身長が170cmとやや小さめなのとDAEGのステップは前の方なので、ハンドルアップしました。初めから穴あきは簡単でした。ブレーキホースを交換しなければいけないので多少費用はかかりましたが、ポジションには満足しています。純正で使っていたハンドルウェイトが使えなかったは残念です。

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【使用状況を教えてください】
ロープフィールなので、視界は限定されますがイメージ通りで良好です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品の印象は、形状・色調・デザインなど予想通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
PCX（JF81）の場合、右側はフロントブレーキ用マスターシリンダーがあるので、別途高さ調整用のアダプターを同時購入し、左右取付けました。取付自体は、特に難しいことはなくさほど時間は掛かりません。

【使ってみていかがでしたか？】
視界調整がし易いので、イメージ通りの使用感です。

【付属品はついていましたか？】
だいたいの車種に取付可能なネジ径調整用アダプターが付属しています。
※PCXの場合、マスターシリンダーを避けるため、別途高さ調整用のアダプターがあると視界の調整範囲が広がります。

【期待外れな点はありましたか？】
狭路通過を考慮すると、鏡面を内向きにセットすることが望ましいのですが、左右の視界確保と調整幅を優先したので、画像の通り外向きにセットしました。
※デザイン上は、内向きにセットした方が個人的には良い印象です。
※内向きにセットしても、アームの調整次第では視界の確保が可能かもしれません。（今後チャレンジします）

■取付けのポイント／注意点：
ハンドルバー取付部ネジ上面用のメクラキャップが付属していますが、サイズがきつく取付けに苦労しました。
無理やり取り付けたところ斜めになってしまったので、外そうとしてアーム部の塗装に傷を付けてしまいました。
（画像参照：キャップのセンターに取外しのネジ穴を加工処理してあります。）

■一緒に購入するべきアイテム：
高さ調整用アダプター（15?20mm）

■メーカーへの意見・要望：
メクラキャップのクリアランス調整と外す場合の工夫をしてほしいです。

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yz４５０ｆに装着しています

フロントの重量増加最小限で仕上げたいので、zetaピボットレバーとこちらのガードのみでガンガン走っています。

しっかりとナックル保護、エンデューロの際はレバーに枝等接触から守ってくれますし、用途が合えば最高のパーツです。

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交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。

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安い？と思って注文したら一本入りでした。
写真は2本写ってるので勘違いしてしまいました。
説明は良く読まないとダメですね。
商品は良い物です。

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キジマのグリップヒーターの取り付けはこれで2度目ですGH10はアクセル側のスロットル一体型なので巻取り部が合えば作業は短縮できますね、ただ・・・テレネ700は純正グリップ長が130�oなので今回のGH10も130�oをオーダーしたのですがこのバイクハンドル端部とくにアクセル側のおさまりが今一でしたクラッチ側はグリップ差込位置を調整すれば端部が合うのですがスロットル側はワイヤー巻取部取付ボッチが変更できませんので微妙にパイプエンドに隙間ができてしまいます（ヤマハ純正はグリップ長120�oで隙間はオプションのカラーを入れる使用になってます）とりあえず我慢ができる範囲です、配線はテレネ700には一工夫必要で特に左右グリップ配線の接続部の取付位置は右側のヘッド上の純正カプラー類がまとめて収納されている隙間に入れるしかなくギリギリ収まった感じですもう少しグリップ部の配線の余裕が欲しい所ですね、クラッチ側のグリップ抜き差し作業はヒートガンなどで温めてから行うとスムーズに進みます。スイッチ一体型なので見た目すっきりで操作も快適です、当然グリップの温度も申し分ないです。

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雨中でも使用しましたが、付けていてよかったです。手を入れる部分のリブが狭めなので、手袋をしていると差し込みづらいです。素材がしっかりしており、ヘタらないため雨でもほとんど手は濡れませんでしたが、ウォーマー内に水滴は入ってきます。

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フラッシャーはやや暗いです。
メインのウインカーとして使えなくは無いです。
心配な方は、スモークでは無い方を選択するべきだと思います。

電線の付け根は、やや頼りないのでシリコンで固めました。
今のところ、断線や水没はありません。

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ブレーキパッドを交換したら、一番近く調整しても握りづらくなり、いろいろと調べた結果一番近くなるとのことで購入。
Speedraのレバーからの交換でしたが、確かに近い。
手の小さい人にはおすすめです。
本当はチタンカラーが良かったのですが、展開されていなかったのがちょっと残念です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。ハンドル回りがブラックパーツで統一できたので、締まりがあります。

【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが、取付け方に気付くまで少し悩むかも。

【使ってみていかがでしたか？】
質感がカッチリしているので、ブレーキング時の不安感は全くありません。

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