フォグランプのクランプを探していたらパイプ径22mmだし、M10ボルトだしもしかしてと思って色々と調べてみたら使えそうだと判明したので購入しました。
クランプからまっすぐ下につるしたかったので満足です。
もちろん、ボルトとナットは取り付け時の長さに合わせて購入しています。

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通勤通学の原付にしようするのであれば絶大な効果を発揮しますが、それがツーリングとなると結構躊躇するつくりではあります。もちろん防寒という当初の効果は絶大です。
が、操作性の多いバイクだといくらその部分を透明にしていても当然見えない部分が出てきますから、ほぼブラインドタッチに近い操作を迫られるので、ウインカー以外に必要なボタンが怖くて押せない、とかになるのと、雨の時はどんなに頑張っても結構水は入ってきますのでなんらかの一工夫は必要です。
手の出し入れのところに防寒用にゴムの絞りがあるのでそれも人によっては嫌になるところかも知れません。
神経質な方はラフローのやつのほうが使用しやすいと思います。
総じて原付とオフバイクには結構使えるんではないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
　装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　グリップがスリムで良い
【取付けは難しかったですか？】
　左側のグリップ装着が難関で『これどうやったら着くのか？』と15分くらい格闘しました。板を当ててプラハンで叩き込みましたが、バイク屋さんからは破損する恐れがあるので極力やらない方が良いとアドバイスされました。
【使ってみていかがでしたか？】
　製品単体でも暖かいがナックルガードやカバーなど走行風を防ぐ工夫をすればさらに効果的です。
【付属品はついていましたか？】
　すべて備わっていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　十分な性能で問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピー(チャピィ)の純正ハンドルバーがサビで見るも無残な姿だったので、交換用に購入しました。
アップタイプになるとお値段が高かったのとワイヤー類の交換が必要そうだったので、こちらのセミアップを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
クランプから外してスイッチ類を移植するだけなのでそれほど時間はかかりません。
左側ハンドルスイッチにはまわり止めがあるので、穴あけが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正が約200mmアップなので、純正よりもやや低いポジションになります。
走行には特に影響はないですが、ゆったり乗るなら純正の200mm以上がおすすめです。
スタイル的にはこちらのセミアップの方が気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
ミニバイクにちょうど良いセミアップタイプのハンドルバーです。
車種によってはハンドルスイッチの穴開け加工が必要になります。

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【使用状況を教えてください】
冬場の通勤で1時間以上バイクに乗っているとウィンターグローブでは手が冷えてしまい操作に支障をきたすと思い、寒さから手を守るアイテムを探していました。
この手のアイテムなら今では電熱グローブが最適ですが、そこまで予算はかけたくなかったのと、通勤号には元々グリップヒーターが付いていたため、グリップヒーターを活かす方向で検討した時にハンドルカバーにいきつきました。
正直これまでは見た目がダサいと思って敬遠していましたが、見た目よりも寒さから手を守ることの重要性と価格の安さで今回はハンドルカバーを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が価格だけに正直もう少し安っぽいのかと思いましたが、見た目は結構しっかりしています。防水ではありませんが、多少の雨なら耐えてくれそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
想像していた以上に寒さを抑えてくれるだけでなく、むしろカバーの中は暖かいです。さらにグリップヒーターを点ければ手が汗ばむほどに暖まります。今ではカバーに手を出し入れしやすくするためにメッシュグローブで乗っていますが全く寒さを感じません。グローブも薄くなった分、よりグリップヒーターの暖かさを感じやすくなりました。見た目のダサさを気にしないのであれば電熱グローブよりもコスパ抜群です。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の性質上仕方ない部分もありますが、外気を防ぐためにカバーの入口が狭いです。その為慣れていないと手が入れにくく、咄嗟に手を抜いたり挿したりするときに焦ります。
スイッチボックスまでは覆われていないため、カバー越しにスイッチを操作します。これも慣れていないと操作しづらいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ミラーステーを装着･固定した後、ミラーを動かして視野調整する際、ミラー側に付いているネジがステーを傷つけないようテープ等をネジ部分に被せたほうが良いです。

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コーナー立ち上がりでアクセルを開ける時の窮屈感がとても軽減され、更に高速道路を走行している時もあまり手首を捻らなくてよくなったので疲れがとても軽減されました。

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手の小さい妻には純正レバーの位置は少し遠いので、調整機構のついたこのレバーと交換しました。
交換自体は超簡単ですが、CT125の場合はボルトを抜くのに少し苦労します。握り心地も良く精度も質感も高いので、非常に満足してます。レバー位置が近くなって安心だと妻も喜んでいました。

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ハンドルのブレを抑えるために購入。
納車時にお店でサービスでつけてもらったのですが、どうやってもアクセル側は若干の隙間が空いてしまう、とのこと。
気にはしてませんが、気になる人は嫌かもしれませんね。

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一体型のグリップヒーターは結構高いので、ウインターグローブで我慢してました。おっさんライダーは手先の冷たさなんか当たり前で、こんなことではめげないと思ってましたが、ウェビックのDMでこの商品の存在を知り、この値段なら失敗してもいいやと思い購入しました。ちょうどスマホ充電用にUSBソケットを取り付けたので、温度調節のないこの商品を選びました。
神奈川県在住で本日の最高気温9℃で試してみましたが、想像以上の暖かさでした。以前、BMWに乗っていましたが、ほぼ同等の暖かさです。
ただ、グリップにそのままかぶせるタイプなので、どうしても太くなるので握り心地は違和感かあります。とくにアクセル側は走ってるうちに手前側に回ってくるので信号待ちの時などにグリグリ戻す必要があります。街乗りや峠道、また全開全閉を繰り返すなど頻繁にアクセルワークする時はちょっとつらいかも。
でも、それを差し引いてもこの暖かさには変えられないと思います。

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