使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
グリップ交換の際に同時交換しました。
すでに?20%のハイスロットルプーリーを装着していましたが、アクセル全開までもう少し、と言う感じでした。
ちょうどグリップ交換のタイミングでしたので、さらにハイスロ化を進めるべく導入してみる事に。
結果的に?30%ハイスロになり、アクセル全開までは一捻りでイケる様になりました。
ただし、ここまでくるとスロットルの重さも30%増しですので、そのままでは握力が持ちません。
ツーリングにはスロットルアシストは必須になりました。
小排気量のバイクは、全開にしている時間が結構多いので、
ハイスロは有効だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
純正のグリップを頑張って外すよりも、こちらを購入してはめ換える方がほんと手間いらず。
時間と労力を考えたら買いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ビラーゴ250に取り付け。
ヤマハの逆ネジも付属していてすぐに取り付け可能でした。
この値段で左右のミラーをそろえる事が出来るのは凄いです。
しかし、ミラーを支えるフレームが樹脂で出来ているので振動に弱い所がマイナス。
走行中には綺麗に後ろが見えません。
エンジンの鼓動があまり無い車種や小排気量のバイクならば耐えられるのでしょうか・・・。
見た目は良いですが、やはり値段相応といったところでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )