ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5577件 (詳細インプレ数:5359件) | |
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買ってよかった/最高: | 2599 | |
おおむね期待通り: | 2054 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 87 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
こちらはずいぶん前に知人から頂きました、YZ450fの予備としてストックしていました。
ブラックの質感は純正のプロテーパーとまた少し色味が違い、少ししなやかさが優しい感触です、
個人的にはWR250Xに装着したかったのですがなかなかテーパーバー化を躊躇していましたが、ワイズギアより純正のテーパーバークランプがセット販売されていることを知りましたので、いよいよWR250Xに装着しようと思います。
個人的にはzetaのハンドルバーは他社と比較して、ハンドリングがとても優しい感触です。
剛性があり、かつ表面の仕上げが美しくてとても好きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
KDX220SRにアーマーハンドガード ベンドっぽい物を取り付けたのでプロテクターくらいは本物を付けようと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
始めは「XCプロテクター」を購入しようと思っていたのですが、スリムな「X2プロテクター」の方が軽快感が出るかな?と思い直しコチラを購入、イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
冬季は付けている意味のないくらいに風が両手に当たるので寒い!
山遊び時には多少は跳ね石から守ってくれるんじゃないかな?・・守ってほしいな
【注意すべきポイントを教えてください】
防寒対策としての装着ならば同社の「XC-PRO プロテクター」や「スクード プロテクター」を取り付けた方が効果はあると思います。
スリムな分、跳ね石からのガード範囲も狭いと思われますので自分の目的にあった商品を選びましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ZETA内での話になりますが、グリーンがラインナップされているのが「XCプロテクター」と「X2プロテクター」しかない(アーマーハンドガード ベンド取り付け可能商品の話)ので、機能よりも見た目重視でX2プロテクターを選びました。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本物のZETA製アーマーハンドガード ベンドを装着されている方は付属しているボルト4本で取り付けるだけです。
私の場合は「アーマーハンドガード ベンド風」のパチ物に取り付けたので自前のボルトに交換しました(パチ物は5mmボルト対応)
【説明書の有無・わかりやすさ】
左右のプロテクター本体と取付用のボルト(ネジ?)が4本同梱されています、説明書はありません。
【注意点】
付くようにしか付かないので特に注意するところは無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたのバイクにアーマーハンドガード ベンドが既に装着されているならば特に購入するアイテムはありません。
あくまでアーマーハンドガード ベンド系のに取り付ける事が前提の商品なのでそれ以外の装着は不明です。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと気兼ねなく転べるのですが・・この商品とXCプロテクターだけはグリーンを継続販売してくださ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
2007年式WR250Xの更なるポジションアップのために購入しました。
たまたま近くのモトクロス整備をしているショップに新品の在庫が出てきたので即購入です。
しかも袋が埃まみれで汚れているからと格安で買えました。
当方はeuハイシートにyz250f(高さが純正よりも5ミリ低くなり幅がスーパーワイドです)用ステンレスステップとyz250f用ステッププラケット移植で窮屈な膝回りを少し改善させています。
ハンドルバーはcompモタードミディアム愛用です。角度を0ポジションから2ミリ程度(メモリで言うならば3分の1メモリ上げています)上げて、純正ハンドルバーと同じ前傾角度にしています
このmx123はWR250X純正ハンドルバーと同じ前傾角度でバーの高さが全体に5ミリアップとなります。
そして絞りが浅くなっており純正よりも6ミリバーエンドが前輪よりで引きが少ないので手首の角度もより水平に近くなりしっかりと抑えが効きます。幅は806ミリとかなり広いのでこれからグリップを内側に移動させながらポジションを探ろうと思います。
ハンドルの高さや0ポジションで組んだ時の前傾角度も良いです。
やはり取り付け角度は0ポジションにしていないとフォークとの角度もずれて気持ちの良いハンドリングを得れないのでこれは大当たりです。後はハンドル幅をきちんと修正することで100点になりそうです。
ちなみにモタードミディアムでは786ミリが最適でした。
このハンドルはモタードミディアムよりも肘が張る姿勢ですし、グリップが6ミリ遠くなるので、最適幅が何ミリになるか楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
WR250Xに装着しています。ちなみに純正ハンドルバー幅は777ミリです。そこにクローズタイプグリップですので3ミリ足して780ミリです。
当方が購入したモタードミディアムの幅は800ミリです。
左右のグリップを内側に1ミリずつ移動させながらセッティングを重ねていきました。
購入から結構時間が掛かりましたが当方の身長172p、ヨーロッパ血統で手足が長い体型です
落ち着いたポジションは左右とも7ミリ内側にグリップを移動させた位置でした。
カットする前にグリップを内側に移動させながらポジションを探ると、絶対に失敗しません。
モタードミディアムでは786ミリが最適でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のガードだと倒す度に壊れるので強そうな物に変更
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感もよくガッシリしていて安心感が増しました。が、タンクとの隙間が少なく倒した際にガードがタンクに当たりそうで少し心配です。
【取付けは難しかったですか?】
配線が干渉するとの事でしたが、干渉します。難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ倒してないのでわかりませんが、別売りのガードを付ければ防風性能は純正同等くらい?ですかね。付ける大きさで違いますが。
【付属品はついていましたか?】
キットだけで取り付け可能です。
【期待外れな点はありましたか?】
若干、小キズがありました。
取付けのポイントやコツ
配線は干渉します。
一緒に購入するべきアイテム
別売りのガード。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
まだつけてないので、次回転んだらインストール予定です。
一応予備品なんで、使用感より見た目が質感好さそうし、ZETA定番グラフィックかな、外れは絶対ない!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
XR バハに付けました。綺麗な青い色で純正品よりも軽くて
良いが,少し硬めです。スイッチパネルの穴を開けるのに苦労しました(苦笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
1998年Dトラッカーに装着しました。
1990年代のklxとかXRには、ハンドガードのデザインが先鋭的で似合わないですね。最新の尖ったデザインのオフロードバイク向きです。
Dトラッカーにはアチェルビスやマグナムなどの樹脂製の野暮ったいハンドガードの方が似合います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
ハンドル周りにゴールドが増えてかなり良いアクセントになります!
交換も簡単で凄くいいカスタムになりました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
家内のコース専用WR250Xに装着しました。今回はYZF-R6純正スロットルを流用してハイスロ化しました。純正スロットルに付属のグリップを外してこちらを組み合わせました。
長さも丁度良いです。無加工で装着可能です。
良いです。WR250X、WR250Rにお乗りの貴兄にお勧めします。
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