【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 4590 件中 4491 - 4500 件)

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

さすがに純正だけあって、スイッチやグリップとのマッチングはバッチリで、バッテリー電圧が下がると、一時的に止まる機能も付いてますから、安心して使用できます、もう寒い日は、グリップヒーターなしのバイクには乗れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:40

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

カブにはちょっとスポーティーすぎるかな?と思っておりましたが、ミニバイザーとのマッチングもバッチリで、なかなか見た目がスッキリしました。
パッと見はカブに見えないような感じになり、安価なイメージチェンジをするには、いいミラーです。
後方視界も良好で、走行時の振動による視認性の悪化もなく、ブルーミラーなので、なかなかカスタムを感じさせます。
好みが分かれる形状だとは思いますが、なかなかどうして、以外にもカブにも合いますよ。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

現在では他社からも類似品が発売され、カラフルな色が選べたりする代わりに高かったり品質もさまざまですが、これが元祖、オリジナルのThrottle Rockerです。

かつては扱い元が違ってもっと高かったと思いますが、現在の扱い元は良心的な値付けしてると思います。

私はK1200RSとF650GSに装着してますが、BMWの特徴的なグリップ端に向かって太くなるテーパー状のグリップでも問題なく装着できます。また、グリップヒーター使用時でもこの製品とグリップ本体に問題は発生しません。

掌でホールドできるので長時間同じような体勢で「握る」必要がないため楽にクルージングできます。それでも山坂道を攻めるような場合にも邪魔にならず、とても気に入っています。

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投稿日付: 2012/07/12 20:14

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マーボーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したジェベル200で純正の古びたハンドルが気に入らなかったのでこれに交換しました。
純正の寸法に近く、色も同じですが、見た目の質感やバーパットがついて、
ちょっと速そうなバイクだなと錯覚しそうです。(^^;)
持った感じの重量はアルミだけに純正の鉄に比べれば明らかに軽いですが、付けてしまうと機能面では大して変わらない気がしました。
値段も他社に比べ手頃ですので、見た目の雰囲気作りには最適だと思います。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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kanaさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: 990 ADVENTURE [アドベンチャー] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。

結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない?っと思ってしまいます。

ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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みちみちをさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BONNEVILLE790 T100 [ボンネビル] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
L=118mmという説明書きがされていたのですが、実際は115mmでした。その分、スロットルスリーブがはみ出て少し残念な感じになってます。
握り心地は、ほかのゴムのグリップに比べると太く、金属グリップよりは細く、見た目も存在感を持ちながらもちょうど良い具合です。固さはけっこうあります。

長さがもう少しあれば完璧でした。

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投稿日付: 2012/07/11 20:04
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーには一番合うミラーじゃないかな?
後方視界は少し犠牲になるが、見た目では
一番良いと思う。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

ディスクブレーキとビッグキャブに変更した為購入。

ハンドル廻りをシルバーに統一したかったので色合
いと形も良く、レトロな感じも良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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CB&DTさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300SF | DT200WR )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

今までも社外品の折り畳みが出来るものを使っていましたが。ヒンジ部分がボール形状になっているもので、取り付けの自由度は高いのですが、最近は走行中に風圧で倒れたり、ダートでは手でたたむ前に自分で倒れるようになっていました。使い方としてダートで畳んで、バイクカバーをするときにも畳んでいたので疲労が早かったかもしれません。
今回購入したDRCオフロードミラーは、ステー角度は数段階のラッチ機構となっていますが、その分しっかり感は高いです。未だ付けたばかりなので耐久性はこれからですね。
又、写真で見るとステーが短く感じたのですが、現品を見るとミラー部が以前のミラーや純正(20年近く前の車両)に比べて大きい為想感じてしまったようです。
現時点気に入っていますが、耐久性が?なので★4つとします。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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CB&DTさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300SF | DT200WR )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

オフ車のグリップを交換しました。今まで装着していたものは、もともとエンドがオープンでないものを、バーエンドキャップを装着する為にエンド部を切り落として使っていたので切断部がお世辞にも綺麗ではなく(自分が下手なのですが)、度重なる転倒で割れが進行していました。
ハンドルバーはレンサルですが、取り付けに問題は無く感単に装着できました。今回はブルーが入っているのでハンドル周りが少し華やかに感じられGOODです。ただワイヤー固定用の溝が切られてないのが残念です。よって★4つです。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37

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