います

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なかなか低価格で購入できたので良かったです。
使用しているうちに、カラーの部分が黒ずんできますが、洗剤等で磨けば綺麗になります。
雨の日でも滑りにくいので、握っていて安心感が持てます。

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グリップと言えば、デイトナのPRO GRIPのイメージがあります。色の種類がいくつかあるので車体のカラーを合わせることが出来て、ハンドル周りのカスタムも良い感じに仕上がると思います♪

革手袋をして運転するとグリップが痛んでくるので、私は2年に一度、交換しています。デザイン、値段もお手頃なのでオススメです~。

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