4.0/5
【Webikeモニター】
実はこれ、購入して2回目となります。
1回目は不注意で、ミラーを強く押しすぎてパキッと真ん中が割れてしまいました。
結構脆い商品です。
2回目の購入に際して、説明書に強く押さえつけないで下さいと記載されていました。
1回目の購入では記載されていなかったので、他の人も同様なことが起こったのだと思います。
さて、商品の感想ですが、ドレスアップ、防眩などにかなり良いです。
しかし夜間走行、トンネルでは見づらいと感じます。
商品の値段が高い割には、脆いですし、両面テープも最初から切られていないので☆4つとします。
ドレスアップには最適です。
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webikeモニターです。
形状、質感、使い勝手共に大変満足しています。
☆5つと言いたいところですが、若干の製品不良があり、
多少の加工が必要でした。
という事で☆4つとさせて頂きました。
でも常に目線に入るところでも有り、ホントお勧めですよ!
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4.0/5
いろいろな評判が合ったので、どうかなと半信半疑で取り付けましたが、問題なく取り付きました。フランジボルト→六角穴付ボルトなので見た目どうかなという感じがします。
25mmとありますが、取付ベース斜めのため、グリップ半個分ハンドルアップ、手前にという感じです。
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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。
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4.0/5
取り付け時に気になった点が3つありました。
1.ピボット部のガタ
手で触るだけで結構動く状態だったので、ピボット部のネジを締めてみると多少はガタは減ったのですが、それでもまだ完全にガタはなくなりません。
かと言って更にネジを締めると、肝心の可倒機能が効きにくくなります。
そこである程度のガタは諦めて試乗に出てみましたが、案の定やはりブレます。
でも、ガタがある状態と言うことを考えれば、許容範囲であると思いました。
ブレブレで何も見えないと言うほどではないので。
ブレの程度としては、タカツのオフロードミラーIIと大差なく、ナポレオンのラジカルミラーよりマシと言う感じでした。
2.ナットの二面幅
ミラーホルダーに固定するためのナットですが、個体差もあるとは思うのですが塗装の厚みor ナットの製作精度の問題なのか、スパナ(ミトロイ製)の口に入りきらないところがありました。
結論としては、価格的には同社の従来型の可倒式ミラーと変わりなく、セローの純正ミラーよりも500円ほど安価であることを考えれば、現状使用しているミラーが壊れてしまったらと言う前提で、導入の価値はあると思われます。
尚、1つ疑問に思うことがありました。
ピボット部の先で分離できる構造になっていますが、これの目的な何なのでしょうね。
ピボットを設けるためには、このような構造する方がコストダウンに繋がるのかなとも考えてもみましたが…。
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4.0/5
KLX250用のZETA・CXハンドルバーに取り付けました。
バリなど、若干細部の作りが荒いですが、振動はかなり軽減されています。段差越えなどの大きな振動はあまり軽減できませんが、エンジンからの微振動には効果的です。
以前は大まかなエンジンの回転数をグリップから感じていましたが、今は感じられません。そのため、以前と少し運転の仕方が変わりました。
ツーリングではかなり効果的なアイテムだと思います。
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4.0/5
質感は本物のカーボンかと思うような作りです。が、どうしてもミラーとの隙間が裏側から丸見えなので少しガッカリ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX-14Rに装着しました。
ミラーの形状はジャストサイズで装着しても違和感は全くありませんでした。
ミラーが厚み部分の小口処理が黒い所があったりなかったりして適当な処理の仕方が残念でした。
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4.0/5
GSX400S、SRX400とハンドルにミラーが付くバイクだと、いつもバレンTTを購入してきました。
これで3回目のリピート購入です。
まぁ、それだけ気に入っているという意味です(笑)
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4.0/5
【Webikeモニター】
ミニモトでよく使用されているため、この商品を選択しました。
エイプ100に使用しています。
色はブラックとシルバーがありました(ゴールドは廃版)が、
無難にブラックを選択しました。
取り付け等は特に難しくないと思いますが、細部の仕上げは
価格相応です。
また最初からアルミのブリッジが装着されていますが、取り外して
使用したい場合はシルバーの選択をオススメします。
私のはブリッジを取り外すと、その部分のみ表面処理が剥げてしまいました。
ポジションはミニコースでは乗りやすく、伏せやすくなりましたので
その点は大いに満足しています。
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