JXたんのクラッチレバーが転倒の際に折れてしまったので交換用部品として購入しました((((●・ω・)ノ

純正でついていたレバーと同じように付け根部分に黒色のラバーがついていて、純正品リペア部品と同じくらいの品質の物でとても満足していますp`-ω-)／

純正レバーはレバー部分が樹脂のようなもの?でコーティングされていたのですが、それが経年劣化でひび割れてしまっていたのですが、このレバーはコーティングがされていないのでその心配がありませんでしたヽ(´ー`)ノ
その分もあってですが、ブレーキレバーとの見た目の差が少しだけ気になるので、ブレーキ側も今度購入しようと思います(￣▽￣)

綺麗な見た目で思っていたよりも簡単に取り付けることができたので満足しています( *´艸｀)
クラッチ側だけが綺麗になりすぎてしまったのでまた今度ブレーキも合わせてレバーホルダーも同じメーカーの物に変えたいですね…(((^^;)

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当方CB1100EXに装着するため（幅を狭くしたいことと、やや低くしたい為）購入しましたが、CB1100専用のためEXへの使用では、SW穴などの位置が全く違うため、再度穴あけ加工が必要になりますので、業者に加工を依頼したためハンドル代が高くついてしまいました。

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バーエンド2つとM6*80六角穴付ボルトが2本付いてきますが、純正のハンドルバーに取り付けようとすると80の長さのボルトでは長すぎてうまく収まりません。その為M6*60のボルトを別に用意し取り付けました。
アクセル側はカラーを入れないとアクセルスロットルがうまく回らなくなるので、M10くらいの平ワッシャー15mmほどかましました。
箱に記載されていましたがどうやらこの商品はグロム専用ではなくCB400等の他の車種にも使えるみたいです。（M6のボルトが入る車種なら付けれるんでしょうね）

このメーカーさんの商品は総じて商品説明欄の内容が薄く重要な事が記載されていないので星3つとさせていただきます。

品質は価格が高いだけあって良いです。

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ロングタイプなのでレバー操作が楽になりました。ロングツーリングの際効果を体感できました。見に見えて体力の減り方が違います。
取り付けでは若干気を付けないと指を挟むのでそこだけ注意が必要です。

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共締めタイプで取り付けが難しいです。
しっかり締めないと緩みやすく、しっかり締めるとハンドルに傷がつきます。
締め上げても腕が軽く当たっただけで軸の角度がずれたり（笑）
ここらへん慣れればOKですが。

ただステーが短いのだけは難点。設計上ハンドルのかなり内側で留めることに
なるのでこの長さではちょっと不足。スイッチボックスが大きいバイクには
厳しいです。

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機種専用を購入し取り付けましたが、専用にしては
かなり長いです。
なので線が余りその処理に手間取ります。

説明書ではグリップに付いているコントローラー取り付けに、バッテリーケースに穴をあけるようになっていますが、穴をあけなくても取り付け出来ます。

あとは出来るだけ、ねじれないように注意です。

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antlionずっと憧れていました。
左右レバーで曲がり方が違う。クラッチ側が、小指の逃げがあるように曲がり込んでいます。ブレーキレバーは緩やかに湾曲してます。
色は、チタンブルーを選びましたが控えめなブルーで、とても気に入っています。
加工のラインもとても綺麗で、まじまじと見てしまいます。ただ北海道なので、まだ実走できず握り心地などのインプレはできません。

取り付けが大変なのは、アジャスターのロールを差し込むピン。何度も飛ばしては、探し、探しては飛ばし。していました。ヘヤピンタイプの割ピンに差し替えようかな？と心折れそうになるくらい、刺しづらかったです。
レバーにほんの少し傷もつきました。

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純正のレバーが立ちごけにより曲がってしまい、せっかくならカッコいいものに交換したいと思い、購入。カラーはゴールドを選択しました。角度が6段階に調節出来るということも購入の動機になりました。

取り付けですが、クラッチ側のレバーは、一度どこかのパーツを緩めて（忘れてしまいました）ワイヤーを外さなければならないのです。初心者の私にはそれがとても難しかったです。

結果的には取り付けできたのですが、初心者にもわかりやすい説明書がついていたらうれしいな、と思いました。不安な方はショップで取り付けてもらっても良いと思います。

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アクティブのハイスロと迷ったのですが、こちらのほうが形がカッコ良かったのでdominoのハイスロにしてみました。
細部の作り込みは結構甘いですね。細かい傷もいくつか付いてました。
それと、写真と実物の色調は結構違いましたね。艶はないです。dominoのロゴもすぐ剥げちゃいそう…
取り付けはとても大変で説明書も解りづらいので、工具や知識がない方はバイク屋さんにお願いしたほうが良いと思います。
ですが、ハイスロとしては良いものであると思います。
チタンボルトもカッコいいです！さりげなくドレスアップにもなります。
総合すると、ちょっと高いですね…
作りの良さとコストパフォーマンスはアクティブのほうが良いとは思います。
でも誰もつけてないし、自分としては満足です！

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GSX1100Sにステンレスのtype2を購入しました。キャブはFCRを使っています。TMR用と書かれていますが900mmで問題なくドンピシャです。サイドリングには短いのではと思います。本製品のメリットは錆びにくい事、そして中間アジャスターが無いことによる抵抗のないスムーズなスロットルワークです。
軽くなるのが実感できます。もちろんそのために取り回しも配慮が必要です。取付けに関しては要領を得るしかありません。慣れればサクッと交換できますよ。

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