2013年式V-Strom650に取り付けました。
よく言われている鏡面のゆがみ等も無く、シルバーのワンポイントが利いていて車体が引き締まりました。

最初からステー部が緩かったので
取り付け後走り出す前に増し締めすることをおすすめ致します。

付属の延長ボルトもBMW専用と書いてありますが、
V-Stromも視点が高いため、使用して取り付けました。
視界も非常に良好です。

欲を言えば、シャークミラーのようにオプティスク鏡を採用してもらいたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レプリカにも取り付けできました。
ただ、手の入り口がすぐ閉じるので自分は開いたままになるようにガムテープで針金をつけて使用しました。
冬用の手袋にハンドルカバーだと手が冷たくなりませんでした。
ロンツーならおすすめ。
町乗りはやめといたほうがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

折り目の付いたカーボン板です。形状に沿って折り曲げるのに結構な力が必要で面倒です。素材が固いので取り付ける時にトップブリッジにキズを付けてしまいました。キズ防止のために購入したのにバカですね。今ではキズ隠しのためにこの部品を外せなくなりました、、、。
透明なプロテクターシートを貼った方が良かったです。あ~、何やってんだろ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒してクラッチレバー折れたため購入しました。しかし、取り付けようとしたところ、ワイヤーが入らず、型番間違えて購入してしまったかと思いよく見てみると、タイコが入るところがバリで塞がっていました。ヤスリで削ってなんとか取り付けることができました。
他の方のレビューではあまり悪い内容書いてなかったので、たまたま運が悪かったんだろうとおもいますが、今後の購入は、、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬場の防寒を目的に、CB400SSに取り付けました。

ハンドルカバーよりも見た目が良いことを重視して取り付け。
肝心の防寒性能は、正直良く分からないです。
寒くないかと言えば、冬なので手は寒い。
ハンドルカバーよりは確実に寒いと思いますが、無いよりは寒くない、と言った程度。

気になったところは、まず値段。
正直高すぎかなと。
確実にハンドルカバーの方が寒くなく安いので、全力でおすすめはできないです。

次に、設計。
ほんとに車種専用設計？と思う部分がありました。
手の甲は全くカバーされていなくて、もう少し上をカバーしても良いと思うんです。
自分で調整できない設計なので、この位置がベストなのかな？ちゃんと設計したのかな？と思ってしまう。

オススメするかしないかは、一応しないとしました。
ただ、見た目のドレスアップ目的であれば、良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホットグリップに冬用グローブで通勤していたけど、冬用グローブって分厚くて、操作がしづらく疲れるので、今回ハンドルウォーマーを購入してみた。

薄手の手袋（バイク用ではない）だけで、ホットグリップの影響もあり、冬用グローブより暖かさが伝わるのが早い。（熱くて握られないぐらい）ハンドルに手をかけてる限りでは、冬用グローブのときより操作はしやすい。

他のインプレにあったような、スイッチ操作も、別にスイッチを見て操作をすることはもともとないので、困ることもなく、スイッチが見える窓も必要性は感じなかった。ただ、ヘルメットが曇るときにシールドをあけたり、走行中に思わず手を抜いてしまうと、手を戻しいれるのになかなか入らずかなり焦ることがある。（薄手の手袋じゃないと入らない）当たり前だけど、左を抜くとクラッチが使えず、右を抜くとフロントブレーキとアクセルが使えなくなる。

あとは、この値段ならしょうがないと思わないといけないのか、糸がほつれかけているところや、すれてたり（接着剤あと？）など何箇所かある。他のインプレでぼろぼろになっているのを見たので、ほつれているところは接着剤をつけてはみたが、破けて風が入るようになってしまっては意味がなくなるので、耐久性が心配。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイプでメッキ品を探していたところ、激安なので購入しました。
純正タイプなのでステーが長く、後ろが見やすいので良かったです。値段の割には見た目も悪くないと思います。
ミラーの首振り角度は純正より少ないので、調整はやりにくいです。又、ステー固定用のロックナットがすぐ緩んでしまうので困ってます（対策検討中）。
でも、コスパ最強と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチの距離を近くしたくて購入しました。純正よりは若干近くなりました。
取付は非常に簡単です。10分もあれば交換出来ます。
クラッチが軽くなりはしないですが、握りやすくなったから若干軽くなったかな？といった感じです。

残念だったのがアジャスターのアルマイト塗装。
レバーを組み上げる時になのかは分かりませんが、購入時点で塗装に剥がれがありました。
値段もそこそこするのに、その点が残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　写真は純正レバーとの長さを比較したものです。指2本で操作する時に、ちょうどいい長さになります。ショートレバーにする事で、力をいれ難いということはありません。
　かなり安い商品なので、ちょっと心配でしたが、強度的には問題なさそうです。切削面にバリが残っていたりしましたが、取り付け等に影響は無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路で進路変更する際に、アクセルを戻さないと右側のスイッチが押せない時が多く、速度が落ちてしまい危険を感じたので、購入しました。他のメーカーから出ているものは、形状が違うだけでコレの2倍以上の価格がしますが、形状はそちらの方が理にかなっており、金額が同じようなら、そちらを購入しようと思いましたが、両面テープで貼りつけるということは、どちらも同じなので、強度的な問題を考えて、まずはこちらを購入しました。
この製品の形状は、まっすぐ伸ばしているので、ウィンカースイッチを押す際に、親指が引っかかるときがあります。
価格が高い他メーカーの方は、斜め下に伸びているため、引っかかりにくいことと、アクセルをひねっているときの操作も、よりしやすいものと思われます。悪いことばかり書きましたが、そこまでの価格差が許せるかと言えば、自分はノーなので、この製品を選びました。
必要な機能はこの製品で純分満たせていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。