取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
装着したすぐは、やわらかい握り心地と、グリップ感に驚いたが、2000キロも走行すると、小さい突起はすべて擦れて無くなり、掌が当たる部分はツルッツルになった。レースグリップと銘打ってあるだけに、そんなもんと割り切って使えばいいのかも知れないが、自分的には、グリップなど、オイル交換並みに交換する物では無いと思っているので、次はもっと耐久性のある物を買います。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
形状 | 1 |
SR400に使用しようと思いましたが、スタッドボルトの長さが短か過ぎる。
付属のワッシャー、スプリングワッシャーをつけるとナットをかける長さが足りない。
細目のスタッドボルト自体がホームセンターでもなかなかない為結局業者に作ってもらう事に。
余計にお金がかかり最悪です。
説明書も付けるべき。同じようなレビューを他の通販サイトでも散見されています。
一向に対応しないメーカーもどうかと思います。
ハンドル部の重要部品な為ちゃんと対応するべきではないでしょうか。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
適合車外に流用のため配線、カプラーは組み替えて使用。
ハザード機能が欲しかったために購入しました。
ハザードは、左右ウインカーを同時にOnにするスイッチですが、電流の回り込みを考慮した構造なので
整流ダイオード等の追加は必要ありません。
ウインカーポジション機能も同時にOffになります。
-電流の回り込み云々は、ハザード機能追加改造をされてる個人blog等を検索してみてください-
ウインカーポジションは、2極バルブ対応のものですが、左右独立していません
LまたはRのウインカーをONにすると、左右のポジションが同時にOFFになります。(車検適合するのか?)
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品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
かなり取り付け穴がギリギリです。
寸法間違えているような気がします。
ハンドルのネジが斜めに入りそうなので、穴を長穴に加工しました。
あと、走行時にビビり音が発生したので、トップブリッジの間に緩衝材を貼りました。
車種専用品なのにちょっと残念な商品でした。
その他は問題ないです。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
形状 | 3 |
2013年式のディアベルストラーダに取り付けました。
対応年度の表記に記載はありませんでしたが全く問題ありません。
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品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
買ってみたはいいけど取り付けて3日目くらいで雨に濡れた結果もうサビが広がってきました
便利っちゃ便利ですが自分で工夫すればもっと丈夫で質のいいものが作れるかと(笑)
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
デザインとコスパは良いのですが、まず取り付けでバーエンド部分が簡単に取れる!定期的に締め付けないとバーエンドのネジが緩んでくる。雨ざらしで無いのにグリップゴムに亀裂が入ってくる。
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2.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 1 |
FTR用にオレンジを買いました、
見た目はかっこいいです。
届いてびっくりしたのが左右の内径が一緒だった事。
普通はアクセル側が少し太いんだけどな・・・・
(※ゴムを巻いて対処しました。)
細かい点を言うと刻印を片方逆さまにしてほしかったです。
後は耐久性がどこまで持つかですね・・
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
2016年式ZX-6Rに取付。この型にはポン付け出来ませんので加工が必要です。この手のミラーに視認性は期待出来ませんが、案の定見辛いです。ミラーがブルーに着色されているので眩しさはそんなに感じません。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
視認性 | 1 |
やっぱりミニです。
取り付けているだけなら満足でした!
運転時の視認性は、犠牲になりますが?
目視しないと危険です。
目視は必ずしてます!今は
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