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07シェルパに取り付けました。
純正グリップに取り付けたので、穴を開ける作業が必要です。説明書が無いので、これでよいのか不安でドキドキ、最悪はグリップ交換で、と作業を進めました。
クラッチ側は小さめに、アクセル側は大きめに穴を開けないと、スロットル操作に影響が出ます。
綺麗に仕上げたい場合はオープンエンドタイプのグリップに交換した方がよいでしょう。
純正レバーやFブレーキリザーバには干渉しませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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CB400SF-Spec2に取り付けています。ちなみにhighです。
やはりブレーキホースの交換が必要でした。
3cmアップはけっこう大きかったです。ジムカーナに使用するため取り付けましたが、純正ハンドルより操作性が良くなり、楽になりました。
またツーリングでも、姿勢が楽になり、より長距離でも安心していけるようになりました。
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同社のハンドルバーに交換した際、こちらが必要になったので一緒に購入しました。
質感もよくゴールドがワンポイントになって気に入っています。
専用のバーエンドがこれしか出ていないので欲を言えばもう少しバリエーションを増やしてほしいところです。
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セパハン、カフェ仕様の愛車用に購入しました。
非常に気に入りました。回転式のステーは、いろんなハンドルに対応できると思いますが、無段階ではなくノッチ式に回転します。その角度が大きいのが難点です。あとは強度の関係かもしれませんが、取り付けねじ部以降のステーが大きすぎ(太すぎ)る気がします。
デザイン的にもう少しスマートに(細く)仕上げられなかったのかなぁと思います。バーエンドミラーからの変更でしたが、すり抜けも気を使うことが無く、後方視認性も特に問題ありませんでした。この点に問題を感じられる方はハンドルの絞りとたれ角に、取り付け位置が影響されるせいだと思います。
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ハンドル周りが豪華にすっきりした印象に変身します。
取り付けはスイッチボックスの中の配線をそーっとはずしそのままそーっと取り付ければ、配線もうまく収まってくれます。
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以前一度使っていたので今回もこれにしました。このグリップは滑りにくく、疲れにくいので大変気に入っています。
ですがすり減るのが普通のゴムより早いのが欠点です。
オススメ商品です。
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今回Dートラッカーに付けました。形、値段とも気に入りましたのでこれに決めました。
ミラーの足が短いので、ハンドルの幅によっては、若干後ろが見にくくなってしまいますが、かっこいいので良しとします。
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純正に比べるとやわらかく、耐久性に劣りますが、
1年持てば十分なものですので、そんなに気にしないで交換しています。気に入ったパーツをつけることでますます愛着が増すというものでしょうか?
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非常にすべりが良くお勧めいたします。
グリスのすべりだけでは解消しない引きずり感が
ほとんどありません。
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ハンドガードをはずした際に取り付けました。
ワンポイントになっていい感じで存在感あります。
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その後ほどなくして、オープンエンドタイプのプログリップ#724を購入しました。
スキーシーズンが終わり、4月からバイク通勤再開です。
あれ?と思ったのは、赤い色だったはずが、ピンクになっています。
一般的に赤系は紫外線なんかで退色しやすいですが、
そういうことでしょうかね?
冬の3ヶ月間はブルーシートで丸ごと覆っていたのですけどね。
ということで、退色しにくいような色目をオススメします。