【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 3745 件中 3461 - 3470 件)

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ksr110loveさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

利用車種: CR125R

4.0/5

★★★★★

レース中の転倒でバーエンドが外れたり、ハンドガード自体が回ってしまってブレーキホースやクラッチワイヤーがちぎれたり、干渉してしまいどうしようもない状態になってしまった事がある人は必需品でしょう!ハンドルの形によってはかなり無理に取り付けることになるケースもありますが、剛性感は半端ないです。値段が高すぎるのが難点ですが・・・

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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とにぃさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

グリップヒーターをつけていたのですが、ヒーターに付属してたエンドキャップがツーリングの際に落っこちてしまったので急遽購入。

少しレーシーにも見えるテーパータイプとオーソドックスなラウンドタイプ、どちらにしようか悩みましたが今回はテーパータイプに決定。

オーソドックスな形に比べてちょっとしたアクセントになって嬉しいです。

取付は付属のレンチでひねるだけです。考えることは何もありません。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

見た目が最高です。
風防効果は、無いよりはあった方が良い、という感じです。
スクーター用とかの大きめのナックルガードとはまた違いますし。

とは言え、今までよりも手が冷たくて痛くなるまでが遅くなったので効果は確実にあるかと思います。
指先が一番冷えて痛くなってくるのですが、その点は確実に緩和されているのは感じました。
(冷え性なので…)

冬場の寒さ対策と風防効果を!と劇的な効果を期待するとちょっと拍子抜けするかもしれませんが…。
スタイリングも良くなって風防効果もある程度はあるのでなかなか良いです。

個人的にはスタイリングだけで満点です。
風防効果を期待して買うよりも、スタイリングが良くなって手元の風をある程度低減…と思って付ければ満足出来ると思います。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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マダーGさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
レバー形状がノーマルよりも角ばっています。
その所為か指の掛かりが大変良好です。またレバー前面が平面になっており、力加減のコントロールもし易く、指が痛くなる事も無く、長時間の乗車でも疲れる事無く、確実な操作が可能です。

取り付け作業は、いたって簡単です。私の場合では、取り付け基部の清掃とレバー基部のグリスアップを含めて、左右で約10分足らずでした。
特殊工具や専用工具も不要で、ごく一般的な車載工具でも心配の無い程度だと思います。

ノーマルよりも若干取り付け部のガタツキが多い気がしますが、僅かな差で乗車中では忘れてしまう程度です。その事自体は全く問題は有りません。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22
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ojinさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: VFR1200F

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単にできました。
ノーマルの配管等をそのまま使うため、安上がりで簡単なのですが、ポジションの改善があと少しほしいところです。
アルミのハンドルがあれば、もっと好みに合ったのですが。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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4.0/5

★★★★★

かっこいい!握りやすい!そして安い!

最高のグリップじゃないかとフォルツァに取り付けていました。
そして寒くなってから気づきました、このグリップ自体が非常に冷えるため恐ろしく冷たいのです、購入する場合は注意してください!恐ろしく冷えた金属を握りっぱなしにするのと同じようになります。
ぜひ購入するなら使い分けをお勧めします。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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4.0/5

★★★★★

昔からグリップを変える場合はこの形を主に好んで取り付けていました。

好感しても違和感はなく、さりげないカスタムでありながらしっかりとした握り心地で安心します。
お勧めできる商品です。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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4.0/5

★★★★★

これ良い商品なんですよ、僕は高速道路での長距離ツーリング等も好きなため凄く便利なんです、便利なんですよ!でもね

これにこの値段を考えてしまうと毎回、うーんと思ってしまう

見た目やつくりはどう見ても100円均一です、というより100円均一が凄すぎるという事なのでしょうか

あくまで個人的な主観でみると割高に感じてしまうんです、ですので星4つで

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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ぺつおさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

冬でも素手でバクに乗れるのど防寒性があります。
雨の日もべたべたしないネオプレーンなので冬ならずーっとつけっぱなしでOKです。
また、今までのような野暮ったいデザインではなく、どんなバイクにつけてもかっこ悪くならないところもお勧めです。
最初は、ウインカーボタンの操作がやりずらいかと思いましたが、すぐに慣れました。
コストパフォーマンスは非常に高いです。
マンションでも4人ぐらい同じものを付けており、街中でも頻繁に見かけるのもうなづけます。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

4.0/5

★★★★★

愛車のさらなるラクチン化を図るため購入。

効果は抜群。乗車姿勢が劇的に楽になった。二度と外すことはないだろう。
取り回しやコーナリングの感覚には変化なし。ジムカーナとかでは違いが
出るんだろうけど・・・

取り付けの際は、ハンドルクランプとマスターシリンダーのクランプを外す必要が
あった。ハンドルクランプだけ外しても、ホース類が引っ掛かってハンドルを引っこ
抜けなかった。ハンドルクランプがすげー固かったので、長さのあるレンチじゃない
と無理かも。


難点は2つ。
ハンドルと色が全然違う。写真を見てもらえばわかるとおり、スペーサーは
テカテカしてる。車種専用設計なんだから、色合いを合わせて欲しかった。
ハンドルクランプが上に飛び出すので、ここのくぼみに汚れが溜まりそう。
こまめに掃除すればいいだけなんだけどね。

ちょっと値段が高い気もするが。空気抵抗で最高速が云々・・・
を気にしない人なら、ぜひつけた方がいい。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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