取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
デザインは良いと思います。
巷で販売されている最近のバイク用ウィンカー付ミラーは昆虫の触角の様にシャフトが長く、旧型レーサーレプリカの様にほぼ最外側にミラーを取付けた車両には不向だと思います。
純正標準ミラーと比べて見ても長さ的にほぼ同等でした。
作りはガラス細工の様に繊細です。
ウィンカーレンズの固定は小さな皿タッピングビス1本で止めています。
右側ではレンズ側のネジ山がもろいので一度バルブ交換で外すとビスは空回りしました。ネジロック剤(樹脂に効くか?)と穴埋めテープと念のためレンズもテープで止めました。
左側のレンズ固定ビスは効くのですが、ネジ穴のミラーボディが割れて鏡の枠にまで及ぶ破損。見た目はあきらめて瞬間接着剤を塗布。
仕様はバルブはT10タイプ15Wのクリアとアンバー、レンズはクリアとオレンジが入っています。配線は外径1.8mm
芯は約0.7mm?スケア
配線の通しはミラーからシャフトの中を通って2本出ています。配線を車両側に引きこむ際はミラーが前後に稼働した時に配線が何処にも挟まれない様に注意して取り回しましょう。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
少しハンドルを下げたかったので購入しました。
形状も良く、ハンドル自体は良かったのですが、乗ってみると振動がすごい。
付属のバーエンドだと軽すぎるみたいです。
社外の重めのバーエンドを購入したらかなり改善されました。
作った人は乗って試したのかな・・・?
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
ハンドルポジションをほんの少しだけアップ&バックしたくなり、これまで装着していたRENTHALから変更してみました。BMコンチ3型と最後まで悩みましたが、エイヤーでこちらに決めました。
装着しての感想は、、、少々アップライト過ぎかも・・・やっぱりBMコンチ3型の方が良かったかもしれません。
こちらのハンドルには沢山のラインナップがありますので、今回装着ハンドルの寸法を基準として、これからお気軽に色々とポジション変更を試すことができます。
今回、鉄ハンドルの黒塗装仕様を選択しましたが、塗装品質が今一つと感じました。塗膜が薄い・弱い感じです。実際、装着時に沢山のキズが付き、更に(左ハウジングスイッチの)チョークレバー摺動部も僅かな使用期間で塗装が剥げてきています。次回は黒塗装仕様以外を選ぶことになるでしょう。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
それほど高価なパーツではありませんので純正よりかはクオリティーは落ちると思います。
ラジアルブレーキマスターの装着には薄型スイッチが必要だったので取り付けてみました。
それほど気にはならないのですが取り付けのビスが対角で2本だけなので本体に隙間が出来ています。
カプラーは加工無しで取り付け出来るので助かりました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
以前はZETAのハンドガードを使用していましたが、公道での転倒により破損。
良いハンドガードを探していたら、エンデューロをやっている先輩からバークバスターズを紹介され、購入してみました。
ZETAに比べてディティールはシンプルなガードとなっており、頑丈さもありそうです。ただハンドルとのサイズが若干あっていなく、ハンドルエンドと若干隙間が空いてしまいました。負荷をかけてむりやり隙間をうめてアンカー固定していますが、モヤモヤしてしまいます。
取り付け後何回か転倒していますが、レバーを含めてハンドル周りは無傷!個人的にはZETAより好きです。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
最近新たにバイクを増車しましたが、バーエンドがボロボロだったため、新しいものを購入しようと調べていたところ本商品を見つけました。
【購入の決め手】
まずなんといっても値段が非常に安価なことと、写真にサイズ感が載っていたので大きさが想像しやすかったので購入にいたりました。自分は特にバーエンドにこだわりが無いので必要充分だと思っています。
【実際の使用した感想】
この価格にしては商品はしっかりしていると思います。部品の精度も良いですし梱包もきっちりされていました。ただ、内側がテーパー形状ではないため、締めこむと車種によってはスロットルのグリップと干渉して、スロットルの操作感が悪くなる可能性があるので注意が必要です。
【外観について】
値段なりに塗装が一部ムラになっていたり、細かいへこみがあったりします。じっくり見ないとわからないレベルですので、自分は気にしませんでしたが、そういった細かい部分が気になる方はご注意ください。
【改善を期待したい点】
上述したとおり、内側がゆるやかなテーパー形状にしてほしい点と、外観の質感は改善を期待したいです。まぁ値段が値段なのでそこまで求めるならもう少し高い違うメーカーのものを選んでも良いかもしれません。
【比較した商品】
ポッシュフェイス、キタコや他のサイトなどで比較しましたが、最終的に安価でサイズ感が分かりやすかった本商品を購入しました。
【総評】
細かいディテールにこだわるなら他のメーカーの物が良いと思いますが、自分のように付いていれば良いんだよ。という方にはおすすめです。値段が安いわりに取り付けた見た目も悪くありませんので、コスパは良いと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 3 |
視認性 | 2 |
ミラー角度の調整がしやすそうだったので購入しました。
結論としては、左右、後方の視認性は、あまり良くないです。
流石にミラーは平たいので、歪んで見えない、ということはありません。
しかし、ミラーが小さいのか、範囲が狭く、角度調整も微妙(かゆい角度に手が届かない)で、なかなかむず痒いです。
ステー部分で高さ・角度の調整も可能ですが、締め付け中に回ってしまい、期待した角度になかなかできません。
少し緩めると走行中に動いてしまうため、ある程度の諦めが必要です。
品質は、お値段相応、悪いです。
細かいところがバリバリしていますし、若干、錆びていた記憶があります。
ただ酷評しましたが、ミラー全体が回転できる商品を求めていたため、私は気に入っています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
当方は円鏡面のミラーは嫌いだω
ので、選択可能ならばスクエア形状のミラーを選択するようにしている
今回は、タブレットマウントで非常に気に入っているラムマウントのボールグリップ式オフロードミラーを選択してみた。費用対効果一切考慮せずに
工具なしで取付可能でいつでも調整が容易なのは流石なのだが、ミラーを外に倒す逃がしを考慮すると軸の方向も決まってしまうために軸は完全に自由ではない
それでも今までのミラーとは比較にならないが
惜しむらくは、相当な高コストなのだからミラー外枠の硬質樹脂の外観にも気を配って貰いたかった
かなり安っぽくて萎えるω
塗装するかゴムのを塗布するとか、何か手を入れたいなあ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ミラー位置変更の為に購入しましたが、他の用途にも利用出来そうなのでハンドルやミラー交換後も不要品だと思わず持っておいて困る事はないと思います。メーター追加ステーやカメラ固定ステーにも流用できますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
マニアックブランドで評価がなかなか難しい、OUTEXさんのアイテムもこれで4つ目です。今まで、可変ステップ、ステムスタビライザー、レーシングファンネルを付けました。最初の2つは◎、ファンネルは×。で、今回は〇ぐらいですかね。
相変わらず、シンプル極まりない、感動の無いパッケージで届いた品物に、必要な物はちゃんと入っています。願わくば、やっぱりマニュアルを見やすくしてほしいですね。やれセッティングがどうの、とかマニアックなことが書いてあるので、もう少し鮮明な写真を入れて、字を大きくして(年寄には読めんのだ!)欲しいなあ。すぐに紙屑になってしまいそう。
これまた、ノウハウの塊なのですよ。バーエンドの飾りは色々なところから出ていますけど、これはプロテクタとしてのバーエンドとハンドガードと、さらにハンドルの振動を低減するという機能×3のOUTEXさんらしい製品です。なので、迷わずこれにしました。飾りじゃなくって、機能!
取り付ける時に、あまりにも同軸で止めるワッシャーとかカラーとかのパーツが多いので、困らない様に予めボルトに順番通り通して、輪ゴムで脱落しない様にしてあります。それは親切。ただし、その輪ゴムは外して、順番を確認しながらバーエンドとハンドガード本体を通し、そしてハンドルバーに取り付けることになります。ビス一本止めですから、回転方向は角度を適宜調整です。まあ、取り付けは比較的簡単。
それで、これは当方の想定が甘かったと言えばそうなのですが、ハンドガードの開きはそう大きくないので、ショートレバーじゃないと、ハンドガードの内側にはレバーが収まりません。当方U-KANAYAさんのツーリングタイプという立派な(とても操作感の良い)レバーに変えているので、完璧に干渉します。そのため、写真の様にハンドガードがレバーの下に来る様にオフセットさせるしかありませんでした。カッコ悪いです。ただまあ、万一接触したとか転倒したとかの時に、ある程度レバーが折れるリスクを低減はしてくれると思います。
そして、肝心の振動吸収。効果は、あります!元々グロムはさほどハンドルバーに振動が出ない(むしろステップに振動が来る)ので、そう嫌ではなかったのですけど、明らかに振動が減りました。消滅はしていません。ひょっとすると、セッティング(追加のウェイトとかがあります)次第ではもっと振動を消せるのかもしれません。私、以前KTMの640SMC(690になる前)に乗っていましたが、あのLC4エンジンはかなりエグイ振動がハンドルバーに出ます。OUTEXさんのウェブにはSMCにこの振動吸収レバーガードを付けた時の効果を示すビデオがありまして、それだと目で見て分かる程に振動が低減しています。グロムの場合、ブルブル来る振動が減るというよりは、回していった時に出る硬質な振動が低減して、手がしびれにくくなった感じがします。
製品のクオリティーは高いと思います。丸棒のガード本体は、あまりカッコいいとは言えませんが、そういう見かけのことよりも、機能を追求される方には一鳥三石のこの製品、かなりおススメだと思います。
ショートレバーに変えよっかなー。でも勿体ないし、U-KANAYAのレバーとっても良いんですよ!
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