ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ショートレバーは初めてです、調整タイプも検討しました・・・が、今回はコレをチョイス。
見た目は「短かっ。」ですが、操作感はＧＯＯＤですね。
何よりコスパ最高です。

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CRF２５０ラリーに　取り付けました　なんの問題もなくスムーズに動きます
最初はジータの可変レバーを付けたけど　やはりオフロードバイクは昔からラリーレバーを
入れてたので　しっくりきます　また予備として買うと思います　いいレバーです！！

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簡単に装着、着脱できいいです。遠出にはこれからは手放せないとおもいます。市街地では真下？に向ければ邪魔にならないですよ。

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北海道ツーリングに行くために購入。長距離走行には必需品です。手首の疲労がまるで違う。特にスロットルの重い強制キャブにおすすめ。インジェクション車には必要ないかも。慣れないと急ブレーキ時ブレーキレバーを握り込むとスロットル開けてしまうので注意が必要です。

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インプレッションを見て、購入を決めました。右手が楽に、長距離には必要なアイテムと書いてましたので、試してみたくなりました。この価格で、長距離時右手の疲れが大幅に軽減されそうなので、今から使うのが楽しみです。

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ＴＴ250Ｒで使用していました。
可動部が多いので、必ず好み位置が見つかります。
根元から折りたたむことも出来るので、ダート走行時はたたんで損傷防止していました。
視認性も悪くはないです。
根元のナットで可動部のきつさを調整出来ます。ゆるい調整ですと高速走行時にミラーが動いてしまうのでこうなったらナットしめこんで下さい。

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ノーマルのレバーが折れたんで購入しました。
ショートレバーにすることで指２本で操作出来るんで
楽ちんです。半クラとかの微妙な調整ができるんで
良いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・厚めのツーリングマップルでも楽に入れるスペースがありそう
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　信号待ちなどの時に、手軽に地図を確認できるのが最大の利点です。
　マップケースはスマホやタブレット、カーナビなどのデバイスに対応しているので、関東版などの厚めのツーリングマップルでも楽に入れるスペースがあります。
また、ファスナーのスライダーが2つ付いているので、左右どちらからでも開け閉めできて便利です。
ガラホをナビ代わりに使用する時は、両側から挟み込むようにファスナーを閉めています（投稿写真を参照）。
　
【取付は難しかったですか？】
　ハンドルブレースが付いていれば、取り付けは難しくないです。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　バッグ取り付け用のベースがタンクに触れるので、傷つき防止に車用のドアガードをタンクに貼り付けています。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　ファスナータブがチープだったので、今まで使用していたバッグから移植しました。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　比較した商品と比べると、作りが簡素な割に価格が高いです。
もうちょっと価格が安ければ、なお良いと思います。
　
【比較した商品はありますか？】
・ROUGH＆ROAD：ルーティング P.A.S. バーパッド
（http://imp.webike.net/commu/article/0180922/）
こちらの商品を今まで使用していましたが、本インプレの商品に買い替えてみました。
またまた、こちらを購入することも考えてみた（レッド→マットレザー→マットレザー？）のですが、厚めのツーリングマップルを入れるのに窮屈だったので止めました。
・ROUGH＆ROAD：システム P.A.S. バーパッド
（http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6055pas-733e.html）
こちらの商品は、販売終了となっています。
商品価格的にみると、本インプレの商品がこちらの後継商品という位置づけになっているかと思います。
　
【その他】
　バイクに乗り始めた頃から、ROUGH＆ROADのハンドルマウントバッグをずっと愛用しています。
　
※「第6回インプレッションコンテスト」で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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ラフ＆ロード スロットルアシストの取り付けは、輪の部分を無理やり広げ取り付けます。取り付けは簡単です。走行中でも、一方向(UP)に回るので、コツがわかれば微調整できます。高速道路を長時間走るときは、かなり便利です。特に寒いときは手首に力入ってしまうので、疲れ軽減になります。グリップの真ん中に付けると邪魔なので、私はグリップエンド側に付けてます。
あと、手首が痛くなる方は、手首にサポーターするとさらに良いです。(サポーターは百均ので十分でした)
星のマイナスは、1000円以上は少し価格が高いと思うところです。

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ツーリングに出かけると右手が痺れるので使用してみました。
色々と場所や角度を試しながらこの位置に決めました。
パッケージや皆さんのインプレを見て思ったのですが、
取り付け位置が少し中央に寄っているようです。
私には手の平の中央下側で操作する方が良かったです。
減速時のアクセルワークに少しだけ慣れが必要で
星1つ減点しました。
約300kmのツーリングで使用、
今までのように右手が痺れる事がありませんでしたので
千円前後で効果有りの良い商品です。

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