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ハンドルのインプレッション (全 10106 件中 361 - 370 件)

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ガミガミさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

見栄えもよくハンドルガードとしての効果は期待できる
サイズをもう少し大きくし、防風効果も加わりればさらに良かったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/02 12:34
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esakasmileさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

ハンドル交換にあたり少し今までと違うものを試したくて選びました。よくあるゴムを膨らませたりや金属で開く物とは違って、三本に分かれた金属シャフトをカムで広げて拡張する構造で、密着感が良く、振動で緩みにくい点が気に入りました。
ウエイトは単体で210g以上で重厚感があります。ハンドルに接する側が24φでカラーが二つ入る凹部となっていて、グリップと面一にしたいときに重宝します。
スライダーはおまけ程度に思えますが、ちゃんとPOM樹脂でスペアでも購入できるのが好感が持てます。

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投稿日付: 2023/11/02 00:32

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うさたんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 見た目がレーシーになりました。

    見た目がレーシーになりました。

  • スイッチ下部と地面が平行のはずが…

    スイッチ下部と地面が平行のはずが…

  • ウィンカーが下過ぎます(泣)

    ウィンカーが下過ぎます(泣)

純正ハンドルよりもガッツリ低くなり、サーキットであきらかに乗りやすくなりました。
街乗りでも全然快適です。
スイッチとタンクの隙間は狭くはなりましたが、フルステアでUターンも余裕でできます。
スイッチをつける穴の位置が正確ではないので、元々開いている穴を目安に、穴を新しく開けようかと思っています。(ウィンカーが下すぎて操作しづらいです)

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投稿日付: 2023/11/01 19:56
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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | 690SMC R )

タイプ:左側
利用車種: 690 SMC R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

恥ずかしながらコントローラーをつける前にグリップをつけてしまいもう後の祭り
外そうにもまた再利用レベルで取ることは不可能なので補修部品で買いなおしました
結果高くつきましたが、2セット買うよりはまだましなので良かったです(;^ω^)

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投稿日付: 2023/11/01 18:54

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 537件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使用感は良いですし一年位は持ちますよ!ただ…レバーに挿入しにくいのがマイナス!!
熱湯に入れて温めないとマトモに入りませんねぇ…無理やり入れると裂けます笑

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投稿日付: 2023/10/30 21:21

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とらさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

角度等の自由度が高いのが気に入りました。
鏡面のカラーもかっこいいです。重量が少し重いですが、しっかりさせる為に仕方がないのかな。

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投稿日付: 2023/10/30 10:41

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 2
  • 純正ミラー

    純正ミラー

  • 交換後。

    交換後。

  • 低い位置とステーの形状が良いです。

    低い位置とステーの形状が良いです。

  • ブルー鏡面

    ブルー鏡面

  • 左右を見た感じ。全体的に低くなりイメージはガラッと変わります。

    左右を見た感じ。全体的に低くなりイメージはガラッと変わります。

デザインで選びました。純正のビロ?ンと伸びた感じのミラーが気になり交換です。以外と軽量です。連結部に多少のがたつきが有ります。ボルトを締めても治らないので今後対策使用と思います。又、ブルー鏡面で後続車のヘッドライトの眩しさも軽減しました。デザインがデザインなので後方視界は若干悪くなります。それと脱着が純正より簡単なのでサーキットで取り外し又組付するのがやり易いですね。

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投稿日付: 2023/10/30 07:52

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kou10rouさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: R1250GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
握り心地 5
  • 左は、かなり磨耗してましたが、ピッタリフィットして、いい感じです。

    左は、かなり磨耗してましたが、ピッタリフィットして、いい感じです。

  • 右は、左ほどではないですが、こちらもピッタリフィットして、いい感じです。

    右は、左ほどではないですが、こちらもピッタリフィットして、いい感じです。

品質、質感等は特に問題ありません。
デザインは、もう少しバリエーションが欲しいですね。
まぁ、シュリンクチューブなので仕方ないんでしょうが。

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投稿日付: 2023/10/29 12:48

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アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見た目が良くなりました。少しガタつきがありましたが、問題なく使用できます。

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投稿日付: 2023/10/28 16:09

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ミジンコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バンディット1250S )

利用車種: バンディット1250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

レバーはユーカナヤツーリングタイプ を使用一応フルロック状態でもカウル(ノーマル)ミラー(ナポミラ6)に干渉しませんでした。但し角度はかなりたれ目になります。
切削加工すれば改善するかも?あとバーエンドウエイトを取り外すので微振動が気になります、短距離ではさしてきにするほどではないかな?

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投稿日付: 2023/10/28 14:11

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