ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5585件 (詳細インプレ数:5365件) | |
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買ってよかった/最高: | 2602 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
4.0/5
オフ車にハンドガードがついてないのは嫌!だったので、CRF250Lに取り付けました。
特にビビリもなく、オフ車らしい見た目になり、気に入っています。
ノーマルハンドルでは、クラッチレバーホルダー、フロントブレーキのマスターをそれぞれ10mm程度内側にずらし、スイッチボックスとの間に隙間を作り、そこに取り付ける必要があります。
基本的にはそれ以外に加工が必要な部分はありませんでしたが、
クリアランスはかなりキツキツです。
この取り付け方の注意点としては、
・ブレーキ、クラッチ共にレバーがやや内側になるため短くなります。
・クラッチワイヤが少したるむので再調整が必要です。
また、肝心のガードとしての性能は所詮オープンエンドですので
過剰な期待は禁物です。
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4.0/5
ステムホールが気になりキャップを探していました。探しにさがしてやっと発見。レッドを購入し取り付けましたが、良いアクセントになり大変気に入りました。
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今まで同じ商品のチタン色を使ってましたが、プリントや色が薄くなってきたので
買い換えました。見た目は気に入っていますが耐久性はあまりない気もします。
まあそんなに高くないので買い換えればオッケーです。
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4.0/5
MTB(自転車)乗車時に寒風で手先が冷たくなるため
MTB用で買ってみたが結構良かった。
見た目を考慮して小さめのものを選びよかったと思う反面
効果は小さい分だけのことはあった。
結果は満足しています。
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4.0/5
気持ち風防効果があり、別売りのLEDウインカーを付けるとスタイリッシュになります。
ただ街乗りだけでは、どれだけ手を守ってくれているかはあまり体感できませんでした…
付けていれば安心感が増しますのでオススメです!
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何度も転倒していますが、ハンドルが曲がってもガードが曲がることはありませんでした。
別売りのプロテクターを付ければ前走車からの飛び石から手も守れるし、レースをするなら付けるべきです。
バーエンドプラグのボルトは鉄なんでしょうか、錆びてしまうのでステンレスにしてほしいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他の方の記事を参考に購入。
指が短いため、純正レバーだとレバーが遠く
指が疲れてました。
このレバーは手前に曲がっている&調整できるので、
レバーを握りやすくなり、疲れにくくなり操作感もUPしました。
ロゴ&色もかっこよく、気に入ってます。
指が短くて、純正レバーだと疲れる人におすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと一緒に購入しました。
他の方の記事を見て、車体側のスイッチを折らないように
気を付けて取り付けました。
ninja250rに取り付ける場合、レバーの調整が一番手前(標準?)だと
スイッチを押したままになり、1速でエンジンをかける事ができなくなる
可能性があります。
クラッチワイヤーの遊びとレバー調整をして、無事にエンジンが
かかるようになりました。
取り付けはちょっと難しいですが、操作感UPになるのでおすすめです。
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ハンドル取付アダプターがノーマル径かファットバー径かをよく見て購入しないと合いません。ファットバー装着なのに間違えてノーマルの物を購入してしまったので合わない事態が発生。スペーサーを作成し無事?強引に取付。
特にファットバーに変更したときは注意しないと泣きをみます。
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4.0/5
一番に取り付けようと思っていました。やっぱりないより見栄えはいいです!
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