大満足。ただ付属ネジ6本中1本のネジにネジ山がありませんでした。転造加工又は機械加工されずにねじがない段付き加工止まりだけどメッキはされた不良品のネジが入っていました。M8用で使わなかったので実害なかったですが、メイドインジャパンとは検品レベルが違うことを実感。モノ自体はいいのに残念。

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【使用状況を教えてください】
スマホホルダーを取り付けるために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった。
アプリ上の適合車種のコメントや皆さんのインプレのおかげで、購入前のイメージそのままに取り付けられた。
【使ってみていかがでしたか？】
スマホホルダー以外にも取り付けられそうなので、ETCカードやドリンクのホルダーあたりを追加予定
【注意すべきポイントを教えてください】
ウェビックアプリの適合確認、ハンドルを絞っている場合は寸法を確認すること。
言うまでもなく、ギリギリの長さにするとマスターシリンダーなどに干渉するので、事前確認をしっかり。

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当方身長が高くないので、ハンドルが少々遠くて、肘が伸びきってしまいます。
乗車姿勢改善のため、ハンドルを若干高く、手前に来るようにしました。
　取り付けた直後なので、これから位置調整を細かくしていきます。
次回出掛ける時には、工具持参で、休憩の都度調整が必要かも。
　クラッチワイヤー、ブレーキ、ハーネス類には影響がなさそうです。
取付時間は３０?４０分。ハンドルについているレバーなどは外さずに作業しましたが、Ｆブレーキマスターは
常に上向きにしてエアをかまないように注意しました。

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セロー250に、ZETAのアーマーガードの上から装着。
僅かに隙間風が入ってしまいますが、手首まですっぽり入るので防風性能は高いです。
開口部は大きいものの防水リブが小さく、手の出し入れやウィンカー操作の時に支えて邪魔になります。

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ゴールド部品を追加

振動が大きいので軽減を期待したが変わらず。
見た目がカッコよくなりました

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サーキットを走るために購入。このレバーガードを取り付けることで、ブレーキ/クラッチレバーを保護できればと思います。
ただ、取り付けに関しては、ハンドルバー内のウエイトを外すか、奥に押し込み作業がでるので、ちょっと手こずるかも知れません。

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【使用状況を教えてください】
今ほど価格が高騰する前に中古で購入したWR250Rに最初ZETA製のピボットパーチ CP装着されていたのですが、ミラーが右側しか装着されていなく「道交法的に大丈夫なのか?左ミラーが無いと車線変更時に恐くないか?」と思いながらクラッチ周囲をよく見るとZETA製のクラッチホルダーにミラー取り付け用のネジ穴が無い!
WR250Rの純正クラッチホルダーはミラーホルダーが一体式なので、ZETA製に交換した際に左ミラー取り付けが出来なくなったようで、前オーナーはそのままのっていたそうです。
運転技術も危険察知能力も鈍い私は危険回避のために早速本商品を注文したのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄をしっかり確認後に注文したので全く持ってイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルに取り付けられているクラッチホルダーの根本川のスペースにこの商品をボルト2本で装着するだけの簡単なお仕事です。
左右のミラー取り付け間隔位置が同じになるような場所に取り付けられればバイクを正面から眺めた時でも違和感が少なくなると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと取り付けさえしてしまえば、走行中にミラーがズレたりすることも無く普通のミラーホルダーです。
Webikeさんで購入時はタイミングよくセール中だった事もあり他車流用の純正ホルダーよりも安く購入出来たので助かりました。
【付属品はついていましたか?】
ホルダー本体と取り付け用のボルト2本が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
ブルーアルマイトの商品を購入したのですが、他者のアルマイト染色の商品と比較して退色が早い。
ガレージ保管のため殆ど紫外線を受けていないにも関わらず見る見る退色して残なんな感じに・・これ以上退色が進むようならば安い缶スプレーで艶消し黒に塗ってしまおうかと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたようにブレーキ側のミラー位置と同じような間隔にホルダーを装着したほうがシンメトリーで正面から見た時の違和感が少なくなると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・結構前に購入したので記憶があやふやで申し訳ありません。
【注意点】
機能面では特にありませんが、ブルーアルマイトは退色が早いのでブラックを購入したほうが無難かなと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
これを機に、気に入ったミラー左右を購入しておくとカスタム感が増すかな?
【メーカーへの意見・要望】
退色が早いのでその対策をしてほしい、可能な限り末永く販売を続けて欲しいのでよろしくお願いします。

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使いやすく、暖かさも最高です。
ただメインハーネスが短すぎて延長しました。
汎用品なのでハーネスは長めにするべきではと思い星は減らしました。

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純正ミラーは斜め後ろが見えなくて車線変更に気を遣ってました。
1000Rのミラーで後方の死角は減りましたが、すぐ斜め後ろは見えなくて目視確認は必要だと感じました

広角ミラーのせいで車やバイクが小さく写るので距離感が純正と違います
まだ遠くに居ると思ったら、意外と近くに居ることがあったので注意が必要です

貼り付けるのにミラー全体に両面テープを付けるように取説はなってますが、小さく切り取った両面テープを
数カ所貼るだけで十分な接着力があると思います

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乗りやすいポジションとなり大変満足。
ロングツーリングでも肩や背中の凝りから解消され、疲れが随分少なくなった。
Ninja乗りにはぜひお勧めしたい製品です。
以下、留意すべき点を列挙します。
・ブレーキホースは延長必要
・私の場合、スロットルケーブルはぎりぎりノーマルのままで使用可能だった。
　重くなった場合は延長ケーブル（ハリケーン等）で対策可能。
・欠点は、バーの固定部分。ここがテーパとなっているのだが、雄テーパと雌テーパが合っていなかった。
　具体的にはテーパ小端側の当たりが強く、すわりが悪い。固定不十分と判断した。
　（通常、このような設計はテーパ大端側の当たりを強くするのものである）
　私は雄テーパ側を修正して当たり修正をおこなった。

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