【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 3483 件中 231 - 240 件)

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るんきちさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

リード125に装着しようと思いましたが配線を隠す処理が難しいです。通常のバイクだとハンドル周りにキレイに配線できると思いますが、スクーターだと配線を見えなくしようとするとハンドル周りのカウルを外しての配線が必要になります。寒くなってきてから購入したので、少し暖かい日にキレイに配線しようと思います。今(2022年12月)は寒くて断念。配線をむき出しでテスト走行しましたが、商品は配線の知識が無くても簡単に接続ができます(USBの口が有れば)。暖かさは思っていたよりも無かったです。ですが、ハンドルカバーをしながらテスト運転をしましたが革の手袋でも少しの温かみを感じたので効果はあるとおもいます。ひとつ気になったのはUSBのスイッチ部分は防水性が無さそうなので、何か濡れないように工夫が必要かと感じました。暖かくなったら再装着したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/17 16:29

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三毛猫さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ | YZF-R7 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

USBに接続するときタイプなので、作業はとても楽です。
ハンドルが少し太くなりますが、慣れれば平気です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/15 20:32
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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: 350EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

細くて握りやすいです。
今までブログリップの物を使っていたのですがたまたま目に入り使ってみたのですが良いものでした!
ただ薄手なだけあり岩なんかですぐに破けてしまい中のスロットルチューブまで破損します。
耐久性に難ありですが細いので腕上がりしにくいですしオススメします。

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投稿日付: 2022/12/13 13:04

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こじこじさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゼファー750 | KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

純正の高さが気になっていたので低く、カッコいいのを探しました。
ミラーに一万円以上は…ということでこれにしました。
値段相応というのが正直なところです。
つけてみて、気に入っていますが高級なものにはかないません。
余裕があれば…倍くらいしますがシャークミラーにしても良かったかな。と思っています。

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投稿日付: 2022/12/12 20:40

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 542件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4

「冬殆どバイクに乗らないしハンカバでしのぎたい!」っとNinja250SLに取り付けたんですが
セパハンなのでクラッチが切りにくい!…まぁセパハンのバイクに付けるもんじゃないよね笑


気を取り直して?知人のスクーターに取り付けた所かなり快適です!冷気は勿論、小雨は防げるし
邪魔にもならんし絶対オススメ!!MTのバイクは潔く電熱グローブやグリップ付けましょう笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 19:14

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

利用車種: Z650

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • クラッチ側

    クラッチ側

冬が近づくとハンドルをグリップする指が凍えます
グリップヒーターは好きじゃないし、そもそも指の外側から当たる風や雨を避けるには、ハンドガードとかナックルガードと呼ばれる、この手のパーツが役立ちます
しかも転倒時にはレバーの保護にもなります
Z650はハンドル周り、特にリザーバータンクのあるスロットル側にはスペースも限られており、できればハンドルバーに固定せずに済むものをと探していて、このパーツに行きつきました
カワサキ車のバーエンドを抜く作業は、他のユーザーの方たちも言ってますが至難の技でした
実際に取り付けてみると、薄いスモークのポリカ生ガードは目立たなくでいい感じなのですがM6ボルトでバーのインナーウェイトに固定するだけとなるので、上下にはグラグラ動きます
ウェイトに固定せず、別のユニバーサルタイプのアダプターで固定する方がいいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/05 11:41

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

レバー本体カラー:チタン | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: Z650

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • クラッチ 純正との比較

    クラッチ 純正との比較

  • ブレーキ 最近

    ブレーキ 最近

  • ブレーキ 最遠

    ブレーキ 最遠

  • ブレーキ 純正との比較

    ブレーキ 純正との比較

  • クラッチ 最近

    クラッチ 最近

  • クラッチ 最遠

    クラッチ 最遠

特に握力が弱いとは思いませんが、指が短いので純正のブレーキレバーは調整幅を最近にしてもやや遠め そこでパワーレバー形状のアジャスタブルレバーを探す そして決めたのがこのレバー
 装着で注意するのは、クラッチ側は純正のカラーを流用することくらい 装着時に塗布するグリスはモリブデングリスにしました
 可倒式のレバーですが、倒れるのは上方のみで、リターンスプリングは組み込まれてないので自動で復元はしません
 劇的に変わったとは申しませんが、長距離で頻繁にレバーを操作する時には指の疲労が軽減されるのを期待できます

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投稿日付: 2022/12/04 10:17
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TAM-sun5000さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR250 | ハンターカブCT110 )

利用車種: XR1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
ポジション 5

仕上げは普通。ハーレーのハンドルとしては安いw
もっと高いのにヘボいのは山ほどある。

乗った感じはノーマルの少し絞り気味なジジイハンドルに比べたら一体感は格段に良くなるし、コーナーが待ち遠しくなる。
でもね、思い出したんですよ。
過去に事故で首をやってることに。

首に止めを刺しそうになったのでBuildwellのトラッカーバーのMIDに換えちゃいました。
普通のSSに乗れる方なら問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/02 21:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3
  • 本商品

    本商品

  • 純正

    純正

ヒーターの性能は良いです。
真冬はまだ体験していませんが、手のひら側がとても暖かくなります。
また、グリップヒーターの懸念点だった太さも、こちらの商品は純正と遜色ない太さです。
ワインディングでのアクセルワーク等にも影響が無さそうで安心しました。
ただ、その細さのせいなのか、純正のグリップよりも手への振動が多く感じます。
普段なら手のしびれを感じない距離でも、このグリップに変えてからはしびれを感じます。
10kmほど走ると手のしびれを感じるので、そこだけマイナスポイント化と思います。

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投稿日付: 2022/12/01 17:19

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

ポジション:左側
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

ミラーの固定も下のネジを締め付けれはガッチリ固定されるし、左右を入れ換えれば後方視認もかなりよくなるし、レバーガードも左右入れ替え可能だし、ほぼ言うことなし。

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投稿日付: 2022/11/26 13:43

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