使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
W800の2022年にも装着出来ました。
また、純正品と遜色ありませんでした。
年末の注文にも関わらず迅速な発送対応でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
ダエグに取り付けました。
どちらかというと、スズキ車やヤマハ車に似合うフォルムのミラーですが メッキの質も悪く無く ショートステーなので内側に寄りますがミラーボディが車検対応で大きい為 特に問題なく後方は見えます。
ミラーボディの鏡面以外がプラメッキなのでスチールやステンレスよりも軽量なのもいいですね
ただ、鏡面の端面に隙間が少しあるのが残念でした。
あとは耐久性に期待したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
XSR900に使用です。
ハンドル交換した為、何度も購入しているこちらに決定です。
モデルチェンジとは言いませんが、マットカラーの追加などして欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
純正の高さが気になっていたので低く、カッコいいのを探しました。
ミラーに一万円以上は…ということでこれにしました。
値段相応というのが正直なところです。
つけてみて、気に入っていますが高級なものにはかないません。
余裕があれば…倍くらいしますがシャークミラーにしても良かったかな。と思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
「冬殆どバイクに乗らないしハンカバでしのぎたい!」っとNinja250SLに取り付けたんですが
セパハンなのでクラッチが切りにくい!…まぁセパハンのバイクに付けるもんじゃないよね笑
気を取り直して?知人のスクーターに取り付けた所かなり快適です!冷気は勿論、小雨は防げるし
邪魔にもならんし絶対オススメ!!MTのバイクは潔く電熱グローブやグリップ付けましょう笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
CB250R にハリケーンのBMコンチ3型を
取付けるために購入しました。
28.6Φの純正を22.2Φにする為には
スペーサーカラーが必要になります。
取付は半円の外周側にチョットだけ
両面テープを貼ってずれ留めにしました。
これをやらないといつまでもベストポジションに
カラーを入れられません。
まぁほとんど隠れてしまうのでアレですが
そんなにキレイに造られてはいないですね。
機会が有ればもうチョット造りの良い物に交換するかもです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
防護性 | 4 |
発売時から気になっていた商品ではあったものの、スタイルの変化・穴あけ加工の必要性といった理由から見送っていました。それが今となって効果を第一に求めるようになったのと、他車種には無いパーツなんだし見た目なんてどうでもいいじゃないかと割り切って取り付けに踏み切りました。
まず驚いたのは成形がかなりいい加減で、社外品の外装にズレがあるのは珍しいわけでもないとは言え、この左右差には苦言を呈さずにいられません。
リベットをはめる穴も小さくて広げる必要があったところ、個別にやるより手っ取り早くカウル諸共ドリルであけました。説明書を見ると穴あけはカウルを分解してからやれと書いてますが、ご存じのようにクソ面倒なのでそのまま行っています。念のためヘッドライトケースに当たらないよう注意です。
ある程度の柔軟性があるため取り付けに際してのフィット感はそこまで悪くありません。ただ反発力もあるのでテープのみでなく付属プラリベットもちゃんと使った方がいいと思います。
取り付けてみるとハリケーンのセパハンではグリップがギリギリ隠れる配置となっており、風は手の甲をかすめていく程度です。これがノーマルハンドルでは恐らく指先中心の防風となりそうですが、それでも冬場はありがたみを感じられるのではないでしょうか。バーハンには言うまでもなく無意味でしょう。
取り付け後の見た目についてはミラーを低い物(CBR650R等の純正)に替えたりといった諸々が相まって、当方の環境において思っていたよりは収まりも悪くなかったというのが実感です。かっこいいとは言いませんが実用との兼ね合いという点ではヤッコカウルと似たような立ち位置のように思います。
あとABS樹脂の素材にブラック塗装なため塗膜は強くありません。傷には気を使います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
テネレ700で街乗りからツーリング用で使用。
スクードプロテクターよりスポーティに使えるためこちらを選びました。
想像どおり防護性も防風性も抜群です。
見た目も野暮ったさがなく抜群です。
ただ最初からステッカーは素材のせいか半分くらいは浮いて取れそう。
とはいえ用途目的から考えるとどうでも良いことなのかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
前モデルを使用していましたが、ボロボロになってきたので交換しました。
まだハイシーズンになっていないのですき間風などの寒さはわからないけど、多分大丈夫だと感じます。
なにより良かったのは手の出し入れ。抜群に改良されました!
少し残念だったのが、本体の付け根部分が細くて中からセルボタンが押せません。ウィンカーはギリギリ大丈夫でした。
個人的にはいい買い物だったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
寒い季節に備えて購入しました。
部品構成はシンプルだし取り付けも簡単でした。
他社のものより小ぶりなので効果はあまり期待していませんでしたが走ってみるとそれなりに手に当たる風を防いでくれます。グリップヒーターとの併用で街中の走行なら充分寒さを防いでくれそうです。
あと、値段がかなり良心的。
難点は部品のクオリティがちょっとだけ悪いかなと感じますが値段からすれば許容範囲です。
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