前から欲しかったのですが、なくても困らないので購入を控えていました。今回セール品でポイントを使い安く購入できました。取り付けはいたって簡単・・・これでハンドル交換も、ブレーキホースの干渉も心配しないで住みそうです。

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作りはばっちりだと思います。
しかし買い間違えてしまいました。
しっかりと確かめなかった私にも非がありますが
8mm→10mmと見たらバイク側が8mmでミラー側が10mmだなと思ってしまう人も多いと思います。
急いで注文したのでしっかりと見れば間違えがなかったはずですが注意ください。
実際に商品の箱の写真をトップの写真にするべきだと感じました。

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ネジを緩めなくても根元の部分が動かせて狭い場所にバイクをしまう時、点灯してしまった時でも安全！

しかし！！盗難が多い為、バイクの管理には気を付けましょう。一週間とかでも乗らない場合はミラーを外して保管することや、必ずカバーをつけましょう。

私は少しの時間だからという理由で夜中カバーをつけていなかったら数時間の間に取られました・・・笑

ですが買う価値はあります。純正のミラーと比べて見やすさが半端じゃないです。

☆4の理由は盗難が多い為

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大変満足のいく取引になりました。注文してから商品が届くまでの素早い対応、そしてとてもきれいな梱包にとても感謝しております。本当にありがとうございました。

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純正のハンドル位置が高すぎて気に入らなかったので物は試しということで購入して見ました。
ペンスケを選んだ理由は加工が必要ない点とハンドルがタンクに干渉しないと言うインプレを見て値段も安かったからです。
このハンドルは他のハンドルよりも姿勢が前傾にならないように思えますが自分はこれで大満足でした。前傾になりすぎないおかげで長距離の移動が楽です。それに加えてスポーツ走行では純正よりも絞られて体重移動がしやすいのでオールマイティに使えると思いました。
ただ、ハンドルの中は空洞でそのままバーエンド付けただけで走ると振動が強くて手が痺れます。ハンドルの中に入れるウェイトを別に購入した方が良いでしょう。

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20年ぶりに転倒してしまい壊れてしまったので交換です。シンプルなデザインでゴールド色もすごく綺麗。取り付け簡単で、しっかりと固定が出来大満足です。ポッシュの製品は全体的に好き。

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カタナでは定番のゼファー用クラッチレバーを使用していました。クラッチを強化してクラッチ操作が重くなったのでロングレリーズアームにしたのですが、今度は切れが悪くなったのでデイトナのクラッチレバーにしてみました。
操作性はまずまずでしたが、他の方も言われるように先端近くの肉抜きがグローブに引っかかるのでメタルパテで埋めてしまいました。これで無問題！

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バーハンドルを切ってショート化した為、ミラーが見えなくなりこちらのミラーに変えました。バーエンドなのですり抜けや車庫入れには少々邪魔ですが視界性は抜群に良いです。

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ZRX400II型に取付しました。
ロングとショートのステーがありますが、自分はショートを選択！
ミラー自体は小さくないですが、ショートにした分・・後ろは少し
見づらいですが・・カッコイイので我慢w
ミラーは平面鏡ではなく、すこし拡大させれるミラーになってます。
またミラーの調整がミラー本体（丸い部分の内部）とハンドル側の
根元とミラー側の根元で調節できます。
唯一、嫌なところは・・ミラー本体の裏側？背の部分？の黒いカバー？
のところに製造メーカーの刻印みたいなのが嫌です。。
それが何も無かったら更によくなると思います。
あと特に追加する部品もなく簡単に取付ができました！

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ZETAバーエンドプラグ、ドレスアップに良いですよ！
ハンドル回りにアクセントをつけたくて、あれこれ探していたところ、ZETAが目に留まりました。デザイン＆スタイルは私好み！
もちろん、皆さんのインプレッションも参考にさせていただいて、購入にいたりました。
色はバイクに合わせて、チタンカラーを選びました。
2ピース構造とあったので、2種類の材質がつながっていると思い込んでいましたが、手に取ったところ2つに分かれていました。
チタンカラーの部分は、軽量高剛性のジュラルミン。シルバーの部分は、重厚感あるステンレス製。
どちらも丁寧に仕上げてあり、アルマイト塗装もクリアのノリ具合もバッチリ！とても高級感があります！
そのうえ、付属のキャップボルトもステンレス製。
取り付けは、高精度でピッタリ。デザイン色合いとも違和感なく、シックなカラーなのに実に華やいで見えます！
運転中は、あまり視界に入らないパーツですが、とても楽しい気分になります。

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