4.0/5
今回もPOSHのグリップエンドに交換しました。
理由はやっぱり質の高さと値頃感です。
カラーも形状も豊富なので好みに合わせて選択出来るのも魅力だと思います。
僕のバイクは赤なので普通なら赤系を選ぶのでしょうけど安価な事もあって冒険気味にブルーを選びました。
失敗しても価格的に苦にはならないと思ったので。
結果は正解で大満足しています。
評価が4なのは最近のバイク(と言っても10年以上前の)はハンドルの中にウエイトが付いている物が多いのでそれに対応していないからです。
僕はボルトをホームセンターで購入して対処しました。
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4.0/5
純正トップブリッジから社外トップブリッジに交換したら、純正ステムナットが色の関係から目立ってしまいました。そこでこのステムナットに交換しました。特に性能が変わるわけでは無いですが、造り、質感とも大変満足です。
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4.0/5
他の方がなかなか注文しないピンクパープルを取り付けてみました。
写真は純正とピンクパープルを片方ずつつけたものです。
色合いとしては赤紫と言う感じでしょうか…
名前負けして購入になかなか踏み切れなかったのですが意外と落ち着いた色です。
ゴールドのように空が違う色に見えるということはなく、青く見えます。
(でも真っ青じゃありません)
カラーの特徴としては「写りこみのコントラストがハッキリします。防眩効果が非常に高いタイプです」とのこと…コントラスト?よくわからないです。
防眩効果も…よくわかりません。
むしろピンクパープルにしてから後続車のヘッドライトがみんなHIDに見えて仕方ありません。
眩しいのではなく、色が真っ白に見えます。
オレンジの街頭や黄色の強いヘッドライトはそのまま見えているんですけどね。
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4.0/5
セパハン化に伴いミラーも変更しました。鏡が大きくて後方視界がとても広いです。取り付けた高さも低く収まり、あまりミラー大きさを感じさせなかったです。取付ボルトも正・逆のM8/M10ネジが付属しておりどのタイプのバイクにも取り付けられそうです。メッキの処理が少し甘いので星-1としましたが、大変満足です。
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4.0/5
LОWタイプを購入しました。前回は他メーカーのミドルぐらいのハンドルを付けていたのですがそれと比べるとポジションが前傾姿勢になるので長距離ツーリングでは疲れてしまいますがワインディングを走る分には運転しやすいように思います。ハンドル表面の質感もテカテカしておらず落ち着いた感じで良くバイクのスタイルも気に入ってます。
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4.0/5
愛車Z1000にMUZZYファンを装着した時併せて装着しました。
純正ではオーバーヒートし易かったためファンスイッチを設けて強制的に冷やすことで対応してみました。
装着はブレーキホルダーの平面を利用して強力両面テープで固定するだけですが、デイトナのスイッチは薄くて防水性も高いのでいろいろと利用できると思います。
好みもありますがもう一回りコンパクトで、スイッチ部分の色がブラックやレッドのもあると使用目的に合わせやすいと思います。
残念ながら現在はアクセルホルダー交換に伴いON/OFFスイッチ付薄型スイッチホルダーに換装したので取り外しましたが、その後シートカウル内に内緒のスイッチとして転用しています。(笑)
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4.0/5
真っ直ぐストレートなレバーはシンプルで
気に入りました。
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4.0/5
長距離ツーリングや低速でのすり抜け時の腰痛の緩和に購入しました。各社いろいろ出ていますが、実車に装着しているハヤブサを見て、つくりの良さでK・ファクトリーさんに決めました。
実際の走行では、ほんの17mmアップとは言えその効果は体感でき
長距離が楽になりました。ホースラインもノーマルのまま使用でき、取付に関しては15分くらいでできます。ただ、ノーマルの取付ボルトは非常に硬く締っているので、普通のL字型の六角レンチではなくボックスレンチなどを使用した方がいいですね。
峠などでも違和感なく、ツーリングでも楽になり満足しています。
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4.0/5
ノーマルグリップのゴムは古くなると硬化してすべりやすくなり危険なのでいつもこのグリップに交換します。握ったときの手に吸い付く感じ、使い心地が良く、ハンドルの操作性も良くなった気がします。ただゴムが柔らかいせいか、力がかかる所はどんどんこすれて削られていき寿命は短い方かもしれません。カラーもいろいろ選べるみたいでいいですね。特に高価な商品ではないので、まめに交換して高い操作性を保ちたいです。
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4.0/5
他のグリップと比べて値段は高めですが、ヨシムラブランドで購入してみました。以前も使用していたのでしっくりきていい感じです。見た目もよいと思います、使用感は特筆するものはありませんが、握りやすいです。こだわりならお勧めですよ。
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