ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5587件 (詳細インプレ数:5367件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2602 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
4.0/5
純正レバーでの3本がけがやり難かったのと見た目も重要ということで交換してみました。
操作性が格段にアップしたのと細部の作り込みのよさで見た目もGood!
以上の点からこの値段もやむなしといったところでしょうか。
ただしクラッチのガタや重さは純正と変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
好きなブランドではないが、一番欲しいサイズがたまたまあったので購入しました。届いて商品を確認したら、すごく丁寧な作りをしていて大変気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
転んだとき手やレバー等痛めない様にオフ車ならハンドガードは必須。
昔、ACERBISハンドプロクターを愛用していてその恩恵に何度も助けられた事か。
そう言う事もありまして、ハンドガードは付けたかったんです。
それで今回はZETAのアーマーガードベントにしてみました。
剛性の高そうなアルミフレームと目的に応じて色々チョイス出来るナックルガードが魅力ですね。
ただ、問題が汎用品な所為かWR250Rではブレーキのバンジョー辺りに干渉して転倒時、動いたら破損しかねない取り回ししか出来ないという部分ですね。
それを解消するためにジータ(ZETA) ハンドガードマウント サイドタイプ アーマーハンドガード専用 ZE71-1822 が在るのですが・・・・高い。
壊れるのをビクビクしながら運転するよりも買った方が精神上、良いとは思いますが。
ちなみに色褪せが嫌だったのでチタンを選択しましたが正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
さすがにメーカーもの丈夫だし、デザインもカッコイイ🌟
気持ちもう少しコストパフォーマンスがあれば😃⤴のですけどねf(^_^;
他にもジータのナックルガードとかも買うしね(>_<)&#128166;
セットでこの値段なら&#128515;&#10548;かも&#127775;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ZETAのアーマーハンドガード を冬の間はずしていて、いざ再度つけようとしたら、マウンティングキットをなくしてました泣
もともとZETAのアーマーハンドガード の付属品ではあるので、ガードとの取り付けは問題なし!(当たり前か…)
作りこみの精度もかっちりとしており、特に不満はありません。ただ、もうちょっとお値段が低ければ…笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今まではブレーキとクラッチがセットになってた可倒式の安いレバーを買ってましたが他の方のインプレを見るとワイヤーが切れる等のトラブルが記載されてたので
ZETAのパイロットレバーを購入しました。
クラッチ側レバーの取付ですが工具が入らないので薄肉のソケットが必要でレバーASSYも外さないと交換出来ませんでした。
交換は大変でしたが使用した印象は簡単にレバー位置が変えられるのが良いですね。
また立ちゴケしてしまいましたが上手く可倒してくれてかすり傷ですみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
CPタイプに、リプレースメントのオレンジ
3フィンガーをセット! KTMみたい(笑)
問題点はと言うとクラッチ側はまだましなんですが
ブレーキ側は調整めいいっぱい絞っても遠いんです。
手の小さな人には結構苦しいと思います。^^;
ヤマハのじわっとブレーキが嫌で遠くにして
カチッと効かせたい人や、手の大きな人には
これでもいいと思いますが、一考の余地ありです。
(残念ながら調整は遠い方にしか効きませんし)
やっと、30'セローにオレンジレバーでコンプリート
カラーコーディネイト完成です! 私は満足です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
一般車両用のベースに
リプレースメントのオレンジレバーを!
WR時代はかなりレバーは遠くなる
とのことで敬遠しておりましたが
今回は思い切ってやってみました!
やはり遠い(~_~メ) ですが
思ったほどではありませんでした。
しかしながら、指の短い人にはお薦めしません。
(ベース側にもうちょっと詳しく書きますm(__)m)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
クローズエンドのハンドガードはどうも外側からハンドルがつかみにくいし、重いので、オープンエンドのハンドガードを使っています。
そうすると、飛び石程度にはいいのですが、転倒には無力ですので、ピボットレバーは必須だと思います。
絶対に曲がらないわけではないのですが(そりゃそうだ)、曲がる確率がかなり下がります。
ジータの場合は曲がってもリプレースメントパーツが(マグラなどに比べて)安くあるので、その面でも安心です。
何より、レバーに色が入っているとかっこいいですよね。
出来たら黒じゃなくて緑があるとうれしいのですが、、、。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )