形状が、探していたのとドンピシャだったのと、価格に目が眩み思わず購入。
最初は「１個分」の価格だと思っていたのでいざ買い物かごにポチるとき思わず二度見をしてしまいました。
価格が価格なので不安と好奇心とかすかな期待を秘めて現物を手にしたとたん、そのあまりの軽さに「やってもうた」と思いました。
ミラー本体の素材はプラスチック…
webの商品説明の所には「素材：メッキ」とありますが…
勝手に「アルミのメッキ仕上げ」と解釈した私が間違っておりました。
そのメッキも、ミラー面のフチのあたりがところどころ薄くなってムラになってるし。
裏側にはバリがあってメッキはがれてるし。おまけに中でなんかｶﾗｶﾗいってるし。

大きめのラウンドミラーは個人的には好きですし、視認性も良好。
ステーは一応金属製でメッキ処理されています。
この軽さは絶対に振動と風圧でガタガタしてろくに見えないでしょうし、ジョイント部も風圧ですぐにバカになる手ごたえ十分です。

少しでも安いのがいい、後方確認は目視で十分ミラーなんて飾りです、１グラムでも軽量化を目指す、そういった方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もう少しジョイント部分の長さが長いと作業しやすいですが、短いので作業しずらかったです。
ビニールテープより、融着テープの方が言いと思われます。

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ウインカーミラーが欲しくて、比較的安価なこちらの商品を選択しました。

取り付け自体は、普通のミラー交換+配線処理が必要になります。
配線は細いので、なかなか加工しづらかったです。

ミラー自体はそこそこのデキですが、問題は視認性です。
当たり前ですが、純正よりは見づらくなります。後ろがほとんど見えなかったので、自分はダサいですが補助ミラーを取り付けました。

コケてミラーが折れてしまいましたので、曲がる、というよりは根元から折れる、という認識でいたほうがいいです。

今回はたまたま車種的に合わなかったのかもしれませんが、ウインカーミラーにしたいのであれば結構おすすめできます。

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安いので買ってみたが、
国産ではないようでローラーに傷があったり仕上げ精度が悪かった。
高速に動くところではないので一応問題なく使えているが、
耐久性などに不安が残る。
次回は高くても信頼の日本メーカー製にするでしょう。

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取り付けはいたって簡単！！
品質質感は価格の割りに結構いい感じです。
形状もハンドルとの距離が短くなりかなりシャープでかっこいいです。
視認性ですが、これはまったく見えません、ボディが硬化プラスチックかなんかの為アームが軽すぎて
エンジンなどの振動が殺しきれなく走行中はぶれぶれでまったく使い物になりません。
まぁ取り付けるバイクにもよるでしょうが・・・
現在取り付けたままですが違うのにしようか思案中です・・・かなりかっこいいので残念です。

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プログリップ、色々試して使っていますが、＃７２１タイプは自分にはしっくりこなくて残念でした。ほとんど、バイクに乗る時はグローブ付けるのですが、そのときは申し分なし。
でも、ちょいノリで素手でグリップもてば滑ります。なので、またグリップ交換しました。

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後方視界が極端に悪くなりました。
スタイル重視のショートタイプの為致し方なしとします。
ミラーの折り畳み不要で、駐輪場への出入りも楽になったので義人します。

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花より団子ということで、一度冬眠に入ってしまうと目覚め（整備）が大変なのでこれで乗り切ろうと着けてみた。自分は特に手が大きいということはないが、出し入れが困難だった。ピースサインはとても無理。

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取り付けるにはグリップとレバーを通す穴を拡大しないと付きませんでした。
バイク用のグローブをするとウィンカーの操作が出来ません！
指の入るスペースがないのでハンドルカバー全体を手首から動かすような形で操作しないといけません。
高さ方向も余裕がないので手の甲にプロテクターの付いたグローブは使えません。
今は普通の防寒手袋を使って運転しています。
片道３０分程度の通勤に使っていますが暖かさは期待通りでした。
操作性に問題大なので改造するか買い替えを考えています。

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CBR600RRのミラーが破損したので補修用として買いました。
形状は純正そのままなので視認性はとてもよかったですが、ネジがよくないのか、二週間ほどで錆びました。錆びたままでも劣化が進む以外使用には影響しないとは思いますが、ネジにさび止めを塗ってもらい対処しました。品質としてはあまりよくない印象です。

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