【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 25989 件中 911 - 920 件)

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NINOさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

簡単に取り付けることができました
ハンドル下に付けたミラーは初めてなので
走行中にハンドルより下にあるミラーに目をやるのに慣れるまで時間か掛かりそうです
ブルーミラーはとても見やすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/23 19:56

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湾奥セローさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: セロー 250 | アクシス Z | X-Trainer 250 )

カラー:グレー
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

1万キロ使いました。ワッフル山が減ったので同じ商品を購入しました。値段も手頃だし良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/23 17:53

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burukuroさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: LETS2 [レッツ] | RS125 | TS185 ハスラー )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4
  • グリップ端のキャップ、内側からネジ止め。

    グリップ端のキャップ、内側からネジ止め。

  • キャップ部分、構成部品。
ワッシャーに錆。

    キャップ部分、構成部品。 ワッシャーに錆。

  • キャップを外したグリップ端、
ワッシャーがインサートされている。

    キャップを外したグリップ端、 ワッシャーがインサートされている。

  • 左右合わせて270g

    左右合わせて270g

グリップ端のキャップは内側からネジ止めしている為、緩むグリップを外さないと閉められませんが、初めからネジにロック剤が付いており緩み防止仕様になっています。

残念な点ですが、なぜかキャップ固定部分にワッシャーが二枚入っており、二枚とも錆びが確認できました。機能に問題は無いと思いますが気になるので自分はステンレスワッシャーに変えました。

レッツUにはサイズが大きいため3Dプリンターで中間カラーを作成して装着。

補足
キャップを外したグリップエンド部分には
金属ワッシャー(内径Φ5)がインサートされている為、他のグリップエンドを付けるのは難しいと思います。

寸法・重量
ハンドル側:内径Φ22.2、145g
アクセル側:内径Φ25.5、127g
キャップ:30g
グリップ部のみの長さ 102.5mm

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投稿日付: 2024/01/23 13:08

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seijiさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

ガンメタ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

SR400の場合、もともとグリップが短いため、また、キジマのホットグリップに替えていますが、グリップエンドがプラスチックで質感が良くないため、このバーエンドに変更しました。結果、満足しています。防護性は、あまり期待していません。
なお、過去に、他バイクで、バーエンドを走行中に落としたことがあり、ゴムを圧縮(?)させて固定させるタイプなので、ゴムの劣化などでの緩みを定期的に確認した方が良いと思います。

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投稿日付: 2024/01/23 09:47

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

ブラック/レッド
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

昔あったスーパーバイクグリップを探していたらこちらの商品に辿り着きました。私が思っていたグリップとは違いますがデザイン、握り心地等問題なく気に入ってます。

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投稿日付: 2024/01/23 09:04

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: グース350 | | ウルフ50 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

価格に対しておしゃれ度と剛性感の高さはめちゃくちゃコスパが良いです。
取付は純正ポストのナットさえなんとかなれば他に難所は無し。
フィッティング時にハンドルクランプのボルトをつけたままだと、ボルトがハンドルポストの座面より飛び出ているのでチョトアブナイです。クランプはバラしてから組み付けしましょう。

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投稿日付: 2024/01/23 01:33

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: グース350 | | ウルフ50 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

GSXR125に使用。
機能自体は問題なく軽量でシンプルで取付簡単、なのですがコケるとわりと場合によっては一発でねじ山部分が破壊されます。プレート自体は頑丈なんですけどね。

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投稿日付: 2024/01/23 01:23

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おかぽさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YB125SP

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5

寒さに負けて購入しました。
見た目はどうしてもおばちゃん感が否めませんが、「指先が冷えすぎてクラッチを握れない」なんてことはなくなりました。
説明書きはありませんが簡単に取り付けできました。
ウインカーの操作も問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/22 22:59

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小猿さん(インプレ投稿数: 1件 )

フォーク径:Φ34mm
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

ミニモトのステダンからの交換です。
負荷のかかり具合はなかなか強いと思います。
ミニモトのステダンを使っていて物足りない人には
おすすめです。

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投稿日付: 2024/01/22 21:09

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tdvhさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブルー
利用車種: グランドマジェスティ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

標準の倍の326グラムのグリップエンドですが、振動が減少し安定感が増して、ミラーのブレも無くなりました
YAMAHAなら青色だと思い購入して満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/22 17:27

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